Mad-Ass

Kompis av meg hadde 88-mdo 740 Turbo, den hadde 80 liters tank..

Sugemotorene til 740 har 60 liter, mens Turboen har vel 80..

Sjelden over 2700? Mi automatkasse vil gjerne dra den til 3500+ før den girer på 2 og 3. giret..

Er ikke mye hester igjen på 6000 rpm.. Er ikke noe særlig vits i å dra motoren noe særlig lenger enn 5000... De 116 hk på F motoren skal vel ligge på 5400 rpm, men da er det jo nesten ikke mer drag i motoren.. Største dreiemomentet ligger på mellom 2500-3000 rpm (gjelder den vanlige F-motoren)

Sorry, glemte meg helt vekk mens jeg så på bildene.. Tenkte at bilen var originalt en 940 blah

Lekkert interiør, men hva er det med instrumentpanelet ditt?? Dekselet rundt virket så forfærdelig firkantet...?

Var de breie lyktene ja.. Har nye typen lyktene til 740 fra før siden jeg har -91 model. Har tenkt å kjøpe hvite blink av samme typen, men bilen blir jo mye finere med 760 lyktene

Finnes det kvite blinklys til 760 baklyktene (88-92) ? Og hvor kan jeg evt. få tak i disse?

Synest fronten kunne vært den gamle 960/S90 fronten, med heller en ny frontfanger/leppe. Min mening er at denne fronten er MYE penere enn S70 fronten. Kunne heller sett inn en S70 bakpart...

B30A kom originalt med 2 gassere.. 1 gasser paa 6 sylindere ville gitt veldig daarlig utnyttelse av bensintilförselen

Viss det kun er overdriven som streiker, så forsterk den da vel. Vet om en del som bygde overdriven om til splitkasse, altså fungerte den på alle gira, noe som blir store påkjenninger i lave gir. Kraftigere fjører og større oljetrykk..

Alle letteste er vel å bytte sensoren igjen.. Ellers må jeg ut med olje i diffen, og den er akkurat skiftet.. Men skal prøve med far min giver i dag... Det med at ABS'en kan kan stjele strøm, er evt viss det er en kortslutning i sentralen slik at omtrent all strømmen går til ABS sentralen i stedet for speedometeret. Strøm går letteste vei vet dum'm

Kjøp deg en termostat som ikke åpner før den når en høyere tempetatur da. Er vel ca 88 grader den originale skal opne på om jeg ikke tar helt feil - men kjøp deg en på 92 grader i stedet.. Hjelper på;)

Feil... ABS'en og speedometeret får et felles signal fra giveren i bakakslingen. Derfra går det en grønn-hvit og en brun-hvit ledning til et 2-polet kontaktstykke i bagasjerommet, videre til et 12-polet kontakstykke i A-stolpen på høyre side, og derifra forgrener ledningene seg (paralellkoblet) direkte til speedometer og til et nytt 8-polet koblingsstykke for ABS'en.

ABS'en har jeg konstantert at det ikke er som kødder til speedometeret.. Jeg har skifta giveren (til en som skulle passe - ifølge forrige eiger). Speedometeret funka ikke da jeg kjøpte bilen heller, da den gamle giveren sto i.

Horn er vel 2'er feil, er det ikke det da? Hornet skal jo være der for sikkerheten - for å kunne varsle om evt fare.

jojo... Tror jeg skal teste med giveren på bilen til far min kanskje... Er akkurat samme årsmodell som min og samme motor.. Men jeg trodde alle F motorene fra 90- hadde LH 2.4 ??

neinei.. men da tar vi alt untatt dashen da:hammer Har aldri demontert dashbordet før, så jeg vet ikke.. Men nytt interiør må jeg ha meg uansett, så får jeg heller bare lakke dashen istedet.. gidder ikke å bytte hele den..

Men hva er Regina?

B230F LH 2.4.. Regina?

Det lurer jeg også på.. Men om noen har noe annet originalt fancy interiør til 91- 740 så er jeg nok kanskje interessert i det også, men ikke rødt delskinn...

Godt mulig at den er feil, men det er litt merkelig at den viste feil med den gamle sensoren/giveren som sto i også... Men hvordan finner jeg ut hva slags speedometer jeg har da?

Fikk tak i koblingsskjema over ABS'en på skolen.. Har målt med ohm-meter, bytta ut kabler, målt spenninga fra giveren, renset alle gods-tilkoblingene, koblet ut abs-sentralen, men fortsatt funker ikke speedometeret noe bedre! Noen som vet hva spenninga skal ligge på i ca 80 km/h? Dere som har vadis på dataen: kan dere sjekke opp om der finnes kun en type eller om dere er flere forskjellige givere på 91- 740?

Noen som har komplett interiør (strøkent) til 91- 740 liggende? Blått eller lysebrunt delskinn helst. Trenger alt untatt tak og den svarte delen på dashbordet...

Følger det med pæreholder da eller dette fikses selv? Synes USA blinklysene er mye penere enn de andre..