Aeomholt

de begynner vel på 170-190? og oppover... Kikk http://www.naztyz28.com så dekoder du hvilken enginesuffix du har så ser du hvor mye effekt den ble levert med orginalt. Så kan du med hjelp fra http://www.mortec.com sjekke støpenr på blokk og topper og se om de er de orginale.

På min B230F med LH2.4 hadde jeg samme problem. Starta og stopp helt som den ville, kunne bare vente noen minutter så fungerte den igjen. Feilen der var svinghjulsgiver som volvo tilfeldigvis hadde på lager, for den solgte godt :) Ikke samme delenr til turbo/NA btw.

Har kun Anal Digital og er på jobb ;) Mista ViaSat når de bytta koding ;)

Har du den delen som inneholder koblingsskjemaer?

Men uansett er en 350 med forgasser særdeles enkel og koble opp. 8 ledninger så har du det grunnleggende til starter, dynamo, tenning, vanntemp og oljetrykk :)

Jeg er å en av de som bare sitter å glor idag :)

Har tidligere kikka hos veng uten at jeg har sett kanal til 940, sto ikke i katalog hos bilextra. Sikker på at du så riktig?

dører selges jo omhverandre til 7 og 9 serie ihvertfall

Ingen guruer som har prøvd detta?

sett på tenning å napp ut et og et til lysa slukker.....

Veng leverer kun kanal til 740 opp til -92 og ikke til 940... Skulle ikke ihvertfall 91/92 740 ha lik kanal som 940? eller har det med SIPS på 940 og gjøre tro?

Altså hurtigfeste for barneseteunderstell

Den tykke i pluggen med to ledere er til forspenning av dynamo og skal til +12v, mens den lille er D+ og er jordet når dynamo ikke lader, gir +12v under lading og brukes vanligvis til ladelampe.

Malibuen min med rimelig standard 350 og avslutta eksos før bakaksel bråkte mye og ble slitsomt i lengda, men med rør ut bak ble det mye bedre.

kanskje de hadde en god dag når du tegna forsikring lulle :)

Synes det er typisk at enkelte som har noe som er bra bare MÅ ut å skryte å dytte andre ned i driten... Ikke noe personlig ment tjekk :)

Ikke bare meg som er hjemme altså :) kvalme og dårlig mage her

Blir uansett dyrt! Jeg forsikret min 1992 Ford E350 hos IF med ansvar, 8000km og 50% og betalte ca 6000 med amcar rabatt (ca 800kr). En telefonsamtale senere så hadde jeg hos Sparebank 1 fått økt kjørelengden til 12000km og oppgradert til delkasko for ca 3000kr... Så for min del kan IF bare ha det så godt :boxing

Her er et forum som har god kjennskap til disse bilene : http://www.offroad.no/forum/index.php?showforum=36 Men ja, det er samme bil som blazer :)

bremseklosser foran kan også lage en intens metallisk hylelyd hvis de har slitasjevarsler :)

kjøp en liten elektronisk lader så kan du ha den på hele tia

Rejeringa burde subsidiere E85 og LPG i biler hvis de virkelig hadde en baktanke om å bedre miljøet...

Du kan jo derimot toppdekke blokka og på den måten få høyere komp hvis det er plass :) Men du vil jo få samme problem med kamtider.

håper ikke flyet går i bakken første turen da om det skal i lufta :)

nesten ikkeno... se på http://www.biltema.no selv da vel