Aeomholt

samme toppen kosta ca 10k +mva over disk hos volvo. identisk topp til volvo/volvo penta men dobbel pris på volvo penta sitt delenr :) så 5k for en topp i bra stand er vel greit nok men ikke billig. men som det sies så koster det om man skal ha det "grommeste". Jeg har bare positive erfaringer med åsane. handla en strøken plast til fangeren på en 94 460 og den kom på 800kr totalt med frakt i post. det synes jeg var meget rimelig! En annen gang trengte jeg deler til den elektriske reguleringsmekanismen i lykta på en 98 v70 og da fant de en komplet lykt med dårlig reflektor og glass som jeg fikk for 350kr + frakt. Det vil jeg si er meget grei pris da jeg hos volvo måtte ha kjøpt komplett lykt til 2500+mva. Jeg har bare gode erfaringer med dem ihvertfall :)

er det derfor det er bryter i tps'en? kjekt å vite :D

noe for malibuen min kanskje? hehe

sjekka ebay? ligger masse godsaker der :) Edit: er det ikke disse du trenger: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/78-81-CAMARO-Z28-FIREBIRD-1979-TRANS-AM-T-TOP-TRIM-1980_W0QQitemZ180091611050QQcategoryZ33705QQrdZ1QQcmdZViewItem 4 timer og 20 min igjen av auksjon....:wonder: endel t-top stuff der http://motors.search.ebay.com/t-top-trans-am_eBay-Motors_W0QQcatrefZC6QQfposZ07036QQfromZR10QQfsooZ1QQfsopZ1QQftrtZ1QQftrvZ1QQsacatZ6000QQsadisZ200QQsargnZQ2d1QQsaslcZ2QQsbrftogZ1QQsofocusZbs

Skrapalu da vettu ;)

prøv å poste spørsmålet på http://www.chevytalk.org i seksjon for 2.gen Camaro http://www.chevytalk.org/fusionbb/showforum.php?fid/12/ Dette er et stort chevyforum med masse dyktige folk som sikkert kan svare på dette. Når man setter bremseskiver bak på g-body (malibu/cuttlass++) så må man kun bytte fordelingsventil fra en bil som har dette orginalt.

prøv å kjøp den over disk hos en volvo penta forhandler.... 20k+mva for 5 år siden

Enkelt og greit så får du IKKE gnist om modulen er gåen eller om den ikke får grunndata fra sine givere. Det er den som får coilen til å generere gnist (tenningskurve) ved å kutte strømmen til coilen på rett tidspunkt basert på eksterne parametere/givere (bankesensor, tps...). Siden modulen er den delen som har høyest strømforbruk, er det mest sannsynlig at det er den som er gåen. billig å bytte er den uansett :)

http://www.phoenixuscars.no http://www.granlundsgarage.no sikkert flere

Dokumentet er jo offentlig tilgjengelig på volvo sin web... da kan den jo ikke være trukket tilbake?

SLutt å skrive dialekt, så er det jo mulig å forstå hva det er du skriver...

Ikke misforstå meg, bilen var pen den, men hvorfor slå ut fortenna på'n?

Det er etter min mening det råeste mustangkarosseriet ever!

Ikke for å være frekk, men har du nok olje på? med lite olje så lager de mye rare lyder :)

Noen som har montert siderute i bagasjerom på 945 selv? Lurer litt på hvordan dette er festet. På bilen jeg kjøpte fulgte dette løst med og jeg ser det er noen klips som sitter på glasset. Er glasset festet til chassis med klips mens det ligger i tettemasse? Hvis noen har tips og pointers om hvordan jeg lettest kan montere dette så blir jeg glad. :thanks

Hehe.. Det er fort gjort å overse en slik ting når man ikke vet hva man skal se etter. Stort sett så går slikt greit, men er man virkelig uheldig så kan man hive chip'en etterpå.

Det finnes alternative forum ;)

få på igjen volvo merke i grillen da..

http://www.sstolen.no http://www.sarpsborgmotor.no http://www.aarnes.no http://www.ciservice.no

http://www.google.com/search?client=opera&rls=en&q=camaro+parts&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8 http://www.sstolen.no http://www.amerikanskebildeler.no http://www.aarnes.no http://www.ciservice.no http://www.summitracing.com http://www.jegs.com +++ kjøp et amcar så ser du de fleste norske leverandører

da er det to som støtter meg :)

Takk! er det jeg har prøvd å si også...

så 940 panser er ikke likt til 91/92 740?

Jeg vet bare hva jeg så da jeg har sammenliknet en standard 1990 740gle mot en standard 740gl som en tidligere kollega har. Da sto bilene ved siden av hverandre. Pansersnuten er BREIERE, grillen er BREIERE (dermed vil lyktekassene være forskjellige også) og deksler rundt hovedlykter har anderledes profil og er smalere på 1990 740gle iforhold til 1991 740gl. Jeg tar meg den frihet å anta at 92 er lik 91 og at disse deler front (med unntak av hovedlykter) og intreør med tidlig 940.

har en 305 i garasjen som er oppgitt til 140hk ifølge haynes boka hvis noen er intressert. må ha en gjennomgang, med går som en klokke.