Aeomholt

kan se om jeg ser anonnsene så kan jeg sende på pm

har vært masse annonser i amcar oppigjennom. ihvertfall 2 stk som har levert fester med papirer

selv 940 kjerrene er jo svinetunge på rattet... for ikke å snakke om min -90 740! USJ! US-servoer er digge! bare å legge en finger på rattet :D

"hans" her på forumet har en 240 med 350tpi

http://www.volvocars.no/NR/rdonlyres/D453F5D8-DC1E-49F3-8146-982176D47707/18046/GodkjenteProduktendringer.pdf Her står all info du trenger for godkjenninga sin del

for å endre giringskarakteristikken... hardere og kjappere girskift

Er det noen som vet om det finnes shift-kit til disse automatkassene?

ikke bry deg om km sålenge det ikke er masse oljerøyk i eksos og oljelekkasjer fra motor. har selv en 945 med 230fk som har ca 250000 på telleren med 0.7ladetrykk og en 740 med 230f som har 415000 på telleren og begge funker som en drøm.

Poenget her er at pæra må være der for at dynamoen skal forspennes og lade. Watt spiller ingen rolle, bare sett i en pære for gm kobler ikke dette likt som volvo gjør.

tpi fra ebay

lambda var ikke løs men gav konstant 0.9v istedenfor at den hele tiden varierer som den skal. verdien var den samme med og uten chip, men med ny lambda så gav somsagt lambdaen spenning som svingte rundt ca 0.4v og pendla hele tia som den skal. dette var også likt både med og uten chip. så jeg gleder meg til å få målt den. motoren går også mye renere og roligere og bruker mindre bensin

takker for info gutter

som sagt, hvor mye skal en 1996 945 spisse? har justert til ca 2.5mm nå, men finner ikke noe info om hva den skal være

har sett de få som er der, men lurte på om det finnes f.eks software til volvo som kan brukes på pc kun med en kabel til bilen

bensin løser jo opp bitumen å da.... så bensin bør ikke stå for lenge på asfalt...

bytt stabstagforinger

trenger du egentlig å lete mer? du har jo nevnt feilen selv... uten skikkelig gnist ikke noe morro

Noen som har et tips til hvordan få til en grei odb2 kodeleser til 1996 volvo 940? Er det noen programvare ute som man kan bruke sammen med en enkel kabel og pc eller tips om en billig og funksjonell scanner?

Har ikke vært å målta avgassen ennå, men regner med å ha funnet problemet i lambdaen. Den gamle ga konstant 0.9v og en ny en varierte spenninga rundt 0.4v som den skal på tomgang.

Er en i Grimstad som bygger en slik en :)

litt off topic, men hvilken fanger sitter på den? 850r?

ikke webcam idag?

det vil funke dårlig da komp blir for lav. k motoren har forbrenningskammer i stemplene og f motoren har forbrenningskammer i toppen...

http://www.summitracing.com http://www.amerikanskedeler.no http://www.sstolen.no http://www.aarnes.no http://www.ponyparts.no http://www.sarpsborgmotor.no

kommer vel ikke akkurat mye nye annonser, så det sier vel sitt... ihvertfall finner jeg aldri noe der lenger. før fant jeg masse intressant