Quattro73

AGG, ADY eller 2E kan nok stemme ja, 2.0 med 115 hk med Simos motorstyring og elektroniske dyser.

1. Defekt spiller høres det ut som. 2. Dette kan sikkert brukeren Transmedia svare eksakt på. Har du original aktive høyttalere fra Audi sound system? 3. Bytter begge på 3 minutter, er festet med et lite klips. 4/5. Sjekk om det er noe i føringene, også bak dørtrekket. Hele skinnesystemet er en del som er festet i dørbladet. Når dørtrekket er av ser du bedre, enklere å ta det derfra. 6. Speilglasset er presset på, henger etter en ring med klips. Siden ditt allerede er sprekker i så gjør det vel ikke så mye om det går i biter under demontering? Etterpå kan nytt glass presses på plass. Husk at noen glass har varmeelement, koster en (hel) del på Møller. Anbefaler at du får tak i brukt.

http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/bilstereo-til-salgs/277551-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

Den opelduuden linker til vil nok fungere.

Skal man komme til å slå (på normalt vis) så må drivkunten ut av navet.

Brytegaffel og oppvarming kan hjelpe :)

Skiltnummer hjelper, enda bedre motorkoden som du kan lese av på blokka ;)

225/45-17 gir alvorlig mye for stor rulleomkrets, så mye at det er ulovlig. ET på felgene er også et temmelig viktig moment ;)

Temmelig likt dette på nyere 6N.

Nesten 6 år siden siste innlegg, vil tro videre venting er forgjeves? ;)

Enten har du som på det øvre bildet eller som det under. Om det er som på det øvre så trenger du ters, samt er enklere å skifte hele navet med lager da dette må presses ut og inn. Ser ut som dette Har du den eldre typen som på bildet under, da trenger du ingen spesialverktøy, kun to nye lagre og ny tetningsring --> Slik. Husk at lagrene må pakkes skikkelig med EP2-grease.

Bilens originale eksosdimensjon er som regel alltid den beste hva effekt angår, sportseksos på original motor gir bare mer lyd.

Du har nok en Digifant-motor. Motorkoden står innstemplet på blokka. Noe mer en vanskelig å si siden du ikke opplyser om mer enn '96 Passat.

Ja, alt etter hvilken regulator du har. De med referansemåling øker bensintrykket med minkende undertrykk i innsug. Forholdet er ofte 1:1 på de fleste regulatorer, men fås også i 2:1

Dette er en smal sak, trenger ingen spesialverktøy. Her er det to stk koniske rullelagre der ytterringen må bankes inn/ut. Skive eller trommel på din?

Er gjengene i navet ødelagt så bør du kjøpe nye nav.

Hvorfor ikke gå for datasprut med en gang, koster ikke stort for Megasquirt. Med dette kan du styre 4+4 dyser, evt bruke to dysesett sekvensielt. En ventil slik du snakker om kan du lage med en justerbar bensintrykkregulator med måling av referansetrykk fra innsug. Bensintrykk ut vil da endre seg undertrykket i innsuget.

http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/deler-til-salgs/277552-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/deler-til-salgs/277552-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

Husk prefiks! http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/deler-til-salgs/277552-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

Biter av turboen inni sylindrene? Dette høres meget dyrt ut...

Bremsekloss som henger, bremsedeksel borti bremseskive, kan være så mangt. Det aller enkleste er å jekke opp bilen, rotere hjulet mens du ser og lytter. Kan da garantere at du ser hva som er galt/lager lyden. I verste fall er det hjullageret ditt som er defekt.

Fjern lyktespylerene og lakkér fangeren du har i bilens farge, det blir bra :) Felger med boltsirkel 5x100 og 43 i innpress (ET) passer. Senterringer skal ha indre mål 57,1 mm. Altså kan du bruke 15-18" felger på din så lenge dekket har riktig profil iht bredde, samt boltsirkel og innpress er riktig :) Sjekk på Felg & Dekk til salgs eller finn.no

Slik du beskriver så høres det mest ut som feil i selve dørlåsen eller brudd på ledninger til denne.