Jan-Atle

Hei Kjøpte en Toyota Avensis 2010mod som var gått 133.000km nå tidlig i juli (2013) Han som solgte bilen (driver et eget bruktbilfirma) sa at han hadde måtte skiftet ene airbaggen i mars (2013). Dette gikk på garantien og kjøpsloven sa han, så han hadde ikke betalt noe.. Han nevnte at om det skulle være noe med airbaggen så skulle dette gå på kjøpsloven.. Så skjer det selvfølgelig, når vi kjører Trondheim-Ålesund 1 uke etter, så begynner airbaglampa å lyse... Når vi er tilbake i bergen 3 uker etter at vi kjøpte bilen så tar vi bilen inn til Toyota her. De tar en diagnose og fyren bak skranken sier at airbaggene må skiftes (til vi sier den ene er skiftet, så det blir bare den andre). Når vi da spør om det ikke er LITT tidlig for å skifte de så får vi til svar at dette er ikke noe vi skal betale, men han vi kjøpte bilen av . Dette gikk på reklamasjonsfristen sa de.. Når jeg da idag ringte bilselgeren, sier han at dette er det toyota som skal betale, for det går på 5årsgarantien/kjøpsloven.... Etter å ha googlet dette ser jeg at biler kjøpt i 2010 ar en 3pr/100.000km garanti, mens biler kjøpt i 2011 og senere har en 5år/160.000km Jeg regner ikke med at garantien ikke dekker skifte av airbaggen, men dette er vel noe som han skal betale for?! Det er jo ikke normalt at airbagger skal skiftes etter 3 år......?!?! Jævla jungel av rettigheter, lover og bruktbiler med feil der ute...

fantastisk og da regner jeg med det går noen 1000 til den også snart.. Hadde jeg hatt litt mer peiling på bil så hadde jeg aldri kjøpt denne... Forbanna forhandlertryne

Hei Dette er en lyd som har vært der siden jeg kjøpte bilen fra forhandler i februar. Det kommer noe som ligner på en "ulelyd" når jeg slipper gasspedalen. Den blir mer hørbar om jeg slipper gassen raskt ut og det kan kan ikke høres om jeg slipper gassen sakte ut.. Har ikke merka noe på bilen kjøremessig eller noe, men lyden er der. Noen som har peiling? Skal selge bilen også så kunne vært ok å vite hva det er NÅR jeg får spm om det :) Bilen er en passat STV 1.9TD 2006mod, gått 115000.

Nå har jeg da vært så jææææævlig sløv, at jeg lot et vindu forran på passasjersiden stå på VIDT gap i helgen...her i Bergen Det var tidenes regnskur lørdagsnatta, vi snakker at hver regndråpe var et lite hav.. Det som da har skjedd er at på passasjersiden, er gulvet vått både forran og bak. Trekket på gulvet er gjennomvått og jeg har ikke ANELSE om hvordan jeg kan få orden på det. Trekket kan ikke taes av for det henger fast i både sete og alle mulige lister rundt i området. Nå har jeg satt varmeanlegget på en god temperatur og bilen durer og går.. kanskje det hjelper litt Ellers så skal jeg kjøpe kupevarmer som skal gå i natt Men hvordan vet jeg at alt vannet er ute? Jeg har jo ikke peiling på hvor "dypt" det er under trekket og hvor mye vann som er der (jeg mistenkter det kan være en GOD del utifra hvor saftig det regna) Det er kun gulvet og trekket som er vått. Passasjersete forran er ok og ikke noe vått Jeg har altså ikke anelse om noe annet en klimaanleget og kupevarmer... men det virker ikke godt nok..synes jeg da... Noen forslag?!

Min feil... det skulle stått 114000km i den første posten. Jaja, men da har jeg jo egentlig fått svar på det. og aldri FAEN om jeg kjøper passat igjen....DET er ihvertfall sikkert

Hei Har en STV Passat 1.9Tdi 2006 modell som er gått 140000km Og det jeg lurer på med bilen min er: Når forventes det at den el. parkbremsen begynner å svikte? Når forventes det at dieselpumpen går til helvete? Når forventes det at dørlåsene begynner å yppe seg fast? For alt dette har skjedd i løpet av de 6 mnd jeg har eid bilen og medført kostnader som begynner å nå 40000kr Er jeg jævlig uheldig, eller er dette greier som skulle holdt MYE lengre? Synes jeg har hatt LITT vel mye å fikse på bilen på så kort tid..

dette ble fikset hos møller Det gikk egentlig på garantien (hadde noen få km igjen på garanti fra forhandler) MEN saken ble slik at siden bilen ble "taua" til møller og forhandler MÅTTE ha bilen på SITT verksted (som forøvrig lignet mer på et kriminelt bakgårdshull langt ned i bergens VERSTE bakke) så ble det slik at Møller tok det på sitt verksted (de ringte og snakket med forhandler) og jeg hetalte en egenandel på 2800.. Hele greia kom på ca 7000kr og forhandler tok da resten.. Det som ble skifta var dieselpumpa..... ALLE jeg hra snakka med syntes det var LOVLIG tidlig at den gikk dunken, men nå er den jo skifta så...

ja morsomt du skulle nevne det Chivas.. Etter å ha hatt bilen inne til repreasjon hos møller, for bulken etter påryggingen, så MÅTTE det jo skje noe igjen. Da jeg skulle hente bilen på fredag, så streika parkbremsa igjen... Lysene blinka som et diskotek, IGJEN, og bremsen ville IKKE av. Om dette er noe som har skjedd mens bilen har vært inne til rep. eller om det skjedde AKKURAT da/mellom, reperatøren parkerte bilen og satte parkbremsen på...vet ikke jeg. Den funka ihvertfall ikke da jeg skulle kjøre avgårde.. Bilen sto og jeg kom ikke av flekken. Fyren inne på møller måtte omgå "ett eller annet"..og det funka... MEN det som skjedde da var at lysene til parkbremsa blinker fortsatt som et diskotek OG i tillegg kom/er det en HELVETES alamrlyd i bilen.. Så nå er det like før jeg faktisk går ned igjen til forhandler med bilen og sier "enten tar du tilbake bilen, eller så knuser jeg samtlige bein i kroppen din og maler deg opp til kattefor"... (satt litt på spissen) Har vel desverre ikke noe rettigheter i forhold til forhandler, men kan denne siste greia gå på møller selv? siden "skaden" har skjedd mens bilen har vært i deres hender?! Forsikringen kanskje? jeg har ikke peiling og jeg har gitt opp hele dritten... Kommer forresten til å selge bilen, ikke pga av alle utleggene, men fordi det skal spares til hus.. og da må bilen vike..

Etter nå å ha betalt for hele reprasjonen, så stod det at de hadde skiftet ABS-agregat.... gresk for meg, men delen kosta 15000...+mva på 4000 så den kosta 19000.. Hvilke forhold et ABS-agregat har til varsellamper som går på den elektroniske håndbremsa (og esp) vet jeg ikke.. men det er nå fiksa og det kosta meg 24000 :)

men den går jo på parkbremsen. Regner med det er en vital del for at den skal fungere optimalt! Er ikke så interessert i kun å bruke 1.gir og unngå bakker og parkere i... Ja det har vært litt mye på kort tid med bilen, men så regner jeg med at det som blir gjort nå ikke trengs å skiftes ut frem til jeg evt selger den igjen om noen år. men ræva er det..

Nå har da min kjære bil streika igjen.. Kjøpte den i februar fra forhandler... en passat 2006 1.9tdi.... fin en sådan.. Så har da følgende skjedd.. Måtte skifte låsene på førersiden fordi noe var slitt inni (ville ikke åpne seg).. Dette gikk heldigvis på garantien.. Så måtte jeg skifte dieselpumpe etter at bilen fant det for godt å dø midt i en bakke.. Så nå til sist har det flasha lys som et forbanna diskotek i dashbordet.. Failure parkbreak Engine fault Esp Etter å ha ahtt den inn på verksted kunne en hyggelig mann fortelle meg at, joda, det var en bremsesensor som var gåen og måtte skiftes. Desverre så kunne man idag ikke bare skifte den ene lille sensoren der. Idag måtte man skifte hele pakka den var festa fast i.. Fyren var vennlig nok til å be meg sette meg ned et sekund før han sa at prisen på denne hele delen man måtte bytte kosta den nette sum av 19000kr.... Og da var ikke arbeid inkludert sa han... Hva i helvete feiler passat egentlig?? 7000kr til dieselpumpe 19000+ til dette nå (med arbeid kunne det bli min 23000 sa han) og dette til en bil som kosta 150000kr og hadde gått 107000 km... Er det normalt at bruktbilder fra forhandler går til helvete når garantien deres har gått ut? Har bare lyst til å grine av hele greia.. Edit: og så for å toppe dagen, har et kvinnfolk klart å rygge inn i fronten min..på parkeringen til verkstedet...... toppa hela shiten..

Status idag: Kun lampen for "feil på elektronisk parkbrems" som lyser... men parkbremsen fungerer fint.. edit: da jeg starta bilen igjen, var alle varsellysa av igjen. Gikk ikke mange minuttene for motorfeillampa og parkbrems lampa kom på igjen og bilen mista all kraften..... Stoppe i enm busslomme, skru av motoren og kjøre videre Da var det kun parkbremslampa som lyste.. må vel ha hele møkkabilen inn på reprasjon igjen.... fantastisk merke må jeg si..

men er dette noe man kan "leve med" i en liten periode? Har ikke akkurat tid til å la den forbanna bilen stå å verksted hele tiden heller..

Nå har ikke jeg akkurat anledning til å lese ut feilkoder.. Det virker som om for hver jævla lille ting som skjer med denne møkkabilen så må jeg ned på Møller og betale en liten formue hver gang. Og når dette skjer annenhver uke så er det nummeret før jeg lager spiker av hele forbanna blikkboksa og heller betaler med glede på noe jeg ikke har lenger, men som jeg også ikke trenger reparere så forbanna ofte.. helt utrolig..

error kode 1: Kjøp ny bil....