Quattro73

Som regel to trinn, 95 og 102 grader.

Å ta diagnose er fort gjort og vil anta du betaler for en halv time. Alle de gangene jeg har tatt diagnose så hostes det opp en feil i klartekst, slik som f.eks. en av de under; 00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) 00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47): Signal Outside Specifications 00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47): Electrical Fault in Circuit Hjulopphenget slites med tiden og må byttes med jevne mellomrom. Skift olje og filter minst hver 10' km, samt følge intervallene for registerreimskifte. Ikke bruk longlife olje!

Skal ikke trylle mye for å få 400 på hjulene, men det er selvsagt ikke gratis ;)

Ta diagnose på Møller eller hos noen som har diagnoseapparat for VAG. Sensorfeil skal komme opp som egen feilmelding, samt hvilken sensor det gjelder. Det er ikke normalt at det lukter svidd etter litt kjøring. Sjekk om det er oljelekkasje fra motor ned på eksosen.

Da skal din være godkjent innen utgangen av juni 2012 ;)

1. Bytte potte fikser du enkelt selv. 2. Styling kan kjøpes hvor som helst, også dette monterer di lett selv. Hjulopphenget er en slitedel på disse bilene. Koster lite å fikse om man gjør det selv, og bytter du så sett på "forsterket versjon". Registerreima må du passe på og bytte innenfor gitte km-intervaller/alder, samt bytte olje og filter minst hver 10' km.

Dekk med lang levetid er som regel de som har dårligst grep og kjøreegenskaper.

Ja, kjenner meget godt til Velox Motor og han tar jobber også. Stort sett nye komplette motorbygg til rally/GT-serien, har nettopp tatt to motorer for Polestar Racing ;) Mer effekt får du bare med en chip, og det fungerer. Skal du videre opp må du ha større turbo, alt etter hvilket effektnivå du ønsker. Skal du ha rundt 500 hk kommer porting inn i bildet. Holder du til på Haugalandet?

Når man starter motoren så er ikke lambdasonden aktiv, da vil motor få dosert bensin kun ut ifra MAP og kjølevannstemperatur. Etter ca ett minutt er lambdasonden aktiv og korrigerer tilførselen av bensin og motor vil da gå bedre. Mål temp.giver og sjekk grundig alle slanger for lekkasje. Om feilen er verifisert å ikke være der så kan jeg veilede deg til hvordan måle strømmen til DPR :)

Velkommer til Bilforumet :) Begynn med å ta en diagnose. At dysene er tette er heller tvilsomt, er filter før fuelrail samt filter i innløpet på dysene. Sjekk også LMM. Om mulig kan du beskrive fjuskingen litt bedre ;)

Er nok bare temperaturgiveren som tuller, eller dårlig kontakt i pluggen til denne.

Hvilken motor har du da, må nesten vite det først ;) Om bensin, sjekk først og fremst om du har gnist.

Helt sant, men husk at det kun gjelder 2.5 V6, ikke 2.5 R5 som er en meget bra motor :) 1.9 TDI er bankers, har sett de går 700' km.

Du trenger ikke ny PKK dersom bilen i fjor bel kontrollert innenfor fristen. Hva er siste nummer i skiltet og hvilket år ble bilen første gang registrert?

Byttet ventilteningene og ingen forskjell? Hvordan var ventilstyringene da, slitte og slarkete? Symptomet du beskriver er typisk for ventiltetningene.

Koster særdeles lite, ca 30 kr pr tetning.

Husk prefiks på alle tråder under kjøp&salg ;) http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/deler-til-salgs/277552-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

Ja, siden de er vanskeligere å oppdrive uten å være ihjelkjørte av ungdommer som ikke vet bedre ;)

Det burde gå bra, er sjelden de sjekker det på EU-kontrollen så lenge ingenting stikker utenfor skjermene, er hvertfall mitt inntrykk. +/- gjelder ut ifra original dekkdimensjon.

Dårlige ventiltetninger som er årsaken, mest sannsynlig.

C4 er gode biler, langt bedre enn B5 ;) Er et stykke mellom hver S4 C4 sedan til salgs, men det finnes.

Neida, har ikke sagt den ligger feil, bare lurte om du vurderte S4 type C4 eller S4 type B5 ;)

Tipper den suger falskluft. Les i denne tråden --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/292644-2-3e-fusker-ved-kald-motor-100-c4.html Diagnosekontakten er i reléboksen til venstre i vannkassen. Mer her --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/175763-guide-feilkodeavlesing-uten-vag-com.html

[*url=NETTADRESSE]TEKST[*/url] Ta bort stjernene så har du en link ;) Eksempel: [*url=http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=36767504.129.16821&typ=R-174591&ranzahl=4&Breite=195&Quer=50&Felge=15&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=preis&Transport=P&dsco=129&sowigan=So]MATADOR DEKK[*/url] Fjerner du stjernene blir det som under MATADOR DEKK

Kommer an på hvilken motor du har, monomotronic? Inntil 10 hk gjerne, men det vil du merke godt ;)