Volvo240TurboInercooler

Visste bedre enn?? Eg sa te deg at han va 8v..da e da di blei enige om her sisst eg va her..Men så visa da seg at da e begge dele. Eg jer faen uansett, F.O.R.D = Fucked On Race Day

Fett!! Trodde ikke du fikk dem så nye! Det var jo helt skjef. Du bør se etter: At det ikke lekker olje fra tettningene mellom flensene på stikkakslingene. Dette koster mellom 4-5000 og ordne. Mer viss det er på begge. Se etter at endeledda eller noe der ikke er ødelagt. Det sies at desse ikke produseres lenger. Er den kjørt mye så se etter at det ikke er slark i foringene på bærebrua forran. Bremseslanger er og et vanlig problem på Audi. På UrQuattroen har den en tendens til og ligge og gnage på en kant med krengingshemmeren forran. Se til at eksos manifoilen ikke er sprekker i. Da den sitter under innsuget på 10v og har en tendens til og sprekke pga stor varmeutvikling. Se og til at styrvekselen som sitter bak med torpedoveggen på høyre side (sett forrfra) ikke lekker olje. Kilde: Motorjournalen sin test av UrQuattro. Er litt usikker på forsikringen, men det er bare til og ringe et selskap. Du kan sikkert bare glemme og forsikre den på deg selv. Jeg ringde og spørde på en Audi S2 -94..fikk blankt avslag.

Tror ikke det blir noe bra butikk med hvite RS4 felger... De bør være slik som de er. Har du en passe lav bil så blir det jo skam rått!

Dette er en "litt av hvert bil" som stort sett er i daglig drift hele året. Planen er og syrebade og galvanisere hele greie senere i år når sesongen er slutt. Har slipt ned et stort felt på samme sted på andre siden av bilen, det ble slipt helt ned til rent stål med stålbørste på vinkelsliper. Har malt tre lag mer Corroless Rustkiller der og tatt på sika flex der det var noe tettnings greier orginalt (mellom kanalen og chassiet). Hva er det dere owatrol greiene for noe?

De laget vell ikke Ur etter 88 tror jeg (?). Bosch innsprut er det på alle motorene, og på UrQuattroen sitter det det dårligeste sprute som bosch noen gang har laget. K-Jetronic, mekanisk innsprut.

Dette hørest merkelig ut! Du kan jo forsøke og bytte coil og, kan være den er litt dårlig, eller at det er brudd på en ledning til en sensor eller noe. Jeg hadde jo problem med kutting på volvoen og, jeg gadd ikke og feilsøke mer så jeg kjøpte datasprut og tenning. Eneste de fant ut på volvo var at tenningskurven ikke justerte seg. Det kan du ta og skjekke kanskje, viss du har tenningspistol, ta og se om tenningskurven justerer seg eller om den bare står på nesten samme sted hele tida mens du ruser motoren opp. Så ser du hva som skjer når du kommer til det punktet hvor den "kutter". Så kan du jobbe deg bakover på pluggledningene og se hva som skjer på de forskjellige cylindrene. Har du hatt bilen inne til AudiSentrum nå? Mvh

Så noen luftbobler under bilen på førersiden...Bjynte og pille litt og da så det slik ut. Alt som er borte har jeg stort sett tatt med fingrene.. Er vell best med en ny omgang med full techtyl behandling?

Jeg hadde M45 kasse på AT'en, den hadde vell mellom 200-210 hk. Jeg kjørte forholdsvis hardt med den og kassen holdt. Da hadde jeg forsterket Sachs clutch. Klarde og ryke en mellommaksel, men ikke kassen. Kjører M46P kasse på ET motoren jeg bygger nå, den skal mappes med 0.8 i trykk, med A kam, planet topp og justerbar BTR. Hadde og 1030(regner jeg med) bakaskling som har stått på siden bilen var ny i -84. Den har enda ikke laget noen ulyder eller lekket olje. Bilen har hatt turbo de sisste 6 åra. Skal bytte til en -91 1031 snart.

En kompis av meg har kjøpt seg en importert vingebil fra italia. Den satt det noen sports dempere av italiensk merke og noe senkefjærer. Så gikk han til innkjøp av Eibach 25mm, så tok han av forran og skulle montere fjærene. Han satt på de som passte best forran og bilen ble sky høy, det viste seg da at de skulle være bak. Så tok vi av i går og skulle sette på de som sku være forran. Men de var det en innsnerting på ene siden, den som skulle være ned. Men da ble den liggende langt nede i skåla på demperen og traff ikke stopperen. Så ble vi lei og forbanna og kappa av denne innsnertinga og trødde på fjærene, da passa de som fot i hose nesten. Og bilen ble ok på høyden. Så jeg lurer på om det er skåla på demperen fra italia som er for stor enn den egentlig skal være?

Det som sprutet ut av eksosen din er enten vann eller bensin. Er det vann så er det nok toppakningen som er deffekt. Er det bensis så vet jeg ikke hva det kan være. Det er jo ikke særlig lurt og stille tenninga uten instrument da. Men ta og gi meg en lyd da når du får kjerra tilbake. Engasjerer meg i dette! Må bjyne og lese og lære mere teknisk om turbo femmeren nå, er snart tid for og gå til innkjøp av skikkelig bil snart..Tenker S2 sedan.

Uten spesiell erfaring med skruing på audi motorer, men på volvo. Så hadde jeg noe lignende problem på den motoren jeg har nå (derfor jeg bygger datasprut). Jeg fant aldrig ut hva det var, det jeg tror det var, var at knakksensoren har blitt ødelakt når jeg overhalte motoren. I ditt tilfelle kan det være at han kutter på bensintilførselen, viss det er tenninga så må du være jævla forsiktig med og kjøre og teste dette. For viss det er en form for tenningsbank så brenner du stemplene og knaller motoren. Prøv og skaff deg noe orginalt i fordeleren, bytt gjerne pluggledinger, plugger og fordelerlokk i samme slengen. Og ikke kjøp noe sånt som er avgjørende om bilen går eller ikke på Biltema.

Så med andre ord er blokka lik, men ikke veiv,råder,stempler og resten av greiene? Hva heter den OHC motoren i UrQuattroen da?

En i klassen min fra Bergen så han dere på sjølinjen sisst helg..Han kjørte rolig og fredelig i sin bil, og så bare zzzzzummm kom det en go-kart forbi..Han girte ned og flekkte forbi han etterpå..

Blir så j**** provosert av dette greiene!!! Da snakker jeg om politiet! Ulovlig ombygget, ja ok, men hva er ulovlig.. "Oisann! han dere har andre felger! La oss ta fra han lappen!" "Oi se som de koser seg med og stå og se på hverandres biler og prate skit, la oss gå bort og jage dem bort og gi dem bot!" Det er da faen meg bedre at de stenger av veien enn at det skal forekomme på lyse dagen med traffikk!! De burde faen meg ta seg av LITT mere kriminelle saker. SOM de jævla narkovraka, pedofile og resten av de rævhåla!

Ingen kan lage bedre reklame enn Audi

Pysventil er helt enkelt noe DRITT!! Bruker du en sånn vill du få det som kalles ketshup effekten, bilen lugger og napper på lavt turtall før du får ladet fullt trykk. Spesielt i oppoverbrekker. Legg ut litt ekstra og kjøp noe dyrere, som Turbosmart Boost Tee eller en TurboXS. De er stengd helt til det gitte trykk for så og åpne gradvis. En pysventil er konstant åpen.

Så reklame for noen som balte med sånnt i et eller annet bilblad for ikke så lenge siden..Tror det var norsk MAX Power..De flokker dashbord og sånt og.

Not!!!!!!!!!!!!

Du gode gud som jeg savner og kjøre denne doningen her!! Og se på den med de ny kantkjørte eikerfelgene mine som var strøkne til turen hjem fra gatebil. ca 1 mil hjemmenfra så måtte det komme en kant i veien ja.. (lakken er orginal fra -84) :D

Det er så synd det som skjedde med den bilen din etter du solgte den.. Den 242en der er en av de peneste jeg har sett siden jeg så den første gangen for leeeenge siden. Måtte den som ødelagde bilen din dø en smertefull død!! :ex_machin

Takker for positiv tilbakemeldinger! Tenkte på det dere øverst på bildet, men klokka nermet seg 2 så det bjynte å bli sent. Det er det eneste som plager meg mest med bilen er at den er for høy forran, vil ikke ha den lavere bak. Skal prøve og modde bort de lakkfeilene, må bare finne ut hvordan.

Jeg leker med tanken om rettstillt motor om dagen. Så jeg lurer på om lista mi med ting jeg trenger for og få det til er rett: B20 clutch hus (skaffet, stod på en M40 kasse) B20 Bunnpanne B20 Motorfeste labber

hehehe, godt sakt! godt sakt! :lol

Men så er jo motronic det dårligeste sprutet som Bosch noen gang har laget da! Sier som jeg sa til en kompiss eller dama når vi sto i garasjen og stressa med og få min til og gå.."Bilen min jekk i frå å vara hjernedø, te å vara heilt *****!" Fra AT til ET..hehe

Tok jomfruhinna mi i photoshop modding i dag :thumb Org. Mod. Jeg ble fornøyd med resultatet..