Volvo240TurboInercooler

Det har garantert stått om den i Bilsport en gang i tida.. Kan ikke skjønne annet.. Hva bil er det egentlig? 145?

Den graveren der va jo bare drit feit da! Sinnsykt med krefter ute og går vertfall!

Hehe, gummi er vikti ;)

Nyt det... Mye grise fett her og.. http://www.jon-erik.se/240/pictures.html

Har sett en 740 med bremselys i gr.a vinge.. Men så var jo den bilen full av plastikk fra plast-o-son

Som topic sier... Har gr.a vingen egentlig utsparing til bremselys? Og var det bremselys i vingen når den ble brukt i Gr.A?

1-3-4-2 er tenningsrekkefølgen! IKKE 1-4-3-2! ØD er når cyl nr.1 er på topp og blir tent, også kalt TDC (Top dead center)

Ikke på en -84 modell. Den plastikken kom med -86 faceliften..

Kan bruke vanlig "gul-kork" forgasser og. Men da må det byttes dyser og file nåla..

Nedre bakre bærearms foring... Bare si at du skal ha den foringen som står PÅ bakasklingen og ikke følger med av når du tar av bærearmen.

Er vell mye godt lik slik som min blir til neste år..bare jeg skal ha samme fage som jeg har nå.. Og prøve og få tak i JP MK 18 8,5x17

Ønsker og kjøpe 242 med ikke alt for mye rust. Motor, gir og interiør betyr ingenting, heller ikke farge, så lenge dashbordet er helt. Helst en 79-84 model, den med den normale bakluka og baklampene.

1: Puss/slip rent med enten vinkelsliper eller dremel 2: Ha på corroless rustkiller eller zink 3: Sparkle og pusse til det blir mere en fint. Når du tror det er godt nok så gjør du det 3 ganger til. (bruk pusseklosse!!) Bruk 150 papir som er til trepussing når du pusser sparkel. IKKE bruk smargelpapir! 4: Grunn med grunning over hele området du har jobbet på, til og med over de riftene som du har fått med pussepapiret. 5: Puss ned grunninga med 400 papir 6: Grunn en gang til 7: Vannslip med vått 1200 papir til det er umulig og kjenne kanter på overgangene. (Føl med 2-3 fingrer når du skal kjenne, du får ikke nåkk "opplysning" med 1 finger) (Gjennta punkt 6 og 7 til det er godt nok, viss ikke sparkle mer) 8: Lakk over med lakk (2-3 tynne strøk) Ikke lakk heldekkende på første strøk. 9: Lakk med klar lakk (2-3 støk) Tips: Ta lakk boksene og varm dem oppe i en bøtte med så varmt vann som du får fra springen, da blir lakken MYE bedre og jobbe med og det renner ikke så lett.

Jada, men det er noe tynne greier den sia.. Er så enkelt som http://www.dalhems.no. Bare ring til dem, de er greie og snakke med.

Det var jo bra med gamp var det ikke? Bakakslingen var vell stort sett orginal og på den bilen.. Må ikke glemme at 110.000 var prisen for drivverk, motor, coilovers og bremser...

Prøvde ikke han seg på 110.000 da? Hvor mye fikk han for det forresten...

Jeg sendte mail til dalhems i sverige en gang i fjor. De sa at det ble rimligere og kjøpe den av Dalhems i norge, pga at de solgte dem for samme prisen i norge som i sverige. Og da slipper du og tolle en ting som du får til samme pris her i norge. Fikk pris på 1800,- + frakt tror jeg.

Jackpot! Viss det ikke er lyd så kunne du vel like godt kjøpt deg elbil. Og hvorfor bruke 60.000 mere på 2.4 når du skal ha 2.8 i 240 en? Jo for 240en skal du jo ikke kjøre ser det ut som.

Jeg mener det blir for dumt. Blir liksom : "Oi! feit bil!" så triller den forbi "drrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr korrrllll korrrlll".

Tror ikke at det skal bli noe problem med og starte. host Autronic host host... Jeg vil heller kjøre rundt i en Audi enn noen som helst Volvo for og si det kort..(MEN ikke hva som helst Audi) Man kjører ikke rundt i en diesel bil med 18" og styling...

Misunnli!? Er DU helt på tryne eller? Noe jeg ALDRI kunne i min villeste fantasi tenke meg var en Volvo av nyere slag..Jeg hadde skjemst av og kjøre rundt i noe sånt som en S40 "Sport", babyvolvo spør du meg. MEN det er jo bare min meining. OG dere trenger ikke sitte og si at noen har sniffet kokain fordi dem ikke liker en bil.. :rockets Tror det er noen som er litt for trangsynte her av og til ja.. Lån? Har han sakt noe om lån? Og hvordan skal en 18årig student få låne 400.000 på grunnlag av en deltidsjobb hos volvo? "fordi pappa er daglig leder på Bilia" vell.. :fingers:

Katalysator eksos... Mener det er en veldi lite macho bil..Baby volvo! OG hvor i svimleste 100meter skogen skal DU får penger til det fra??? (vet du skal lease)

Prøv og få tak i en B23ET. Det er en god motor som Poffs nevnte tidligere i tråden. Den har smidd veiv, m-råder, smidde stempler og 405 topp orginalt. Det sitter orginalt en B kam i den motoren. Eneste som trekker ned er at den blir styrt (orginalt) av det innsprøytningssystemet Bosch ikke trekker frem når dem skal skryte av forrtida si: Motronic. Jeg har en slik motor i min (på gulvet i garasjen nå), og fikk den aldri til og gå skikkelig med motoronic sprutet. Den gikk da jeg tok den utav 760en. Men, tilbake til topic. Denne motoren sitter da KUN i les: 760 Turbo fra 1983 og 1984. Viss det er annet årstal så er det B230ET eller en uerfaren selger. Skjekk dette ved kjøp, det står stemplet inn helt på toppen av blokka bak fordeleren. Og bak på eksosida av toppen så står det en produksjons år. Mest sansynlig 82 på 83 modellen og 83 på 84 modellen. Ellers så er det et sinnsykt bunndrag i den motoren. 173 hk og ???nm. Jeg har kun kjørt den i orginal stand da den gikk skikkelig i 760en med B kam. Satte i A kam før den blei putta i 240en. (correct me if I'm wrong!)

hahahahahhahahahahahahahahahahahahaha!!!!!!!! You go girl, skikkeli macho den bilen dær... Selvsakt når en 18åring kjører den.

Det er ikke en kontaktor nei!!