oeb
-
Innholdsteller
1,868 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av oeb
-
Men sveiser du med MAG med vanlig tråd så ruster sveisen, beste å få noen til å TIG sveise det for deg. Fusker ikke LH2.4 uten tomgangsregulator?
-
Ja det er samme.
-
Det gjør VEMS og, med bredbåndslambda og mye annet. Eneste krav er at du orker å sette deg inn i funksjonsmåte med givere og oppsett av tenning (trigger after TDC osv.). Hvis ikke kan du gjøre som mange flere, betale dyrt for Autronic o.l.
-
I bunn og grunn så er dem alle like, du betaler bare for manualen og software. http://www.vems.se (http://www.vems.hu)
-
Se i HenrikH's tråd.
-
div volvo deler m noe autronic
emne svarte i oeb sin projekt bruning i Deler, felg, dekk, bilstereo osv. til salgs
hahah :D -
Garasjerydding, masse div
emne svarte i oeb sin 240tic i Deler, felg, dekk, bilstereo osv. til salgs
hva skal du ha for viften? -
Si meg, er det bare her purken ikke plager vettet av folk som kjører Volvo med annen motor enn originalt? Kan ikke se hvorfor dere skal godkjenne med turbo? Det er da i prinsippet en helt lik motor som ble levert originalt på 240. Og 250 hk med 337 dysene går med prog. regulator, men de får nok å gjøre.
-
740 har vel hullet i senter på begge sidene eller motsatt side tror jeg.
-
Og blir ikke vinklene rett så blir den ubrukelig å kjøre.. :)
-
Søk. GMV har kjørt ~450-500 hk på originale dreide 16v stempler.
-
noen som har prøvd 405 topp på b21et? kjente dere noen forskjell?
emne svarte i oeb sin stefan.v i 200 Serien
Da har du en spesiell kropp. -
Nuvel.. Har borra B19 til B21, men det gikk ikke å borre den til B23 hvertfall. B21 til B23 går, så om veggene er så mye tjukkere at det har noe å si vil jeg neppe tro. Vinninga opp i spinninga.
-
Koblingsskjema på hva? Ja dreide slikt hjul sjøl.
-
Sorry for at jeg er sløv. Honeywell 1GT101 industri hallgiver, funker glim.
-
Noen som husker hvor stor pipen måtte være for å ta av rattet??
emne svarte i oeb sin killerFly i 200 Serien
..er da 19mm på 240's hjulbolter og. -
Naila: det følger med ett hav av overganger, så gjengene er ikke problemet.. Synes ikke 470 hørtes så ille ut? Mener det er dyrere på Torshov o.l.
-
Sticky?
-
T3 er knallhard i fronten, og MYE sikrere enn forgjengerne.
-
2000 kr for en toppakning? snakk om sløsing.. Bare tenninga er rett og du får suppe kan du kjøre mer enn 0,5-0,6 bar på en B230AT.
-
A innsug det der.
-
VOLVO 1983: eksosrør.
-
Er vel bare B21/B23 som har umbraco.. ?
-
VX og VX3 er like bortsett fra VX3 er bare stilt med en offset forover på 3 grader, så ett justerbart kamdrev på en VX blir det samme.
-
2.5" på original cooler ja, og 2" på turbosiden.