Harek

Kor har du at b204 er 2.3 liter? Der er 2 liter med or 1986, likt som b200.

Lurer på det samme. Funnet ut noko?

Eg er på jakt etter nye dørtrekk og seter/setetrekk. Nokon ide kor eg kan finna dette? Evt nye framdører og høgre bakdør er også interessant.

Lurer på hvilket moment skruane på veiven på ein b230 skal ha. Det er vanlige 6-kant skruar.

og poenget med å ha større ventilar uten å lage setet større er? Ser ikkje det heilt for meg...

ka topp står på denne?

trudde den sensoren ligge på toppen av clutchuset. frå det eine til det andre, kva gjer alle dei farga vakuumslangane viss det bare er dei 3 som er på gassern som har med gassern å jer?

ikkje ta bilen til NAF for eu godkjenning, men heller et lite verksted uti gokk ;)

B230 motorane går rett nedi, men du må bytte oljepumpe,bunnpanne, motorfestene og kanskje vannpumpa i forhold til ein b230 frå volvo 240. Dette er ein tubomotor frå 240? då må du nok bygga om eksosmanufoilen. eksos frå 740 skal passe bedre enn frå 240.

alle spesifikasjonane står i bilsportboka. desse røyra er så tykke at det pleier å gå greitt å bøye dei.

hei du, når du skal bygge ein bilcrossbil vil eg anbefala å få tak i bilsportboken frå norges bilsportforbund. Der står alt kossen bilen skal vere. Men ang. rust skal det ikkje vera rust rundt bur/stolfester, samt det skal ikkje vere gjennomrusta i berande konstruksjon. Røyra til buret må du nesten bare prøva å sjå. Men du må ikkje klemme røyra flate. Vanligvis pleier det å gå greitt å bøye dei røyra uten problem. det som og er viktig med buret er at det er sveisa skikkelig i alle skøytar heilt rundt røyret. Håpar dette hjalp ;)

koss er forbruket på øsa nå da? pr mil... eller er det pr km nå?:P

såg ein b 230 fs i ein 740 til ein kompis i går. står at det er 116 hk.

einaste du trenge er å hive over motorfester og bunnpanne+oljepumpe frå motoren som står i bilen til den andre motoren. kan henda du må bytte vannpumpe og, for å få plass til vifte på den. ellers skal det være bolt on.

fant du ut kva som røyk i bakakslinga?