Erik Braseth

Du klarte å rote fram en 3 år gammel tråd, bare for å gi et dårlig svar?

Du trenger det ikke.

Senkesett krever, i tillegg til tuv-godkjenning, firehjulskontroll(som ikke er utenfor fabrikkens spesifikasjoner), lysjustering, justering og lastavhengig ventil dersom bilen har dette. Uoriginal eksospotte skal egentlig ikke være noe problem, så lenge lydnivået ikke blir for høyt. Det må også være fritt for lekasjer såklart. Stripe i frontruta er ikke lov. Uansett om du har frontrute med farge eller ei

FT kom både med lh2.2 og 2.4. De årsmodellene som kalles 88B (sent i 88) kom med 2,4 nett. Denne bilen har sannsynligvis det. Var såvidt jeg vet bare turbobilene som hadde lh 2.2 i 1989, vanlige biler hadde 2,4. Mulig jeg er litt gammeldags når det gjelder disse små forskjellene/kjennetegnene som tilhører de forskjellige modellene da...

Jeg fikk mange treff da jeg skrev "skjøt" i søkefeltet og valgte "bilstereo"

Du er med andre ord for dekaltrim?

turbogrill, sort bakplate, sort listverk osv bør være forbeholdt biler som faktisk har turbo

Skal du bruke manuellkassa du har må du bytte clutchus og inngående aksel. Svinghjul/clutch er heller ikke likt såvidt jeg husker.

Hvordan får du det til å stemme at han kan gire som en gal (uten å bruke clutch) hvis en av sylindrene lekker? Det som skjer da er jo stikk motsatt, man får aldri trampet inn trykkplata

fordi "haha, bilen får astmaanfall ved 4000rpm med t-kam så det er ikke noe vits med sperre på 6k.. hahaha"...

jajøss... ~30 tusenlapper i året for å kjøre en bil som koster 2000kr i innkjøp

Blander inn 50-60% på min uten å merke noe som helst. Ren e85 går også, men da merker man at den går litt magert (og dårligere).

Bruker du ikke å se på og prøvekjøre bilene før du kjøper de?

Flexplata veier jo ikke allverden. Det er nok viktigere at converteren er i balanse

se hva google fant... Dere har vel google i Harstad også? http://s9g9l0l0g9.killerfrog.com/videos/Ole_rundt_ACR_med_Lars/index.html

http://www.bilforumet.no/mediaforum/187088-ole-and-lars-rundt-acr.html

Hvorfor er det så utrolig at det kan være brembo som har produsert skivene som av og til selges på biltema? Det er jo ikke nødvendigvis 1. sortering som havner i biltemaeskene. Dessuten koster det neppe mange kronene å produsere en serie bremseskiver som kan selges ubrandet. Biltema kjøper jo inn fra mange forskjellige levrandører, avhengig av hva som er billigst når de handler.

På hvilken måte er clutchen på en gammel opel forskjellig fra en ny audi? (Hvis vi ser bort fra gamle fwd-opler som har inspeksjonsluke der man enkelt kan skifte clutch på 30min)

Hvis du måler på signalet så skal spenningen variere mellom 0 og 1 volt avhengig av blandingsforholdet. Varmeelementet trekker vel 2-3A mener jeg å ha lest.

det kan godt være på at du skal fylle gjennom hullet til peilepinnen

Alt lyser rødt, iallefall på bilen min. Har ikke prøvd med gul pære, men tror ikke det hjelper på saken *edit: det er såpass lite på bilen min at det lyser litt rødoransje

Er det virkelig påbudt med differensial?

o knappen på tastaturet ditt ser ut til å være ødelagt. Det ser forøvrig ut som en magnetventil. Det hjelper kanskje om du sier hvor du har funnet den.

Skulle tro du prater om bilen min. m47 kassa er ca tom for olje og eksosen er ikke tett :volvsmile

Fant et bilde. Du ser de to uthevingene som skal treffe sin motpart på undersiden av tårnet