Erik Braseth

Hvis jeg skal kjøre skrens (hvis jeg hadde fått lov til å kjøre skrens) ville jeg valt en slapp 740 foran en slapp sierra. Sånn utseendemessig er begge bilene like stygge

Mastersteel prosport e - satt helt greit, både på vått og tørt linlong l688 - udugelige på våt asfalt, men holdt lenge og røyk godt

Jeg betalte 850kr for firehjulskontroll på en scorpio hos verkstedet som ligger rett ved YX på city lade

I prefer the car

hoho, turbotassen forsvarer seg.. Han er i forsvarsposisjon! Fyr løs!

haha, sier de med folkevogn og citroën!

det er snakk om ei snurre fra v70-r i første innlegg

Ja. Tilslutt vil alle skjønne at enkelte bilmerker er bedre enn andre. (nå kommer det snart en gjøk og sier "haha, sier han som kjører volvo")

Jeg vil bare informere om at det er kompisen min som har skrevet alt det dumme som har blitt skrevet med min bruker...

Ironi og sarkasme er fine biler

Man slipper ikke løs noe som helst.. Det går like dårlig

Det høres tøft ut

Det vet man jo ikke før man får vite hvor fort han kjørte forbi boksen

Det går en sprekk over hele ruta, på langs, vises mindre med filmen på utsida. Dessuten gidda ikke daværende eier å stresse med bremselyset i bakruta. Så da ble det brukt 2min på å legge filmen på utsida :D Går fint så lenge man ikke glemmer seg og drar fram isskrapa om vinteren

Hva med å se på boksen, evt inni boksen.. Eller koble til pc'n

så mye effekt som org. dysene klarer å levere bensin til, tipper jeg

Jeg har den lyseste filmen fra torshov på bakruta og siderutene (tror jeg). Det ser slik ut(dårlig bilde): Var film på sidevinduene foran en periode også, men onkel blå var ikke så fornøyd med det. Bakruta er faktisk sota på utsida

Man stopper ikke før det blinker blått(?)

Prøv å les hva det står i vognkortet én gang til du..

Min erfaring er at det holder i lange baner om man sveiser sol/planethjul fast i hverandre og så fast i huset/carrieren.. Ser ikke helt vitsen med å kjøre med 1,5kg sveiseslagg i bakakslingen

2,0 eller 2,9?

Er det egentlig forskjell på f og ft btr'er da? De har vel samme grunntrykk, bortsett fra at på turbomotorene så får man overtrykk over btr, slik at bensintrykket stiger i takt med turbotrykket

Du som kjøpte den sorte 83/84 modellen som sto til salgs ei stund, med datasprut? Såvidt jeg forsto så var ikke den motoren helt ferdigmappa, så jeg ville prøvd å få ordna det før du bare bytter btr

Jeg må ha jævli dårlig øyemål...