Øyvind Ryeng

Litt skadd å døpe tråden "RWD er ut" i og med at det er FWD som er, og alltid har vært ute. Gleder meg til den dagen det går opp for de fleste bilprodusentene, og de begynner å lage lette, sterke bakhjulstrekkere som Nissan S13, Toyota AE86 osv. etc. igjen.

Hahaha, hør på denne speidergutten da! Akkurat som du _aldri_ er litt slem i trafikken! Robert: Hva er fartsgrensa på stedet? Vanlig 2-feltsvei eller?

Ahahha! Good1!

Hahahha! De er bare så utrolig dumme der borte! Takk og pris for den enorme dammen mellom oss og dem (Atlanteren)!

Bruker å være elendig utvalg i styling til rundt '90-biler. Til min gamle 1987 Honda Accord var det hele 2 stykker som produserte bodykits; Kaminari og Xenon i USA. Må seff importere = komplisert = jeg solgte bilen. Men man kan da alltids bygge opp for hånd, fra scratch, hvis man er litt fingernem og tålmodig. EDIT: Bilde av Photoshoppet Galant av gamletypen; virker av og til, av og til ikke...

Rundt 20. mai bruker det å være helt fine veier her, men på fjellovergangene (spesielt Saltfjellet) er det stor sjanse for å finne både snøvær, isete, og generelt svinaktig glatte veier. Jeg hadde ikke risket å kjøre min $300.000,- sportsbil over en fjellovergang i Mai uten piggdekk, iallefall... Men hvem vet? Kanskje det er tørt der oppe også? Eller kanskje ligger det enda en isflekk rundt en sving der sola ikke når den?

Neida, ungen er et perfekt, velskapt eksemplar av et menneske; ville bare hinte frem til at det ikke var dattera mi... :)

Håhå! Hissig er bare forbokstaven i fornavnet! Skulle likt å sett den live! Og utrolig pent bodywork, må jeg legge til!

Finnes en tråd om dette fra før, men uansett...: (Nei, hu er lillesøstra mi.)

Spesielt bilde.

Turbo?

Haha, jævlig bra svar! Men det er sant at jeg ikke møter mange damer - med en god grunn! De skal få holde de skoshoppende, manipulerende, grådige fingrene sine unna mine penger (aka. bilkontoen, siden det er dit alle pengene går uansett). Men når jeg er 60-70 år gammel og muligens kanskje er ferdig med å herje med biler, snøscootere og alt annet materielt gods, da kan jeg kanskje begynne å tenke på å vurdere å muligens møte noen hvis jeg gidder. Hvis jeg ikke møter noen da --- fuck it. Mye materielle goder = Mye lykke. Damene kjører rolig (aka. 90 under fartsgrensa) - mennene kjører forbi. Forbikjøring = risikofyllt ---> mulighet for å skade personer og eiendeler ---> kvinnfolka sin feil siden de "tvang" mannen til å kjøre forbi ved å kjøre som en snegle som er limt fast på teflon.

Så iflg. deg skal det ALDRI være en stor bildeskjerm i en bil? Det blir liksom litt "dumt" å bruke en skjerm for skrivebordsbruk i en bil? Så de lagde 7"-skjermer fordi samfunnet mener at man ikke skal ha en større skjerm i en bil? Unnskyld meg, men det er helt umulig for meg å gi mere faen i hva du mener jeg skal ha i min bil til mitt bruk. Vil ungen ha 15" i bilen - la ham! Hvordan kan du legge deg opp i hva mitt behov er, og hva jeg skal bruke og ikke bruke? Det er MITT valg - og jeg bryr meg langt pokkerivold hva DU eller noen andre mener om det.

Jeg har aldri i hele mitt liv truffet på et kvinnfolk som klarer å kontrollére en bil like bra som den dårligste mannen i verden; så det så.

Jeg har hatt FWD bil en eneste gang, og en annen kommer aldri, ALDRI i min eie! Gi litt gass i en sving, så møter man en hel verden av gørrkjedelig understyring (ikke ulikt Audien min, btw... :) ). Så av ovennevnte årsaker faller CRX bort, og vi står igjen med MR2 og MX5. Jeg har ingen erfaring med disse to, men jeg kan forestille meg at MR2 er mere krevende å teste grenser med, dyrere og vanskeligere å få tak i. MX5'en er en svinaktig lett bil, og lav vekt skal man etterstrebe, iallefall i en bil man har tenkt å more seg med.

Går fra toppen og samles så i et rør (eller flere på en mangesylinda sugemotor).

Man skal jo ha litt kinofølelse i bilen da. Med skjermen på en ledd-arm eller tilsvarende, så kan man jo heve og senke den som man vil, og når man så skal ut å kjøre bruker man en 7" til navi/mp3. Litt ekstra kostnad med 2 skjermer, men det gjør sitt for kinofølelsen i bilen. Og Animeporn er ikke så sykt - damene er som en stilstudie av en konseptbil - ekstrem å se på som en bil, mens virkelighetens utgave er mye mere moderat. Er liksom et slags designforslag... :) EDIT: "This is how it could look like with overnight parts form JAPAN! (Legg merke til den råe stealth-spilleren min, siste nytt innen tyverisikring... ;) )

Skal vel gå greit å få godkjent hvilkensomhelst Type85-Audi med 2.2 10vT-motor, bare man smeller på gode nok bremser (les: URQuattro-specs eller bedre). I værstefall tar man hele for- og bakstillinga fra en URQ. og flytter over på sin egen bil. Eller man får bilen bremset hos dem med 0.0 bar i innsuget... ;)

Min personlige oppfatning er at en 7" skjerm blir alt, alt for liten. For meg er 15" absolutt minimum - man skal da tross alt kunne se film på en ordenlig måte... For å ikke snakke om Animeporn...!

Jeg betviler ikke at det er en rå maskin til en ok pris, men jeg har rett og slett ikke råd, selv om jeg har aldri så lyst på den... :(

How come?

I og med at teknikken er nøyaktig den samme som våre S13 og S14 kan jeg ikke forestille meg at det skal være vanskelig å regge dem. Forskjellene ligger bare i karosseriet, liksom. Disse ble solgt nye i USA, så det er ikke noe problem å få tak i LHD-lykter heller. Silvia S13 ER råere enn Skyline, FORDI Skylinen veier like mye som en middels stor supertanker (fullastet), mens en Silvia S13 er som en gokart :) Det hjelper ikke med Godzilla-maskineri når sleden veier 1700 kilo (R34GTR). Da er det bedre å putre rundt i en knøttliten, lettmanøvrert sak på knappe 1200 kg. Og det ENORME driftingbilpotensialet...! S14 Silvia = vår vanlige S14(a)/200SX; S13 Silvia = 2-dørs sedanutgave av S13/200SX, bare for å ha det på det rene. Fikk forresten pris hos Thaulow på knappe 40 Lax for en SR20DET-motorisert, prosjektorlysvelsignet, RHD Silvia S13 ferdig momset og levert i Norge. Når våren kommer, slår jeg til.

Ah, riktig. De dårlige nyhetene er at jeg ikke har råd til den uansett; men det er jo *alltid* kjekt med mere info... :)

Jeg har *hørt* at kassa skal passe mot motor og mellomaksling, men jeg har ikke erfart dette selv. Pass på at utvekslinga på kassa er lik med bakdiffen, eller kan man få en interressant første prøvetur...

Hurra! Det var pinadø på tide! Bare for å skryte villt og uhemmet er jeg forbanna god til å kjøre, og jeg er brennsikker på at et kvinnfolk som kjører som et kvinnfolk (20 under fartsgrensa, blinklys på *hele tiden*, kveler bilen i kryss og ved girskift o.l. etc. osv.) lager skader for 4 ganger enn folk som meg, som faktisk klarer å holde bilen på veien i 90-sonen, ikke knuser hele parkeringshuset, ikke rygger på biler, folk, dyr, stolper og betongkanter. Litt på kanten, men jeg tror poenget mitt kommer frem (kvinnelige sjåfører klarer ikke å kontrollere bilen -> påfører enorme materielle skader og dreper andre hvis de treffer et spor på landeveien. Mannlige sjåfører har stålkontroll på bilen uansett hvor glatt det er og hvor bredt de ligger, og kræsjer lite (hvis vi trekker fra påkjørsel bakfra pga. idiotiske kvinnfolk som plutselig bremser/stopper for INGENTING, samt feil kvinnfolk gjør som går ut over menn (i.e. mister kontrollen og kræsjer med en mann))).