Øyvind Ryeng

Sola skinner, men ikke noe cab-vær akkurat...

Begynner å vurdere noget cleant stuk på den, i. e.: fjerne lister og dørhåndtak, 9*15-hjul, kappe fjørene i 2, og lakke den i en passe "classy" lakk. En annen mulighet er jo å hive på gruppe-B-vingen, URQuattrofangere og rallydekor, men det blir liksom litt "wannabe-RDL-stuk" uten URQuattrobreddinga... (og bredding er ikke noe jeg har lyst å påta meg med mine nåværende bilbyggeregenskaper) EDIT: Har forresten kjøpt en gammel 10vT-motor, står 25 mil unna i en delebil; den kommer inn når været tillater (les: ikke -20 grader og stiv kuling, aka våren/sommeren).

Haha, moro^2!

Pen bak, pen inni, brytfæl' fremme.

Gikk temmelig bra, den sleden din! Pene lys au.

Jeg ser ikke helt problemet med å brekke en RWD-slede. Det er jo tross alt nesten det samme som å bruke "shift lock"-teknikken. Mere ontopic; trener fortsatt på å legge bilen sidelengs før svingen kommer, er akkurat passe vanskelig å beregne hvordan man klarer å ligge akkurat på grensa mellom "kul drift" og "katastrofe".

Sikkert TS selv som har hatt for lite å gjøre.

Er en blå 3-dørs Nissan Almera her i Tromsø med en sånn. Den var alt for høylytt, ingen turbo i verden hyler/plystrer så mye. Han får forresten mye tyn av folk - alle vet at det er fake, og alle er enige om at det er helt idiotisk og latterlig patetisk. Er liksom det samme som å sette "racing"-merker på fardin' sin Hyundai Sonata 1.6, og leke tøffing på rånestripa.

Uten vitner er du rimelig fucked. Hvis det ender med at du får kroner 0,- -> stjel noen av tingene hans og selg de, samt gi ham en god porsjon juling.

Det øyeblikket det kommer forskrift om å ha fartsperre i privatbiler kommer Torild Skogholm til å få en uforklarlig ulykke. Om ikke jeg er ansvarlig for den, er det garantert noen som kommer til å arrangere en for henne (?), dette er sikkert fordi nå er bristepunktet nådd! Jeg for én er lei av alt drittsnakket fra den idiotiske bitcha, og skal flire og le den dagen hun (?) dauer. EDIT: Finnes det ikke en måte å få avsatt henne (?) på? Det er jo åpenbart at hun (?) ikke er kvalifisert for jobben som samferdselsminister!

Her i gården går det i 1985 Audi Coupé Quattro, 136 hk, 2.2, L5, 10V, N/A. Har liggende 2.2, L5, 10V, FI-motor som skal inn til sommeren. Bilder i signaturen. EDIT: Så langt har den kostet cirka 32.000,- inklusive kjøp av bil, motor og deler.

Jeg korter ikke ned vinteren -> 4WD-sladdesesongen er kort nok fra før. ;)

Nøyaktig hvor mye rust finnes det på bilen?

Han må være kongen av valseland, han som eier den siste E36'en der! :)

Jess! Endelig skjer det noe! Endelig en unnskyldning for å legge ut på roadtrip! :D

Har ikke kunstnerutdanning, har bare brukt time inn og time ut med Photoshop. Det er egentlig den eneste måten å lære det på, hvis man er en gjerrigpeis som meg som ikke koster på seg dyre kurs... :) Det tar lang tid å tegne noe sånt, men resultatet står som regel i stil med tiden man har brukt. Preview på kommende tegning; Temari fra animeserien Naruto:

Haha, brenn i helvete, ignorante faen!

Farvel planer om å være først i Norge med Silvia S13. Men hvorfor har han "stygge-fonten" på den? Vi liker den med 3 prosjektorlykter og lynforbannet uttrykk der framme...

EscortCossie: Du renner over av misunnelse ser jeg?

Tviler på at det er noe galt med prisen, men rotormotormarkedet i Norge er bare så utrolig lite... Skulle egentlig kjøpt motoren selv og smellt den inn i en liten knøttbil à la AE86, men jeg får det sikkert ikke godkjent... :(

Neppe! Hørt om Audi A/S8? A2? Honda NSX? Dårlig med stål i de karosseriene...

240 ble galvanisert i 1987 (ref. Bilsport kjøpeguide om 240).

Vend de bakover! Da kan man nytte seg "akustisk forsterkning" pga. at lydbølgene reflekteres i bakplata på bilen. (Ja, det spiller som regel høyere enn forovervendt ditto, iallefall i kombi- og stasjonsvogner)

Takk for svar! Blir kjekt med mere wankelinfo. Jeg lovet meg at jeg ikke skulle nevne det, men jeg lukter bittelitt på wankel i Audien (!!!). Det hadde vært så skadd, men helt sikkert vanskelig å godkjenne. Bedre å kjøpe FC3D med en gang da...

Aha! Dette var jo oppklarende! Hvilken godstykkelse bygger man helst eksosanlegget i da (rustfritt)? Og hvilken stålkvalitet? 304? 316? 321? Hvem selger disse Apple-demperne?