Øyvind Ryeng

25.000!? Ahahhahha!

Universaloppskrift på pen bilmodding: Brutalsenking, flotte hjul og en nydelig lakk. Gjerne rense bort litt dørhåndtak, lister og emblemer mens man er i gang.

Dette er en interressant tråd, keep it going!

...Ferdig momset og levert i Norge? Og hva bruker en 13B på landeveien med fornuftig gasspedalbruk? Hva veier hele greia? EDIT: Kun motoren, altså. Forbruk montert i bil, fortrinnsvis FC/FD.

Før noen andre sier det; BILDER!

Ord! Får bare håpe han kommer på Bilforumet og forteller om bygget, gjerne med tilhørende bilder... Gir ham oppfordringen, Audi quattro turbo? :)

Høres bra ut.

Grattis! Fikk du alle 30 for den?

Takk for lettfattelig svar! ...Men om man kjører WG-røret rett i bakken, vil ikke det bli en høy 2'er på EU-kontrollen? Ellers høres det jo ut som en kjempeidé! :)

Flott den vingebilen, triggerhappy! Litt teit med "tuning"-merket på sideruta, men så er jeg jo som kjent fan av minimalistisk tyskstuk (hvor enhver form for klistremerker er bannlyst).

Så for "kvass" lyd er det beste å bare kjøre røret rett ut forskjermen? :)

Er det noe jeg innbiller meg, eller er den WRC-fronten på Escortene noe "tung" i utseendet?

Jeg sjønte ingenting av det du skrev, prøv å forklare det litt bedre? Her er det teoretisk sett snakk om en 2.2 liters 5-sylindra turbomaskin, og diameter på eksosrøret = 3". Er lite interressert i mørk, grom, brummende lyd, men heller passe høyfrekvent tærelyd. Trenger da en lyddemper som demper lave frekvenser mye, og demper høye frekvenser lite. Er det en demper i verden som har slik karakteristikk, eller er det avhengig av rørdiameter? Rørlengde?

Er det sant som ryktene sier, at Japanske biler i USA er skrudd sammen av Amerikanere? Isåfall er det jo liten vits å kjøpe den fra USA i.o.m. at den vil dette fra hverandre etter 2-3 kilometer... Da kjører jeg heller med rattet på "feil" side, men er på den annen side sikker på at "ekte" Japanske arbeidere har lagt sin sjel i å bygge bilen etter sin aller beste evne.

WordwordwordWORD! Om man trør sleden sin i en enveiskjørt tunnell midt på natta er sjansen for å skade noen andre 0.0001%. Uansett om man møter en hindring, vil denne i 99.9999% av tilfellene være i det høyre feltet (motorstopp, folk som kjører sakte etc.), og man ligger vel som oftest i venstre felt når man ligger 3 ganger over fartsgrensa?

Mange whiner om at de er så redde for å møte på en tulling i 200+, men var det ikke adskilte kjørebaner i dette tilfellet?

Lyden, altså. Er det merkbart? Og er de allergiske mot for mye varme (i. e. montere de langt fremme)?

Poenget er at om man drar av et sted hvor man ikke treffer noe solid (les: stolper/søyler etc.) vil man i 99% av tilfellene overleve med små skader. Treffer man ei søyle eller noe er man dau tvert hvis man kommer i "DET god-siget". Eneste måten jeg kan se for meg at man blir hardt skadet/dauer i en tunnell er hvis man treffer en av "sidebåsene" hvor det ofte står telefoner o. l. Eller bare det å kjøre en gammel Fiesta/Uno/Corsa/Polo som krølles sammen til en burrito bare man sparker i den.

Misforstå meg rett; det er helt bak mål å presse grensene et sted med 50-sone, men i en tunnell med 2 adskilte kjørefelt, midt på natta!? Det er uansett ikke store skaden som skjer selv om man kjører rett i veggen; det blir ikke bråstopp = i værste fall taker man bilen og sklir en halv kilometer på taket, men det er så godt som umulig å daue med mindre man treffer en stolpe/søyle eller noe veldig solid...

ALLE kjører for fort en gang i blandt; det er bare helt tilfeldig om man blir tatt og bøtelagt for det. NOEN har sikkert testet bilen sin i en lang tunnell, og ikke blitt tatt. Jeg tviler på at selv vår alles kjære korgutt, KaiFred ikke har pusha Golfen til det maksimale en eneste gang.

Meget pent! Bra noen gjør slike ting! :)

Pent! Hvor kjøper man den fra?

1985 Audi Coupé Quattro -> 307.000 km. Begynner å bli tomt for drivverk, men ellers er det bare glede.

Har GK Elektro & VK1 Elektronikk, men har jobbet et års tid som (kjørende!) bud hos avisa Nordlys her i Tromsø. Blir nok å utdanne meg videre innen elektronikk, og med litt flaks flytter jeg til Japan (pga. søte damer og drifting utenfor stuedøra) og jobber med noe elektronikkrelatert...

45-50.000,-? Automat trekker iallefall mye ned i mine øyne...