Øyvind Ryeng

Nei, lemp inn original turbomotor (som i: 1991+ B230FT-blokk med 16V-topp), værsting råder og stempler, marineveiv, enorm turbo/intercooler, datasprut etc. etc. etc. Eller prøv å få den godkjent med Skyline rekkesekser (fortrinnsvis RB25DET).

ESS Kompressorkit? Custom turbokit?

Å godkjenne en 240 med 220 hester (ventilerte skiver) er lettere enn å spise ei brødskive. Her er det bare å peise på med 16VB230FT+++, eventuelt V8, eventuelt rekkesekser/rekkefemmer. Teoretisk skal en også få godkjent Skyline eller Supra Turbomotor (med litt mindre turbotrykk under godkjenninga). Er ingenting i verden så lett som å godkjenne en 240 med motorbytte; det er en del av sjarmen med å ha 240. Kan ikke tenke meg noen grunn til at de skulle avslå søknaden din...

Er du våken?

MÅ man gå over til å bruke den nye typen skilt hvis en bare har de vanlige, gamle? Må en betale mye isåfall?

For en maskin! Jeg vil nesten ha! :)

1985 Audi Coupé Quattro 2.2 rekkefemmer 10V: 136hk og cirka 175 nm. (Original) Turbomotor står og venter. 1987 Honda Accord 2.0i EX 12V: 122hk@5500RPM og 166nm@5000RPM.

8 PGA. turbo originalt, lett å trimme, velprøvd, masse folk med peiling og kjennskap på Ford Cosworth. Noe som hadde vært sykt er en Honda F20C-motor (fra S2000). 240 ville sugehester på 2 liter...

Få se deres! Eller er alle helt borte på Club-Honda-forumet? Specs: 1987 Accord 2.0i EX. Motoren er en A20A4 på 122 hp@5500 RPM og 166 nm@5000 RPM. Hele bilen har gått 250000 kilometer, og går akkurat som ny (med unntak av lav tomgang). Senka med B&G-fjærer, og en Cricketlighter på høykant får ikke plass under traversen framme ;) DynoMax defektanlegg finnes også. Bilder:

Enten det, eller å kjøre på banen med snøscooter!

Er ikke MDF presset papp? EDIT: MDF = Medium Density Fiberboard, så noen slags fiber er det iallefall snakk om.

Egentlig irriterer jeg meg ikke noe spesielt over snylterpakket. De får helt sikkert sin straff(egebyr) til slutt. Irriterer meg mere over horeungene med tåkelys+nærlys, folk som ikke dimmer ned på Prostnesset (aka. Råneroppsamlingsplassen), dritingse taperfaenskappakk som står midt i Storgata (på rånestripa) natt til lørdag/søndag, folk som hiver dritt på bilen, folk som setter seg på bilen når man venter på grønt lys, folk som sparker i bilen, samt det satans bunnslammet som kaster glass i gata med punkterte dekk som resultat.

Klart det blir råning! Jeg skal iallefall ut med Accorden, så hvis du ser en hvit Accord med gråe stålfelger fra en Golf, bakfanger på halv-tolv, og eventuelt manglende parklys, har du funnet meg! Kom gjerne og snakk da! Er det S14' din du kommer med da? Vi har jo mikrostreetmeet hver dag på kveldstid på Prostnesset, men det er nok litt mere liv natt til lørdag og natt til søndag! Jaaa! Cirka 5-6 E36, iallefall 3-4 E30, 2-3 E34, en E39, og som tidligere nevnt, en Alpina 850. De aller fleste av disse er faste rånere, men noen riktige råskinn er det absolutt ikke. Vi hadde en kompressormatet E36 før, men denne er enten solgt eller kræsjet, alt ettersom hvem man spør. Må ikke glemme at vi også har iallefall 2 Sierra Cosworther, og en Vingebil (som står for tiden). Den ene (sort, med hvite Momo Sport 17-tomshjul og momomerker på sideskjørtet) er visstnok og slikker på 350-hesters-streken.

Motoren i Accorden min har 12 ventiler - 2 på innsug, og 1 på eksosen.

Bra trailer. Likte S14-driften.

Hallais, Ståle, og takk for kommentaren! Skal sørge for å skaffe flere bilder av Prostnesset når det er mere aktivitet der. Om mulig skal jeg gå opp i Sagahotellet og ta bilder, for best mulig oversikt!

OBS OBS OBS! FØR du går til innkjøp av motor, MÅ du forsikre deg om at det faktisk er mulig å bruke denne i bilen din! Det er jo bare litt kjipt å sitte med en motor som du ikke kan bruke! For den handlekraftige, mekanisk kyndige kan riktignok alt tilpasses til å fungere, men her kreves det Innsikt, med stor I.

Se opp for høyt bensinforbruk?

Fy faen, dette kan bare skje i Norge. Håper den maktsyke parkeringsvaktfaen blir sparket og må leve resten av livet sitt med narkotikaavhengighet i ei nedslitt kommunal leilighet.

Bøtskrivning begynner jo å bli den eneste måten å få hjula i politietaten til å gå rundt, så jo mere de håver inn, jo rikere blir de. Merk: Jeg vet ikke hva jeg snakker om.

Jeg liker ikke øl, så dette er aldri et problem for meg. Sett bort fra 3 glass konjakk iløpet av Desember drikker jeg *aldri*. På den måten beholder jeg pengene mine.

"Only in Kroken". Kanskje bussen måtte komme seg unna noe gjengoppgjør? Eller sjåføren var stein på varene han egentlig skulle selge? OBS! Kroken er velkjent som "det tøffeste strøket". Her bor liksom bare de kuleste av de kule, og de råeste av de råe. Her er stedet en kan forvente å se en haug med 14 år gamle gutter med full "styling" (merkeklær og smykker etc.) som raver rundt og er kongene i gata.

Meget pen bil! Men det grenrøret... Er det ikke sylinder 1-3 og 2-4 som skal møtes i en Y før kollektoren? Eller er det "feil" tenningsrekkefølge på denne motoren?

Med andre ord, for eksempel skyte på seg 16V mens man bare har 8V-motor? Forbered deg isåfall på å bli ledd av, syntes synd på, hatet, mislikt, kalt "poser", kalt "fattig" etc. etc. etc. Dekaltrim er det ultimate lavmål.

Så du selger de bare for morros skyld da? Skal du sitte på en krakk å kjøre bilen eller?