Øyvind Ryeng

Det viste seg desverre at alle tok feil; felgene heter Leon Hardiritt Kloster, og kan sees på denne linken. Klikk på "Gallery" og så på "Kloster". Hvem som selger disse, eller hvor de produseres har jeg ikke den fjerneste anelse om.

Håhå, man skulle hatt råd. Dette blir jo en rakett med litt mere trim! Kjempepotensiale i den 20VT-motoren...

Fins det en mekanisk Qaife/TorSen bakdiff til denne typen (fram til 1987)? Kan man kanskje bruke bakdiffen fra Type44 V8-Quattro (som er den eneste Audien med TorSen både i midten og bak)? Det er interressant med ny diff til denne, da RWD-konverteringen ikke er særlig morsom når den bare spinner på innerhjulet. Muligen til å låse bakdiffen er kanskje heller lite kjørbart på tørr asfalt, skulle en tro...

Hvor er bildene? Som vi alle vet er en salgsannonse uten biler verdiløs.

Nais slede. Lite rust i skjermkantene på de der, gitt! (Alu-kaross)

Weee. Går temmelig greit, den ess-tvåan, ja. Har en tall på 60-fot-tidene?

*Gjesp.* Hvor er motorlyden? Hvor er onboard-filminga? Hvor er bildene av motorrommene? Sugen sang, btw.

Det var jo selvfølgelig helt nødvendig å lage to poster om akkurat det samme... N00b!

Her er iallefall Work Meister S1 - de var veldig like, og disse leveres bare i 18- og 19-toms: Link til felgene

Blah. Type 89 = Type 89. Poenget er at det er en jævelfin bil! Ellers må jeg bare sende deg avgårde til Denne Linken.

Håhå! Gikk nok med noen timer med plasting, sliping, støyping og lakking der ja!

Sannelig fant jeg ikke to bilder til av R-jernet mitt:

Felgene = Work Meister S1? Kjøpt igjennom Wokas? EDIT: Kan det stemme at de er 18-toms?

Ah, nok et tilfelle av idioti i Tromsøtrafikken. Takk og lov er det lenge siden sist jeg har sett noe sånt (kan det ha noe med å gjøre at jeg bare kjører mellom 22:00 og 02:00 når bare drevne elite-rånere er ute?)?

Er ikke det der Work Equip?

Det ble akkurat passe lågt. Velkommen i markkryper-klubben!

En S2 får ikke trøbbel med noe annet om en dobler hestene. ...Med unntak av for liten turbo, for trang/dårlig intercooler, fuelcutremover trengs, muligens chip?. Rådene begynner å leve farlig på 440-460 hester, men kan til en viss grad holdes i livet lenge ved å ALDRI få tenningsbank, samt holde moderate turtall.

Jeg vet bare så mye som at jeg har MPlayer innstallert under Windows XP, og den virker. Det var lillebror som var så vennlig å finne dette programmet på nett.

fcuk: Hva er det som henger ned der?

Det er ånder i den bilen, eller noen har kastet det onde øye på deg. Selg unna og kjøp deg noe som trekker på bakhjula!

Her går det på FFDSHOW directshow-filter. Kun det. En av tusen ganger spiller den ikke, og da er det bare å trekke frem MPlayer; denne vil i 999 av 1000 tilfeller lese fila. Med andre ord: sjansen for at ting ikke spilles av hos meg er 1 til 1 million. :)

Høres kanskje ikke så dumt ut å anke, nei?

Dumpventil på sugemotor er idiotisk, og tjener ingen hensikt annen enn den å påkalle mobbing og latter fra folk som vet littegranne om motor.

Så lenge motorkoden, samt nummeret på innsprøytningshjernen er like er det kanskje ikke noe problem?

Å, så kjipt. Likte den bilen, selv om en bare drømmer, og egentlig er Japanmann...