Øyvind Ryeng

Fin lyd. Av Supraen, vel og merke.

Hell yeah! Hjulkapsler hadde jo vært drømmen!

Jeg ler av patetiske riserhorer som deg. Måtte noen stjele hjulkapslene og lexuslysene fra Peugeot 205'en din.

Som jeg har sagt før, det er investert en del i denne bilen, men som den står er den ikke verd en dritt. Beste jeg kan håpe på er 10.000 kroner med turbo-delebilen, men da taper jeg 21.000 kroner, så det er uaktuelt. Forresten er dette karrosseriet mest sannsynlig rammeskeift etter kræsjen (og tidligere kræsj!), så jeg må spørre hos biltilsynet om mulighet for karosseribytte. Burde ikke være umulig å få tak i en urustet og ubulket Type85-coupé fra Norge/Sverige/Danmark/Finland/Tyskland. Å begynne å jobbe på dette karrosseriet skulle være en lang, smertefull og kostbar prosess, så det greieste er å finne et karosseri som ikke er så herpa som det jeg har.

Civic EG (som den på bildet) er kongelig! Potensialet er stort, både når det gjelder styling og spesielt trimming. Men tenk den Civicen med RWD - hørte jeg "DORI DORI!"? (Man kan jo drømme... :()

Man vinner ingenting på det på en vanlig motor, men fordelen er at det senker temperaturen på innsugslufta slik at tenningsbanken holder seg unna.

Doble toppakninger er den dårligste løsningen siden forhjulstrekk. En eneste liten antydning til tenningsbank og begge er blåst, pluss mest sannsynlig skader i toppen. Beste og billigste løsning er en pakning i kobber. Og at dieselturbo er uegnet? Få høre logikken bak det!

Wow! Det ble meget pent!

Vel, vel! Da har jo ting snudd seg til det bedre. HVIS jeg mot formodning drar av på en bane, hadde iallefall jeg ønsket at folk ikke skulle slenge ut beskrivelser og/eller video av det til Gud og hvermann. Man vet aldri hvor de jævla forsikringsagentene ligger og lurer. MERK: Jeg oppfordrer ikke til forsikringssvindel, og ville etter all sannsynlighet ha en ansvar/delkaskoforsikret bil uansett. EDIT: Å gi ut slike ting uten samtykke er som å stikke sin bilelskende kamerat i ryggen.

Kan ikke helt se hensikten, ei heller hvordan ladetrykket skal bli mere stabilt hvis bare én wastegate klarer å ta unna nok eksos? For meg er det alltid sånn: "flere komponenter - mere som kan gå galt", og "Keep It Simple, Stupid".

Joda, men det store spørsmålet er: "hvorfor?".

Jeg er også interessert.

...En kan spørre seg: "Hvorfor ville eieren se en slik film?" Hadde det vært meg hadde jeg bokført hendelsen i den store glemmeboka, og lært meg hvordan jeg skal unngå at dette skjer en gang til. Nud3dud3^: Bare for å være på den sikre siden, og det er helt uinteressant om du er ærlig eller ikke, om du jobber med forsikring eller ikke, iallefall, jeg tror jeg snakker for alle her når jeg sier "mårru' hute' dæ te' hælvette å lægge dæ borti andre sine saker!"

Det er vel med 90% sikkerhet forsikringsselskapet som er ute her. Jeg ville iallefall ikke gitt ut en dritt. Bare så alle er klar over det var det ingen Supraer som kjørte ut på ACR.

Jeg kjenner ingen personlig som har gjort det, men jeg vet godt at det er fullt mulig.

En rask en:

Hvorfor skal folk på død og liv ha det lysende, øyeskjærende hvite gitteret på mørke biler?

1 time? 1 måned? Det kommer an på cirka en million forskjellige ting...

I tilfelle du ikke har lest tråden skal jeg gjenta meg selv: Det er for dårlig å måtte regge bilen på motorhistorisk. Hvorfor det da? Hvor moro er det å ha en bil du ikke engang kan bytte felger på?

JA, vi får sette vår lit til ACCN, og håpe og be for at det blir orden i systemet. Men at staten skal senke importavgiftene finner jeg en million gang mere usannsynlig enn at vi skal få lov å regge spesialbiler her. Alternativet er å flytte til Australia/New Zealand - der er det tilnærmet fritt fram. ...Eller kanskje hoppe i det, og dra direkte til JDM-land! Haha, litt morsomt at Staten mobber oss vekk fra Norge; skulle ikke vi være et i-land, liksom?

Ny brukt 10VT-motor: 7-10.000 kr. Ny brukt 20VT-motor: 13-18.000 kr. Salg av gammel motor: 4-5000 kr.

Muligheten til motorhistorisk registrering er rett og slett for dårlig! Japan (og noen ytterst få andre land) har så mange fantastiske biler som vi går glipp av fordi de jævla politikerne bare sitter på hendene sine! Skulle det være så vanskelig å forandre systemet med ei lita linje som gir oss hjemmel for å ta hjem spesialbiler? Mens vi kan tenke på at de antakeligvis sitter på Tinget nå og ler oss opp i trynet, kan vi sjekke denne listen som viser et lite utvalg av biler vi gjerne vil ha - men ikke får lov å registrere: Se bare! Chaser Soarer Cresta Mark-II '34GTR S15 '33GTR '32GTR S13 i siste utgave (kuoki Aero) /m SR20 Sil-80 Silvia S13 / PS13 Cefiro Laurel (?) / RB26 tidlig EVO Legacy B4 JC Cosmo Mitsu' FTO J-Spec Integra Type R Nissan Cube Odyssey1 Odyssey2 Odyssey3 Legend Gloria President LS400 Crown (?) ??? Sentera ???2 Corona (?) ???3 Cema (?) ???4

Jommen sa jeg overhaling av turbo for 400 kroner. De reperasjonskittene jeg har sett ligger på 4 ganger så mye, og hvis en har utstyr for å balansere skaftet med imprellerhjul opp til 100.000 omdreininger i minuttet - kjøp det. Hvis ikke - lever den inn til overhaling, dette koster cirka 4 tusen kroner. Jeg hater løgnaktige bilselgerjævler.

Det var billig.

10,50 for 98-oktan i Tromsø.