Øyvind Ryeng

Den er vel bare Søndagskjørt av en eldre mann? :D

Jeg hører gode ting om SLP, men det hjelper så lite når de ikke lager noe som helst til min maskin. :(

Bra prosjekt! Godt å se at det er flere scooterfans på forumet!

-10*15 BBS RS (gamletypen). -MTech2. -100mm senking / Gewinde. -Shadowline-lister. -Hella originalsotede bak- og hovedlys. -Hellakkering i valgfri farge. Ferdig!

Det er jo NØYAKTIG det vi diskutérer her!

70c: Fine bilder, men aner jeg litt "juks" med kontrasten?

Vi kan med en gang konstatere at bedre enn dette blir det bare ikke; dette er perfeksjon til det fulle.

Lær deg å søke før du spør idiotiske, vage spørsmål. Gud straffer folk som poster før de søker. EDIT: Turboen får du på høggeren for under tusenlappen, eller splitter ny fra CheapTurbo i USA.

FWD? Synes jeg så en tverrstilt AGZE der foran...

Sannelig fant jeg tre bilder til: Ellers kan det nevnes at jeg er akkurat igang med å få bestilt meg et 345 langt understell med et grovere belte, helst med 44-kammer, men 38 kan aksepteres under tvil. Det korte transportbåndet som står på nå gir ikke akkurat fortreffelige løssnø-egenskaper. Videre venter følgende som må/burde gjøres: -Styrekuler og endeledd for å få bort den beryktede Exciter/Phazer/VMax-slarken. -Nye ski; helst Simmons-flex (Bilde1, Bilde2) eller en alternativ modell fra C&A der borte i USA. -Fjerning av separat oljesystem (skal blande rett i bensinen for driftsikkerhetens skyld). -Fikse speedometeret. -Justére og/eller omdyse forgasserne (den går som en dass nå -> får ALT for mye bensin på den ene sylinderen). -Ny Comet primær-variator, og helst også en ny sekundær (for å utnytte den tilgjengelige motorkraften best mulig). -Hvis mulig, finne tak i et to-pipers effektanlegg fra Aaen, DG, DynoPort, SLP eller Bender. -Oversyn/bytting av lager i boggien og resten av drivsystemet. -Om lenge (neste sommer?) venter også lakking. Har litt å henge i med, men det er så trivelig å skru på snøscootere, de er så små og nette å holde på med; kan nesten ta dem med inn på kjøkkenbordet... :)

Brutal! Definitivt en drømmebil! 2-Rotor, ja?

Grattis! Rekkefemmerne er noen forføreriske frøkner, og selv jeg som ihuga Japanentusiast har lyst på enda en kjerre med en hylende femmer under panseret.

Er det mulig å få se moment- og effektkurvene?

Altså, en "pop off" ventil er en sikkerhetsventil (overtrykksventil) som sitter i innsuget, og åpner når trykket stiger over innstillt trykk. Kjekt å ha for å unngå å sprenge innsuget ved bruk av responssytem o.l. Lær dere terminologien; dere høres ut som fjortizzer som har sett Autofil for første gangen.

Jeg sier bare at det finnes andre måter å få en sterk motor på enn "just overbore it".

Brutal! Skamfet! Clean! Ris. Og er det Lexuslys jeg ser der bak!? EDIT: Kunne du heller ikke kjøpt deg en 92-95 Civic? Disse bilene er jo allerede så ødelagt av riserne at normale mennesker blir kvalm av selv å tenke på å bli sett i (nærheten av) en slik en nå lengre.

Det likner på Bergen, ja. Trekk for uskarpt bilde, samt et "kjedelig" utsnitt.

Jeg blir så deprimert av å lese slike tråder. Norske bilstereoforhandlere ligger voldtatt i en blodpøl takket være megabillig.com sin priskrig (flott for oss kjøpere!). Likevel, selv om de burde innse at slaget var tapt straks megabillig.com entret salgsscenen prøver de likevel å få has på "den store stygge ulven" med alle sine skitne og nedrige "dirty tricks" (les: rendyrket løgn, ryktespreding og liknende). Nok en gang: Megabillig.com - Dere gjør en kjempejobb, og når jeg skal handle bilstereo blir det selvfølgelig hos dere. Det skal selvfølgelig også mine venner og deres venner som selvfølgelig har fått høre om dere, og deres svært liberale priser. EDIT: Hvilken rolle spiller det for oss kjøpere om han er autorisert eller ei? F. eks. de brutale forsterkerne de selger er jo uansett nøyaktig de samme som den lokale bilstereosjappa selger til den doble prisen. Og det viste seg jo også at det ikke er NOEN SOM HELST problemer med eventuelle garantireperasjoner?

En vis mann på Honda-Tech sa en gang: "There might be no replacement for displacement, but there IS no replacement for pushing 400WHP in a 2000-pound car while shifting at 9200RPMs." Også hørt: "The only replacement for displacement is technology." Stort sylindervolum er den uutdannedes (pent ord for "steike peise teit bondeknølfaen") eneste utvei.

Takk til meg selv for hosting. Videre info om hva/hvem DJ Wildcat er hadde vært fint. DJ Wildcat - Fjortis DJ Wildcat - Kronstingan

Hvor? Han lyver uansett. Riserhorene i Norge tror selvfølgelig de får +90 hester av 5-toms enderør og SuperFreeFlowingJDMDriftSpec luftfilter. EDIT: Slike folk burde holde seg til slike og sånne her ting, og la ALT under panseret være til folk som har peiling. Egentlig, la bare hele bilen få være i fred, det er så trist å se opprisa Civicer som kjøres av idioter og bønder :(

ESi har 125 hester, men med et lett EG-hatchback-karosseri går den likevel helt greit.

Men mange er imot smakløs og upassende styling, à là Pug106/Saxo og liknende vogner i England og Frankrike som ofte får påmontert enorme og usmakelige bodykits, noe sånn som denne, denne, og denne.

Yeah! Det må være omentrent den eneste stylinga som ser bra ut på BMW. Jeg ser desverre alt for mange F&F- & 2F2F-unger som setter på Lexuslys og enorme bodykits og andre heseligheter på sin BMW. Det er bare SÅ fælt...

Nope, så mange bilder av den, og hele bilen er helt reell. Fins ikke noe Photoshop, bare en entusiastisk Tysker.