-
Innholdsteller
4,968 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Øyvind Ryeng
-
Jævlig stilig konsept! Og midmontert Honda H22A DOHC VTEC-motor i kombinasjon med bakhjulstrekk er en vinnende kompbinasjon! Kanskje jeg får kjøpe meg en sånn om noen år for å tilfredstille mitt sug etter bakhjulsdrevet "Honda". Vil også nevne at H22A-motoren (fra blant andre Prelude og Accord Euro-R) er et godt utgangspunkt å hive et Full-Race turbokit på. De dårlige nyhetene er at sylinderveggene er laget i FRM (Fiber Reinforced Metal) og umuliggjør smidde stempler (mange har prøvd, men det ender med at stemplene foretar en større arkeologisk utgraving inn i sylinderveggene). En må få "sleevet" blokka for å kunne bruke smidde stempler; dette innebærer utskifting av sylinderveggene til tjukt konvensjonelt stål. Ulempen er at dette må (burde) gjøres i USA av Benson, Darton eller Golden Eagle, og det koster litt å få fraktet ei motorblokk til Statene og tilbake. Dere som leser Bilsport husker kanskje etter den blå' EG-Civic hatchbacken? Den hadde sånn 750 hester, og dette går så fint så med en "fully built" (stempler, råder og sleeves) H22A-motor. Nei, dette skjer ikke på blyfri 98, men heller VP CSP eller C16. Vanlig handelsbensin klarer ikke å motstå det enorme sylindertrykket (BMEP) som skapes under en slik forbrenning slik at ukontrollert detonasjon oppstår.
-
Ganske stilig, og helt uvanlig stuk på en 240 i Norge. Selv er jeg av den oppfatning at på 240 er det nok med Bross-styling, bøtte/dassrullhjul, senking og lakk. Men det er min smak.
-
Eller et perfekt designet og Helmholz-resonnert innsug. Jeg hører også at dette er mye lettere å mappe enn individuelle spjeldhus.
-
Fy flate de var fete. Mose på med noen femcentimeters spacere og mere senk i tillegg, så er Accorden klar; eighties-style! :)
-
Nice! Lave biler er gode biler!
-
Skulle ikke du lempe den pjäsen inn i Asconaen?
-
Hvit er en klassisk Japansk racingfarge, men i Europa er den for folk flest ødelagt av 80-tallets smakløsheter og monstrøsiteter.
-
For en stygg og rotete side. Calibraen er selvfølgelig ikke påkostet 350K - en nøyaktig maken Calibra Turbo kan bygges om til den på bildene for en BRØKDEL av 350K. Og har dere fått tillatelse av bileierne til å legge de ut?
-
Søker Volvo med Audi 5syl motor som var på Gatebil
emne svarte i Øyvind Ryeng sin Volvo240R i 200 Serien
Herregud for en latterlig tråd; det er lenge siden jeg har hørt folk snakke så mye sprøyt, løgn, og bullshit. Det skulle vært straffbart å spre misinformasjon og snakke uten peiling slik som "enkelte" i denne tråden. ALLE motorer har potensiale for å yte mye med rett ombygging, er bare et spørsmål om tid, penger og innsats. -
Er noen få som har gjort det, men det er litt vrient å bytte ut hele gulvet i bilen, eventuelt bare kappe den ved torpedoveggen og skøyte den på med bakdelen fra en Quattro-bil.
-
Åja, hun liker ikke hvite biler? Det stemmer jo 100% at hvite biler er passé, og lyser av 1982, 3-eika hjulkapsler, usenka fjæring og laksetrapp:
-
ja fatterusant dialækt e vannvetti FET ok? karrutrur vess æ sku drevve og skrevve sånn som æ snakke heile tia d, hadde bare vært førr domt å jævli vanskeli å læse. sjøl om tromsø og nordnorsk dialækt e kjækt å prate å vanvetti stili å høre på blir det bare førr teit å "skyve" dein åver på aindre fålk. takk å låv førr at main skriv bokmål på foruman, d blir bare så syykt mye lættar å læse. Dette var da dagens utbrudd fra min side.
-
Fordi? Du har allerede tapt diskusjonen med glans, men likevel vil du diskutere dette ytterligere? HVIS dette ikke var hensikten med "Opp"-inga di, så er det kanskje ikke så lurt å quote posten hvor dine mest ydmykende uttalelser ble elegant parert og tilbakevist av Eliten?
-
Fy flate den var stilig. Bra jobba!
-
Du linker til en HTTP-side, og ikke direkte til et JPG-bilde.
-
Ai ai, de var fete! Svartlakka senter og polert felgbane, så er en imål!
-
Bilder!
-
På grunn av høy egenvekt og stiv pris?
-
Nei, men de *burde*, slik at en slipper de samme dumme spørsmålene dag etter dag etter dag.
-
KONGELIG! Dere aner ikke hvor lenge jeg har prøvd å få tak i ID-Mangaen! Og TokyoPoop sin voldtekt av Initial D SUGER. De tar serier som er beregnet for voksne, endrer/modifiserer den til helvete og tilbake for å passe et publikum (les: unger) den opprinnelige serien ALDRI var beregnet for. Japansk tale + engelsk tekst er den eneste måten en kan nyte anime på på en fornuftig måte (frem til en kan nok Japansk til å kunne se den uten subtitles). EDIT: Er nesten sikker på at Mangaen kom først. Anime'er bruker i 100% av tilfellene å være basert på en tidligere Manga. Ordliste for "baka gaijins": Manga: Tegneserier på papir. Anime: Tegnefilm som oftest er basert på en tegneserie.
-
Her har jeg faktisk søkt for deg, siden du ikke var istand til å finne en av de syvtusennihundreogsekstisyv trådene som ALLEREDE er diskutert til døde om dette emnet. "But I already searched plz don't flame" - Vel - DET ER IKKE GODT NOK! SØK MERE! Søk mere enn en gang! Søk på forskellige ting som er nærliggende emnet du søker etc. etc. etc. osv. o.l. Link.
-
Den var mye smakløs. Den prøver så hardt, men er verken fugl eller fisk. En slags semimutant fanget i en Twilight-Zone midt mellom Amerikansk overgjort riser-stuk og wannabe-mad-tyte-JDM-super-driftah, y0!
-
Minn meg på å kjøpe denne filmen. Høres sykt bra ut.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.