IPturbo

Kommer jo litt ann på kabel tykkelsen da, standard komunikasjonskabler bruker tynne ledninger. De kablene du finner hos folk som selger MS er laget spesielt for denne og bruker tykkere ledninger. Tommy

Tror ikke jeg ville tatt sjangsen på en standard paralellkabel, blandt annet så dumpes strømmen fra dysene til jord gjennom MS'n. Tommy

MS I og II med V3 kretskortet takler både høy og lav Ohm dyser uten modifikasjoner eller ekstrakort. Men i noenfå tilfeller har man sett "ringing" i 12V planet på kretskorttet ved bruk av lav ohms dyser. Gitt valget ville jeg valgt å bruke høy Ohm dyser på MS. Tommy

C20LET står feil vendt, enklere å bruke motor+girkasse fra en RWD bil. Lexus åtter :-) Er en i japan som har satt i bmw v12, men tviler på den kombon blir særlig kjørbar. Tommy

Hei, vet ikke hvor mye ascona akslinga er bygd for men en kompis kjørte med ca 400HK både med og uten sperre på en, så skulle tåle de du måtte finne å ta ut av G200Z motoren i XL'n. 2.6L fra Trooper passer foresten rett på girkassen. Har du lyst til å trimme G200'n er faktisk Australia enkleste plassen å finne deler. Har noe deler liggende til Piazza. Eksosmanifold til turbo, airdam til front fanger, bakluke med spoiler, bremseklosser bak, bensintank, radiator, forstilling(uten spindler). Hvordan er bilen for rust? Kan være lurt å sjekke under plast dekslene over dørstokkene, og innerskjermer fremme. Tommy

Rotor husene er støpte, så maskinerte til rette tykkelse, hardkrom laget inne i huset legge i før støpingen og huset støpes rundt dette. Vet ikke max comp. men er nok mere avhengig av utforming av rotor og rotorhus. Mulig du har fått med deg dene siden det er nevnt i media, men kommer en RX8 som går på hydrogen til olje messa i Stavanger snart. Hvordan raskest? Toppfart, bane, drag? Tommy

Rådene kan byttes i forstilling fra Civic 92-00, eller i En bærbar Pc med XP og lang batteri kapasitet. Tommy

Eller jeg kan si " Daz vaar lamez saken, jah!" Men treffer sikkert målgruppen rett i hjertet. Stormare tapte seg skikkelig på denne! Tommy

Lamme saker, Stormare må ha vært i gjævelig beit får å lage dette. Skilt seg eller no? Tommy

Bøkene er solgt. Tommy

Da er turboen solgt. Angående rådene til opel, om ønskelig kan jeg skaffe stempler for å mache disse til LET eller XE, prisen på stemplene vil være ca 5000,- dette er med valgfri boring og komp. Tommy

RWD = moro AWD = Rask Hyene = Kjøre unger og matvarer Tommy

Turboen er ikke solgt enda. 8500,- Ble kjøpt til en 2.0 motor jeg har, har i etter tid fått tak i en 2.6 jeg skal bruke i stedet og vil derfor bruke en større turbo. Tommy

NY: Garrett GT2540R turbo, doble kulelager .64A/R eksoshus max 380-400HK 8500,- NY: Carrilo råder til Opel 2 liter, 146,8mm lange for høy turtalls sugemotor med lave stempler. Matchende set, 554 gram stk. 4500.- NY: DEFI 115mm turteller. NB må brukes sammen med en kontrollenhet, denne selges separat og med følger ikke. 1200,- BRUKT: Maximum Boost av Corcky Bell http://www.amazon.com/gp/product/0837601606/qid=1136993801/sr=8-1/ref=pd_bbs_1/103-5547394-3448622?n=507846&s=books&v=glance 175,- BRUKT: Nitrous Oxide Injection Guide av Joe Pettitt http://www.amazon.com/gp/product/1884089224/qid=1136994014/sr=2-2/ref=pd_bbs_b_2_2/103-5547394-3448622?s=books&v=glance&n=283155 120,- Tommy

Har du et bilde av turboen og wastegaten, om det er byttet turbo er dert mulig at det er brukt en justerbar WG eller at forige eier har montert bleedvalve eller annet for justering. Er umulig å si uten bilde. Tommy