SeaLion

Det var bilgal86 som hadde tenkt å søke på bildesignskolen, så jeg syntes han trengte noen tips.

Prototypen til 240Z ble designet av en tysker, grev Alfred Graf von Goertz. Samme mann designet også 50-tallets BMW 507 og 60-tallets Toyota 2000 GT, alle sammen vakre biler. Her er et bilde av den Goertz-designede prototypen til 240Z: Nissans designere var så sterkt inspirert av denne da de designet Datsun 240Z at de etterpå ga Goertz den moralske æren for designet av 240Z.

Bildesignere bruker litt enklere, men mer effektive teknikker. Her er en skisse av en fantasibil som jeg selv gjorde for noen år siden: Jeg har brukt kulepenn, spritmarkere og pastellkritt (det som ser ut som airbrush er krittstøv som er lagt på med bomullsklut). Se flere bildesigntegninger på http://www.cardesignnews.com/site/designers/portfolios/ Her er et trinn-for-trinn-kurs for hvordan tegne kjappe biltegninger: http://archive.cardesignnews.com/studio/tutorials/050518airmarker-rendering/index.html

For oss andre er det uansett knekkende likegyldig om noe som oppfattes som en plast virkelig er en plast eller en "polymer". Og fordi vi likevel har forvillet oss ut på polymernerdejordet, hva kalles plast basert på polyuretan om ikke nettopp polyuretan (handelsnavn er ikke tillatt)?

PMA? Jeg nevnte da virkelig PMMA? ;)

Joda, man kan godt være en skikkelig virkelighetsfjern bilnerd (det hender at jeg er det), og i denne tråden har vi fått et soleklart bevis på at det også går an å være en virkelighetsfjern polymernerd. Jeg tenker da på det faktum at en fyr henger seg opp om polyuretan er plast eller ikke og staves sånn eller sånn i en tråd som egentlig handler om rengjøring av et ratt, da er fyren en virkelighetsfjern nerd. Intet mindre.

Hvis plasten er tilsatt fiber så kalles vel dette et kompositt. Nylon er bare et handelsnavn på plasten polyamid, slik plexi (plexiglass) er et handelsnavn for plasten polymetylmetakrylat og lexan er et handelsnavn for polykarbonat. Å påstå at polyuretan ikke en plast er muligens kjemisk korrekt, men i det daglige (og ikke minst på et bilforum) er slike påstander bare unødvendig og unyttig flisespikking. Du har i denne tråden faktisk selv utnevnt deg selv til en skikkelig flisespikkende og virkelighetsfjern nerd.

Så du mener altså at polyamid er en polymer, mens nylon er en plast? :D

Og hva er forskjellen på en plast og en polymer da om jeg tør spørre? Kilde: http://no.wikipedia.org/wiki/Plast

Polyurethan er korrekt betegnelse ja, og det er en type plast. Overflaten begynner nok å bli glatt på grunn av fingerfettet som har hopet seg opp gjennom årene, så løsningen er å vaske overflaten med noe fettløselig. En vask med godt gammeldags Zalo-vann (lite Zalo/mye vann) eller grønnsåpevann bør nok kunne gjøre susen, evt. litt vodka eller rødsprit på en klut (det lukter litt). Men bruk for all del ikke noe sterkere enn det. Bruk i hvert fall IKKE white spirit, aceton eller denslags, du kan risikrere at plasten går i oppløsning.

Løsning: Stem noe annet enn rødgrønt ved første stortingsvalg (neste høst).

Egentlig er det veivakselens retning man må se på for å avgjøre om en motor er tverrstilt eller langsstilt. V2-motoren i Harley Davidson kan f.eks oppfattes som langsstilt fordi sylindrene står etter hverandre i forhold til sykkelens lengdeakse. Men veivakselen står på tvers i sykkelen, derfor er V-Twin-motoren tverrstilt.

I norsk, som i de fleste andre levende språk, finnes det regler for hvordan man kan lage nye ord ved å føye til endinger, stavelser eller lignende. At et ord ikke står i ordlista betyr derfor ikke all verden, så lenge ordet er forståelig og følger reglene for nydannete ord. Ordet orddeling står forøvrig i ordlista, i beskrivelser av linjeskift og bindestrek. Men altså ikke et ord om "engelsk ord deling", som altså egentlig er særskriving. Og nei, jeg jobber verken i skoleverket eller i Språkrådet.

Og de aller aller fleste vet ikke at det egentlig er et særskrivingssyndrom. Ordelingsfeil er å sette et bindestrek ved linjeskift på feil plass, slik at pil-spiss blir til f.eks pils-piss eller at off-shore blir til offs-hore. Å dele opp sammensatte ord i enkeltord er en særskrivingsfeil. </flisespikking> Og til moderator: Ja, vi vet at dette ikke er et språkforum, men denne tråden heter faktisk "særoppgave i norsk", så derfor ber vi om at språkkommentarene får stå denne gangen.

Dette er fasiten: Vanlig luft består av ca 21% oksygen, ca 78% nitrogen og ca 1% av resten, nemlig CO2, vanndamp og andre gasser. Nitrogenmolekyler og oksygenmolekyler er ca like store (forskjellen er kun 2-3%, altså helt ubetydelig). Alle gasser utvider seg likt ved oppvarming i følge fysikkens gasslover. Å betale for å få fylt dekkene med 97% nitrogen i stedet for 78% nitrogen (vanlig luft) er altså bare "Lurium X-2000" på nytt. Hvis det virkelig var sånn at de andre gassene i luft siver fortere ut av dekkene enn nitrogen, så burde det være nok å etterfylle dekkene noen ganger med vanlig luft, så ville man snart ha over 90% nitrogen i dekkene, helt gratis. I Formel 1 og lignende fyller de CO2 i dekkene, for CO2-molekylene er ca dobbelt så store som nitrogen- og oksygenmolekyler. Dermed siver ikke gassen fullt så fort ut igjen. Men utvidelsen på grunn av oppvarming er den samme for CO2 som luft. Jeg har en kilde også, en kjemiprofessor på NTNU, Martin Ystenes. Her kritiserer han en artikkel om dette emnet: http://www.vgb.no/28815/perma/334569

Jøss? Har denne motoren gått tørr for olje en eller annen gang? Kanskje på grunn av et oljefilter som ble byttet for seint ved en eller annen anledning?

Hmm, du sier noe. Det var vel egentlig jeg som strøk til eksamen her. :D

Jeg tipper norskkarakteren bare blir sånn middels, med mange særskrevne ord (f.eks bil blad i stedet for bilblad, motor skolen i stedet for motorskolen og synde bukken i stedet for syndebukken) og diverse og/å-feil. Bortsett fra en mengde slike relativt typiske rettskrivingsfeil så resten noenlunde greit ut språklig sett.

Det norske ordet kaliper skrives selvsagt med liten k. Det er nemlig ikke et egennavn, men et vanlig substantiv.

Etter formen på lyktene, støtfangeren og ikke minst forskjermen ser man at det er en relativt tidlig Jaguar E-type med rekkesekser under det lange panseret.

Prøv samme spørsmål på forumet til Norsk Fiat Register: http://www.norskfiatregister.com/forum.asp

På en Saab 9-5 er nok forakselen mer interessant. ;)

Vinneren er nå annonsert, og nei, det norske bidraget vant ikke: http://bilforum.moo.no/viewtopic.php?p=57311#57311

Det var noen som ulovlig kjørte den på utenlandske skilt for å slippe å betale norske importavgifter. For å slippe ekstravgift fjernet de skiltene på vraket slik at politi/tollmyndigheter ikke skulle finne ut hvem avgiftsregningen skulle sendes til.

:thanks for koseklemmen og den fine tittelen, nå ble jeg straks i bedre humør!