Hondaen

Kjør svin for min del, tar gjerne å kjører mot deg på motorvegen hvis det er lite trafikk, whatever. Men hold deg unna 50 soner med kids da.. det som er poenget mitt her. Vanskelig å se? Er en grunn til at det er 50 sone...vanskelig å se ting der doh

? Ja den svei :D Anotherone bites the dust..

Skal vi diskutere meg som person så kan vi godt ta det på msn: Hondaen@netcom.no Velkommen skal du være!

Du som er feig her. Jeg argumenterer nå for min mening, du bare kaster inn en kommentar og leker kis. fatality

Ja det var din mening. Bedre enn DCA sin dog, han hadde jo ikke stort å si stakkar :D Jeg synes heller trådstarter er en idiot, som gjør kriminelle handlinger og ber folk ikke kommentere det. Hvor idiotisk er ikke det på et offentlig forum. "Hallo jeg liker å drepe mennesker men synes blod er ekkelt. Hva synes du om blod?" satt på spissen.. Synes du bør skjerpe deg selv, faktisk. Ikke jeg som råkjører i 50 sone med skole inærheten. Jeg belyser saken.

Guttunger som deg som ikke har baller til å komme med en noe annet enn en teit kommentar. Hva med argumentasjon f.eks... :D

DCA: å, gi meg en moralpreken da? kom igjen, plz!! :D

Når man legger ut om sine handlinger på et offentlig forum i det vide og det hele så må man vel for POKKER tåle å høre andre sin mening om saken, fra ALLE sider. Er jo nettopp et diskusjonsforum og smaken er som kjent som baken. Hvis man vil ha trøst/koz så spør heller morra di. F.eks: Per: "Hallo jeg voldtok og drepte ei kjerring her endag og nå lurer på om jeg har fått flatlus. Har dere noen tips mot flatlus? og ikke kom med dumme kommentarer hu dama, dere teite noobs!11!!!!" Pål: "Din idiot, hvorfor gjorde du det mot hu?" Per: "wOOt"" omg!! noob! var flatlusa jeg lurte på din noOb!!!! Hold deg til topic!!""1"!!" Same shit.

Ok. Hva gjør en gammel tung scorpio 2,9 0-100 på da? 8-9 sekunder? En civic type R ligger på 6.9 Tallene taler for seg selv. Enten fant du en civic med fattigmanns 1.4 liter sohc motor eller så kunne ikke/ville ikke sjåføren dragge.

Skal ikke begi meg ut på nok en fwd vs rwd tråd for de er det nok av. Men skal ikke kimse av en bil med fwd. I usa er det for tiden svært populært å trimme fwd biler (fwd hotrodding), de går generelt bra. Kvartmiltider på rundt 12 sekunder er vanlig uten å bruke dragslicks. Hva tar bilen din kvartmilen på? Hva angår VTEC så er det store misforståelse ute å går hva dette EGENTLIG er. 1. Honda var IKKE den første til å lage motorer med variable ventiltider. De var derimot de første til å lage motorer som benyttet denne teknologien EFFEKTIVT og DRIFTSSIKKERT. 2. Å ha en motor med 2 forskjellige kamprofiler som i første generasjon vtec er genialt. Det er fordi å kun ha 1 stk kamprofil ALLTID er et kompromiss. En kam kan lages slik at motoren gir masse moment og krefter på lave turtall. Ulempen er at denne kamprofilen fungerer dårlig på høye turtall. Så kan man lage en kamprofil som fungerer svært godt på høye turtall, men det gir dessverre lite hk og moment på lave turtall. Bare sjekk volvo og bmw gutta som har montert "kvasse kammer, motoren går såvidt på tomgang. Dette løses ved å ha 2 kamprofiler tilgjengelig, eller variabelt (i-vtec). Når dreiemomentkurven synker, så tar den andre over. Enkelt og greit. Det gjør at motorene trekker godt helt til turtallsperren. 3. VTEC er IKKE laget for å spare bensin slik mange tror. VTEC har Honda hentet fra racerbanen for å hente ut mest mulig effekt. Det er igrunn en helt vanlig ottomotor, bare at man har mulighet til å bytte kamprofil. Så fortell meg hvorfor en motor med vanlige kammer skal være "bedre" eller ha større dreiemoment enn en VTEC motor ? Det hele faller på uvitenhet når folk påstår VTEC motorer har så lavt dreiemoment bla bla bla.. riktignok er det små motorvolum, men dreiemomentkurven til motorene er større og langt flatere enn tilsvarende "normale" motorer med samme sylindervolum. Riktignok har Honda utviklet bensinsparemotorer med VTEC teknologi men disse må ikke forveksles med den sportslige utgaven av VTEC.

Dragge i tettbygd strøk er idiotisk. Har vært vitne til noen forbanna tullinger som skulle vise seg fram i bergen sentrum, endte med å kjøre over en beruset stakkar som ikke var helt med i verden. Er en grunn til at det er 50 km/t i tettbygd strøk, så respekt for det, eller har dere bare respekt for pizza grandiosa? Motorveg med lite trafikk er ok for min del, selv om det likestilles med mord i dette samfunnet.

1. Åpne panseret. 2. Fjern 1. stk skrue som holder parklyslykten fast nede i hjørnet i motorrommet. 3. Dra ut parklyslykten, skift pære.

Er nok bare ett sammentreff. Skal ikke he noe å si. Det påvirker fyllingsgraden til motoren mininmalt det du gjorde ved tomgang.

Herregud....teit å gjøre noe slikt. Klistre på V12 type R bak bilen også ?

E30 ja, nydelige biler! Men synes forsatt denne ser best ut blandt de to! Sjekk de lyktene! En god andreplass! Chrom lister rundt vinduene! Porno! Også antenne bak da, nei har du sett :smilbmw

Senke en kassebil? Pliz.. :)

Kjenner ikke til akkurat denne men en bredbåndslambdasensor trenger en kontroller for å fungere.

Biatch!

Revers er ikke synkronisert som de andre girene. Derfor må du til tider jobbe litt med å få den i revers. Det gjelder de fleste biler. Hvis du har vanskelig med å få den i revers, så sett den i fri, gi litt gass, og prøv igjen. Det er også viktig at bilen står helt iro når du skal sette den i revers.

En av de beste dieselmotorene som er laget til serieproduserte personbiler står i nye Honda Accord. Golf med 1.9 liter diesel også å anbefale, chippet så har den 380Nm ellernoe og det merkers når man tar inn pedalen. Ulempen er at dreiemomentet synker som en stein etter 3500 rpm

Stempelet må skrues inn, nytter ikke med rørtang.

Har du et sted hvor det er mulig å mekke i bergen, så kan jeg bytte den for deg. 5000.- :P

Dette fikser du lett selv :-)

Vet bilextra selger 2.5" skjøtemuffler som du nok kan bruke. Ellers er det enkelt å skjøte to rør på 2.5" med pinnesveis :) er fort gjort!

Rover et konkurs. Japser er helt klart best på driftsøkomoni og kvalitet. Tyskere lever på troen til folk at det er kvalitet. Superbiler er superbiler. Franske biler har laber kvalitet og holdbarhet. Noen modeller ser bra ut. Italienske "vanlige" biler sliter enda med annenhåndsverdi og kvalitet. Populær blandt folk som vil være outsidere og spesiell. De trosser statistikk og økonomiske råd. Lada er for folk som driter i hva andre synes.