Hondaen

Lol.. jeg har aldri blitt frakjørt av en bmw eller mb for å si det slik, og det med en stock 2,2 vtec motor på 185 hk. Mange som har prøvd seg dog. Skal man ha en bmw som går, så er det M3, M5 eller noe turbomekk. Klart det er mer power i en S4 med turbo. Men de er dessverre UBRUKELIG på bane med quattro. Er sikker på at civic typeR vil lett ta en S4 på en svingete bane. 2.2 motoren i audi er jo kjent for turbolagg fra helvette og bilene sliter med oppheng som går i oppløsning, mye deler som må byttes, dyre deler. Er en grunn til at de bilene faller som en stein i pris.

juster forgasseren slik at motoren går magrere.

Er ikke mer strølys enn hva reflektorene har med halogenlys. Er strølys i massevis der også. Det er der. Med xenon så vil dette strølyset bli mer synlig dog. Er ikke noe problem med mindre man har tvangstanker.

Du kan få deg AEM ems. Du river ut den gamle ecu og inn med denne. Da kan du justere absolutt alt. Bruk en GM 3 bar map sensor. God tuning er nøkkelen. Har du ikke det, så raser motoren etter kort tid, uansett hvor gromme deler du har. Anders ringstad, Polly motorsport er eksempler på firma som kan hjelpe deg. OBS! svindyrt....

Funker fint det. Medendel mekk. Hvis den ene motoren drar mer enn den andre, så er sjangsen stor for at bilen drar av veien. Er ikke så lurt å "slepe" biler med autmatkasse. Kan skade transmisjonen bigtime. Glem å få det godkjent.

Jeg har brukt lys fra Dybvik trading i over et år uten problemer. Merk at dere får eksakt samme lysene fra ebay, men 1000 kr billigere.

Isåfall må bryteren legge den ene ledningen til jord når den aktiveres. En ting er sikkert. Lampen må ha jord og + 12 volt for å lyse :D

Leser du ikke hva jeg skriver da? Hvordan klarer du å koble TO ledninger feil ? Feilen må være at du ikke har funnet den rette ledningen til fjernlysene. Ene er rett til jord, så din store oppgave i livet blir å finne + ledningen til fjernlysene...

Er det så vanskelig da ? Hovedstrømmen regner jeg med er i orden, siden lysene lyser når releet slår inn. Styrestrømmen er ikke stort vanskeligere. På releet ditt står det 86 87. Dette er tilkoblingene til relespolen. 86 kobler du rett til jord. 87 kobler du rett til hovedlyspæren sin fjernlys ledning. Hovedpæren har 3 ledninger er det H4. Jord, nærlys og fjernlys. Du må finne den ledningen som er fjernlys og koble 87 på releet til denne. (denne ledningen får +12v iforhold til jord når du slår på fjernlys. Mål deg fram med voltmeter eller prøvelampe).

Den der får du aldri ut. Ikke prøv med grisepikk engang. Knekker den så har du herdet stål i hullet og det kan du bare glemme å borre i. Borr opp og gjeng opp på ny.

Pene biler. Du liker Prelude ja ;-) Har det mye morro med min..!! :)

Finn bilen, ta ut radioen. Den er din. Kommer politiet, så viser du dem kvitteringen og sier han har stjålet den. Får du ikke hjelp av politiet så ordner du saken selv.. Prinsippsak, ja. Det er 400 kr som du har jobbet og skattet for. Stjele fra lovlydige borgere som jobber hardt for lønnen sin er noe av det laveste man kan gjøre.

Ny aks = gammel aks * (ny vekt/gammel vekt) Sånn grovt regnet, og tallene blir mer usikre jo lenger ned man kommer pga problemer med grep, etc. To biler som er dønn make men den ene har 200 kg mer vekt, vil gå like fort. Dvs, slutthastigheten er omtrent den samme. Det er akselerasjonen opp til slutthastighet som blir forandret. Videre følger akselerasjonen dreiemomentkurven til motoren, sett fra motorteknisk side.

Kjøp ny topp... Støpe alu er jævlig å sveise i, porøst og full av ulike legeringer. Det går, men resultatet er ikke akkurat pent og sterkt. Går vel greit på lite viktige områder men hadde ikke giddet å prøvd selv engang.

Ta ut alle lyktene og se etter jordfeil/kortslutning. Sannsynligvis utvendige lys som er feilen pga vann, salt osv, så se der først.

Ok, kan prøve å forklare det litt bedre. Jeg har et MIG apparat samt en Inverter. Inverteren brukes til pinne og TIG. MIG apparatet er stort og tungt. Samt så kan jeg kun justere strømstyrken i noen få trinn. Ideen er å rive av trådmatingen i MIG apparatet og sette den på Inverteren. Da får jeg en liten, lett og justerbart MIG apparat. Den store tunge trafoen i MIG apparatet er bare å kaste. Hva synes dere? :)

Heisann! Jeg har noen MIG apparat stående, De er tung og strømstyrken må man justere med trinn. Tenkte at hvis jeg river av trådmatingen, monterer den på en plate og kobler til en liten lett inverter, så slår jeg to fluer i en smekk. Apparatet blir lite, lett og er allsidig. Jeg kan altså justere strømstyrken trinnløst og strømmen er stabil og fin siden den kommer fra en inverter. MIG/MAG, pinne og TIG i samme "boks" Hva synes dere?

HAHAHA! 1 april eller ? Få sparket ut den udugelige regjeringen! BASTARDS!

Altså, deleprisene på Honda er det jeg kan uttale meg om. Prisen på deler i Norge er dyrt, men kommer som nevnt an på hvor populær bilen er. F.eks selges motorsyklene så billig at man må tjene inn pengene på deler og service. F,eks øvre kåpe til honda cbr 600: 9000 kr i norge. Akkurat samme del fra England, 2600 kr. Dette gjør at forsikringsprisene på mc er svindyr i norge. Dette gjelder forøvrig alle merker, og Honda er ikke blant de dyreste. Pris på Hondadeler i USA til bil er norsk pris delt på to... Pris på Hondadeler i England til mc er norsk pris nesten delt på to...

Hvorfor gjøre dette så vanskelig? Metrisk: 1 Hk = 0,736 kW "Amerikansk": 1 Hp = 0,746 kW I Norge bruker vi det metriske system, altså 1 hk = 0,736 kW. Det er ikke mer å diskutere.

1500,- kontant

Herregud... ikke lag dere arbeid. Få tak i noe driftssikkert japansk, så slipper dere det der.

Får slengt etter deg på Ebay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universal-Diablo-Lambo-Vertical-Door-Kit-Up-90-Degrees_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ36475QQihZ006QQitemZ160007224661QQrdZ1 Priser fra 500 dollar, dvs 3200 kr + frakt + moms Så tilbudet over er greit nok det.. Problemet til de fleste som vil ha slike kit er at det er vanskelig å få det til å fungere skikkelig og det til å se pent ut. Ergo, de gir opp.

Ikke nødvendigvis, bøye forsiktig ut med en liten spett og dra rolig ut med håndkraft. Lydløst. Uansett, forbanna dritt når sånt skjer. Få deg alarm!

Nei få deg en HiAce.. er en grunn til at det er firmabil #1 i norge. Kjøp en slik, få på noen pene alufelger, lakker støtfanger, bakfanger, speilskjørt, stigtrinn, kufanger, 1000 metre foran, sot vinduene bak og spoiler bak... Da får du en tøff, praktisk og økonomisk bil. Jeg har en slik bil som jeg bruker til å kjøre til jobb/vinterbil/praktiske ting. Den har 2.7 liter bensinmotor på 144hk, noe som gjør bilen like kjapp som en vanlig personbil i trafikken. 0-100 på ærlige 12 sekunder. Synes den er god å kjøre, gode seter, høyt oppe, oversiktelig.. men den mangler sportsbilfølelse, derfor jeg har den som bil #2 :) Eks på en litt modifisert hiace: