Nox

sorry var km cams ja. sier det deg no turboed1? edit: ser nu at det trolig er en slipt A kam ettersom det står A bak der . Blir kanskje vanklig å finne ut specs da..(?)

det eneste som står på den er cm cams c12. prøvd å søke på google men fant ikke no. har den altså liggende og det skal være en trimkam. den har fordelerspor bak.. noen som vet no specs eller no? den styretappen er knekt men det er vel bare å sveise fast ny tapp i både kammen og drevet feks så det holder. kunne kanskje vært artig å prøvd den i turbomaskina..

bare å prøve å ta vekk. er du heldig funker allt bedre da:) blir ofte endel tull med gammelt volvo ellsystem:rolleyes:

du skal kunne holde hendelet inne ja. tror forhandleren prøver å ro seg unna.. siden bremselysa dine går ofte høres det ut som det er noen ledninger som ligger intillhverandre et sted. skjekk sikringa på bremselysa. om det skal være 15amp men sitter feks en 30 amp. har forhandler eller noen andre satt inn den for at du ikke skal se at det er no feil når du kjøper bilen, men får masse problemer senere. hendel finner du på høggern og må sikkert gi 50-100 kr for. er masse 740er på lierhøggern og hvertfall 1 på isi. ta med div releer samtidig. ny på volvo koster sikkert 1000kr..

vitoen som ofte er på besøk hos naboen:

kommer en 760tic med endel askerfolk værtfall:)

har sett endel der. skal på høggertur til sverige snart så man får se hva man finner for no spennende:)

er noe som ikke er riktig her ja:D prøv å bytt hendelt, bytt lysreleer, se etter ledinger med avslitt isolasjon, jordingsledninger som ikke sitter ordentlig osv

har værtfall sett de selger scootere på den bilbutikken på setermoen.. synes jeg så noen atver der også:)

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=44106

som sagt.. 230FT blokk kjøpes eller byttes. trenger kun blokka med stempler og underdel. da det er litt lite med penger for tiden har jeg et par m45 kasser, motronic hjerne (aner ikke om den er chippa) og ellers en haug med andre deler. Kan også byttes mot et 244 kaross fra 88 med bulka skjerm og panser +ripa opp en dør. har litt rust i kanaler og nederst på dør. eneste som ikke følger med er motor.

jaja. får begynne å lete etter ny blokk da. kom vel ikke veeldig uventa da de rådene vel har gått opp og ned et par ganger i løpet av sine 416000km:D FT blokk er vel det billigste alternativet. er vel bare plug and play det?

er vel heller litt bedre når den er kald.. noe som vel er typisk lager ting. menmen. får bare kjøre til det raser.. kunnskap.. tja kan da noe og så lenge man ikke må lage eget kretskort eller noe sånt burde det gå bra.. hva er det som må trikses med da?:)

er en utrolig irriterende banke\klakkelyd i motoren når den går på ekstremt lav belastning under 1500rpm og på tomgang. Er ikke lett høre hvor den kommer fra, men er 99% sikker på at det ikke er ventilene. lurer på om det kan være rådebank, men det har vært sånn en god stund og bilen går som den skal.. hva tror folk det kan være? uansett om det er rådebank eller ikke er planen å bytte blokk etterhvert til en med smidde stempler og kraftigere råder, evnt en nyere FT blokk om jeg får tak i det billig. Så da er spørsmålet hvor mye hk klarer motronicen? er det mulig å komme opp i 300 med det? Lommeboka er ikke helt klar for datasprut på en stund..

på høggern skulle de ha 500 for en b23et manifold hvertfall..

mutteren skal strammes igjen ja.. altså, slakke opp strammehjul, sette på reim, løsne mutteren så reima blir stram, og så stramme mutteren til strammehjulet.

jepp. høres ut som strammehjulet..

bilde av 760en og 240ene. den burgunder er gamlebiøen og er under langvarig oppussing. den grå går nok som jordebil et sted og den rød\hvite langførtien skal strax høgges

http://www.bildelsbasen.se tenker du finner en del der

den funker hvis du tar ledningsnettet fra en b23et. i f motoren er det LH jetronic i og dette ledningsnettet passer ikke overens med motronicboksen.

hva er fargekoden på 760en? er vel ikke tilfeldigvis den vanlige sølvgrå metallic 177? kunne trengt noen kaross deler...

ja ratt og ratt1 var det vel. vet rattet ikke er verdt så mye men bare det bosset koster en 400 kr

den sitter på det mellomdrevet? altså det som ikke er veiv eller kamdrevet på registeret.. hvordan får man ut denne da?

som man ser er det noen hakk i det ellers ser det sånn ut og har som sagr boss så det passer på 240

har dæsj ja har kun hjernen til den motoren..