suggen

Jeg og klitto'n kommer den 18!

88mod 360 selges i deler, alt untatt motor. Bilen har servo, ny h. blinklampe, nesten nytt h. fjærbein og fint interiør, send PM om det du måtte trenge:)

Kjører da clio jeg!

Solgt!!

Solgt!!

KOden har jeg ikke i hodet, men den heter Imperial Blue, samme farge som bla. focus RS har...

Opp!!

Ble fornøyd med fargen på konebilen jeg... Bare synd den er fra ford:)

Kjører med 195/45-15 på clioen min, og det går fint på med opptil 17" på Renault 19

Selger girkassa fra T6-bilen min. Den har gått 3timer... Komplett med giroverføring og mellomakselfester tiil 240. HBO 7000,- Passer T5, T6, 960 osv... for ombygging i 240

N-motoren er den nye aluminiumsmotoren, og har lik boltsirkel til clutchhuset. Finnes i firer(s/v40), femmer(s/v70, 850, s60, s80) og sekser(960, s80, xc90):)

Hei, har en fabrikkny M90H kasse til salgs, gått kun 3timer. Selges med giroverføring og mellomakselinnfestning som passer i 240. Passer alle volvos N-motorer. Selges grunnet oppgradering til 6trinns kasse. HBO 7000,- Bruk PM eller ring 91865625 for mer info.

Hva slags intercooler er det snakk om? Er inn/utløp oppe eller på midten?

Forskjellen er wastegaten og programvaren i styreenhetene. I praksis er det bare å skru opp trykket litt for å få samme effekt i FK'n som i FT motoren;)

Har selv en PV, en amazon og en 144... Svigers har 2PV'r, 3 amazoner og en P1800, så her hjemme er det godt med volvo'r:D

Hvis du ser på undersiden av toppen sitter det en liten "frostplugg" i framkant. Du kan plane helt til du når kanten på den, det er ca 3mm;)

Den såkalte R-blokka er den grommeste, dette er egentlig feilstøpninger fra volvofabrikken, men det som er "feil" er at sylinderveggene er mye tykkere enn på andre blokker. Disse blokkene ble støpt i 97 og 98, og er egentlig ment til turbo, altså med underspyling. Litt vanskeligere å få tak i, men da har du et skuddsikkert utgangspunkt;) Kjøpte selv en 97 fk blokk, smidd veiv fra Sten Parner motor, og vi får se hva økonomien gir etterhvert, skal ikke bytte motor før snøen går allikevel, så jeg har et par mnd på meg til å sette sammen en brukbar motor. Grenrør og turbo får være originalt enn så lenge...er jo bare en konebil jeg driver med, så effekten blir mer enn tilstrekkelig uansett:)

Har et byggesett liggende(overdrive-enheten i deler), hvis det er interresant...

Hvor mye for grenrøret??

trenger sprekkfri eksosmanifold til 940 med mitsubishi turbo, altså den "nye, runde" typen. svar på PM:)

Trenger en tom blokk som ikke har slitekanter, turbo eller ikke spiller ingen rolle... Gidder ikke legge masse penger i en haug med deler jeg ikke trenger, så det beste er en tom blokk;) Ta kontakt på PM hvis du vet om noe:)

Her er det en fin link til å sammenligne diverse dysestørrelser. Hjelper deg mye hvis du har boschnummeret da...

Tror de er til å feste på gulvmattene. Har hørt fra sikre kilder at de gir bilen opptil 40% mer downforce og 50hk++:D

Mener å huske at staget fra oldsmobile cutlass diesel passer...det er 28mm...

Joda, alle blokker etter 93-94 har underspyling. Jeg har en 94 FT motor til konebilen, og den har det. Det "gromme" som er med 97-98mod FK blokk er at den veier mer enn de andre, dvs at sylinderveggene er tykkere, og den aksepterer boring helt opp til 99mm. Steffanson selger disse som såkaldt "R-blokk", men der koster de skjorta:)