suggen

Jeg har ny type bakluke, den er rød, men har en bulk midt på ved håndtaket...mangler rute og alt påskrudd tilbehør også:)

Den svarte boksen med filteret på er veivhusventilasjonen ja, og den andre svarte boksen er tenningsanlegget:) Race-tenning fra Crane... Motoren var borret 0,60, toppdekket, total-seal ringer, balansert, letta svinghjul, turboclutch, porta 530 topp(nytt emne) planet 3mm, justert kamdrev, rallykam, doble dellorto 45mm, grenrør, 3" anlegg med 2 potter, oppgradert olje og bensinpumpe, ombygd fordeler av guldbrandsen med race-sluttrinn. Det var vel i grove trekk det hele:) Det meste var nytt i den motoren da, og den går like fint idag etter det jeg har hørt.

Solgte hele greia jeg... Bremsa 176 hk på hjula:)

V-kam som sitter i de. Det er 135hk i de motorene(B230E), så noe vil det nok hjelpe...

jeg bygde gassermotor i den gamle lekebilen jeg hadde, kosta meg vel rundt 7-8k for motoren, der var det meste nytt eller overhalt...

Jeg har 2stk 205/55-16 continental piggfrie dekk i god stand hvis du er interresert...hbo 500,-

B200k har en vanlig 530topp, så hvis du setter den på B230K underdel vil du få 6:1 ellerno i kompresjon, noe ingen ønsker eller?;)

Jeg har et 2,5" simonsanlegg for bruk til visninger, og det er akkurat like feilkonstruert som JT sitt 3" anlegg, så det skraper nedi overalt. Dessuten går bilen skikkelig dårlig med det, altfor mye mottrykk:(

Dette var en annerledes løsning! Bør bli brukbart med effekt i denne;)

Lahega har et middel som heter "syrax", som navnet sier er dette syre... ha det på i 1minutt og spyl av med vann, så er felgene som nye:)

Tandhjulet skal bare presses på/ bankes rolig på med en hammer, det er fryktelig enkelt:)

Det er da ikke sååå dyrt med en F1-motor? Sjekk her :rolleyes:

Skal du bytte kam, så gå for race-kammen (95082151)! Jeg bruker den, og den er laget på 80-tallet en gang, da ketchup-effekten regjerte(noe som jeg elsker)... Raser bakaksler og girkaser i masser jeg, så den funker!

Må nok bore hull i siden av stangen sånn som od-spaken har... Bruk MIG-sveisetråd til å få inn ledningene med. Det er et helvete;)

opp...

Har bl.a ny 960 bunnpanne, V70R svinghjul, V70N spjeldhus(drive-by-wire), servopumpe etc... ta kontakt!

175-3 er lakkoden din, mens 4122 er interiørkoden din:)

Opp!

Selger 2 stk strøkne 185/65-15, ettersom jeg skulle ha 195/65. De er brukt kun en halv vinter, og har ca 7mm mønster igjen. Gi bud!:)

Putter du pluggen i hull 2 og trykker på knappen, får du feilkode fra bensinsystemet. trykk en gang til etter å ha lest ut første feilkode for å se om det er flere koder, den lagrer tre koder om jeg ikke husker feil. Hull 6 er for tenning, du gjør akkurat det samme der.:)

Her har man det man trenger til å bygge en grom audi eller to... Dette må da være noe for S1-leif!!!

Likte denna jeg:D

Du må bruke svinghjulet fra ET'n siden det er to svinghjulsfølere på den. Ellers ville jeg brukt ET toppen, og T3 turboen hvis den er i god stand da... Hva ga du for motoren? (FK)

Du har nok satt den feil vei da... Den tykke delen skal ut, altså mot girkassa;)

Gasserne er også solgt;)