hfracing

vær snill med den da.. det er ikke så mange av dem ;)

gutter da.. dere må gjøre som meg. vente med å ha lav bil til sommern,.. foreløpig er golfen min høy som et hus(asfaltbane oppsettet fra i sommer faktisk) har merklig nok ikke hatt no trøbbel med at den subber nedi

blir nok bra saker detta jonte....

sålenge du ikke har servo og abs mener jeg det er lett... jeg har begge deler og sleit som en gris... er noen triks da.. som ikke står i haynes.(de mener man MÅ ta ut motorn for å få bytta) løsne alt. slipp motor littegranne ned.. dra kassa en cm eller to ut fra blokka. vri den 45-90grader fremover(løfte diffen osv) så du får den over bakre girkassefeste på traversen.. så går det mye lettere.. er en helt egen teknikk tydeligvis.. og første gangen tar alltid lang tid

må bare påpeke at jonte skryter på seg hester.. den motorn med senket kompresjon beholder neppe alle 139 hestene... bare en tanke ;)

sålenge bilen går er jeg sikkert med på detta..

min første bil ble født ett år før meg :) den jeg har nå ble laget når jeg var 8 år....

jeg har lekt meg litt med interiøret, og mer blir det... eller egentlig mindre ;)

Hmm personlig synes jeg du skal gå for skikkelige greier, ikke dekor.. få¨lakka skikkelig feite tribal flammer , i beste US stil, senk villt, på med billet felger ....

jeg har hatt lappen siden 97, og begynte(heldigvis) med fatter sin slappe hyundai, og så min egen enda slappere 1.9 volvo 240. hmm når jeg tenker over det så er det rart det gikk bra.. først i ettertid(feks et par år) at man ser hvor lite kontroll man hadde, og hvor mange dumme sjanser man tok. . sier ikke jeg er helt lur hele tida og aldri tar sjanser nå heller.. men man tenker ofte litt mer over ting.. og med de 90 hestene jeg hadde i første bilen MIN så skulle det noe til å kjøre skikkelig gris.. er egentlig sjeleglad for å at jeg ikke gikk rett på den bilen jeg hat nå, selv med bare 139 hester så går mer enn nok for de fleste 18 åringer(og meg egentlig ).. noe jonte også er enig i ;) begynn med no basic, så man lærer å kjøre bil(uten å kjøre seg ihjel) så oppgrader etterhvert.. også enig med boxer, helt klart fått mer lyst til å presse grensene på bane, ette diverse nesten ulykker, og kamerater som har smellt hardt ... bruker man hodet går det sikkert greit uansett hva man kjører. problemet er vel akurat det at hodet på 18åringer (og gjerne oss eldre) tar litt av noen ganger... :D

http://membres.lycos.fr/philippe840/clubabf/GolfGTI/camshaft.php litt info om kammer i 16v motorer.

den skal fikses opp? deler til den er vel kanskje ikke noe alle har liggende rundt omkring.. håper du får den isammen.. er jo kul bil da :)

er rimelig sikker på at det blir kult jeg :) møte masse folk, og se mye forskjellige biler kjøre.. uten(forhåpentligvis) 5000 fulle trøndere som raver rundt..(gatebil)

You only need to buy G60 injector cups which screw into stock manifold. P/N for injector cups is: 037 133 555 A klippet fra http://www.rossmachineracing.com sin side.. de lager fuelrail for "vanlige" dyser på 16v golf motor.. og sier den delen er det som trengs for å montere dysene.. mener "spangen" sjekka det opp, og tror delenummeret stemmer og at de koster under 50kr stk

lurt å kjøre uten hjelm da... :rolleyes:

mmmm jeg tar det tilbudet hvis jeg får det for å si det sånn

jada det går.. du trenger "G60- dyseholder" eller hva den heter... hadde delenummeret engang..

erling, hvis du ser denne annonsen igjen så legg ut nummer osv her da :) fler som er intressert i sånt

her er sommer/vinterfelga mine.. de var ihvertfall ganske billige.. :) sitter på en mk2 golf

GPL er kongespillet....

hey, gutten, bytt avataren din da :) "jeg hadde den først" med barnslig stemme...

kiwi butikk?

Heyy.. ikke ta avataren min da :)

førstebilen var en 78 modell 244 1.9 kjøpr for 2k

har du en html kode så jeg kan få en enkel gjestebok på sida mi eller famir? det mangler liksom http://www.hfmotorsport.com