hfracing

når jeg sitterpå har jeg mest lyst til å stjele bilen hans.. . erghe.. misunnelig.. jaja, jeg får ihvertfall haike innimellom da.....

slaktern var vårt aller første forsøk, er vel Xvid

52mb s2 kjøring fra rudskogen kaster ut litt film fra bil på bane den 5 april.. kommer mer senere, men er jo en start.... litt filming av noen biler opp fra slaktern slaktern avi har xvid codec. har du ikke dette er det ditt problem ;) Sommerns første runder med min halvkjipe gti. ikke bry dere om bedritne sporvalga mine og feige kjøringa. det ble bedre utover dagen.. men fortsatt ikke BRA... enda mer video fra rudskogen, denne gang innenfra lotus elise Lotus elise @ rudskogen

må jo ha action shots da......

derfor intresserte kjøpere får prøvekjøre mens eier sitter på.. lar aldri noen kjøre noe jeg eier uten at jeg er med.. ikke sjans. ikke kompiser engang...

grattis.. sikkert digg å kunne fortelle det til alle.. du sprakk jo til meg for en tid tilbake.. *stikke avgårde til shadow_ix for å se på nybilen....*

jeg prøvde å få lakkode på golfen min med regnr/chassisnr hos møller... fikk beskjed at de ikke kunne hjelpe meg, spess siden den var importbil.... fikk tak i koden via vw tilslutt(via bekjent litt oppe i møller systemet som kontaktet tyskland og fikk vite at bilen min ble levert i en farge som ikke skulle vært levert på golf 2 , er visst en audi farge.. )

rudskogen er fin for småbiler. morsom bane. men er gøy på rvåler og da.. er været bra kjører jeg der også.. kan ikke gjøre annet enn å anbefale alle som har lyst å teste på bane , om å gjøre det på bil på bane.,. knallbra arrangert.. skikkelig system på greiene... og lite folk som ser på deg hvis du synes det er dumt å kjøre første gang på bane på gatebil feks.. håper de får såpass med folk på våler at de går i 0 ihvertfall.... sånn at de kan fortsette med sånne treff senere..

ser ut som en designfeil

mm, likte et par av bildene spess bra jeg da ;)

under baksetet mitt er det fyringsved.... baksetet ligger i boden da.. , jeg kjører golf 2 varebil.

fik testa litt i dag da... fikk ikke tatt så mange rundetider. men fikk ca 1:18 med 15 år gammelt orginal oppheng 195 dekk og golf 2 139 hester... sikkert rom for forbedring siden.. men er jo en start

min veide 950 på lastebil vekt(digital) med halv tank og litt dritt inni bilen.. to dørs med luke.. letting er bra .. kjører aldri med mer enn to i bilen. det blir for tungt ;) er vel egentlig ikke no annet å gjøre enn å fjerne bakseter osv ... støydemping? irriterende med lite power.. merker GODT at man har med folk..

morsom at du bygger litt da mercha.. blir det mulighet for en sittepåtur i år også.. i år er det du som har den raskeste bilen av oss tror jeg :)

hehe, ja sveise om setet ja. det er du som trenger det.. jeg får plass i golfen jeg.. :P neida.. skal nok bli no av det vettu... er han sveisern flink skal jeg nok finne på mer jobb for han siden jeg :) men blir bra å få senka passasjer setet noen cm da:)

lillegud, jeg blir med den veien der.. er helt klart for å kjøre der kontra kjip rettfremvei

sier du som svarer klokka 5 ?hehe

hmm 1 april i dag ja?

looking gooood ... kan se ut som det blir kjørbar golf på deg i sommer engang da?

gjøre ferdig no andre greier først, så skaffe en extra motor å bygge på ;)

fin bil da.. gleder meg til å få på sommerlisser selv jeg... min 16v kasse har heldigvis holdt bra. men jeg "herjer" den ikke da.

trenger no parts jeg :) ønsker å kjøpe en mk1 gti oljefilterbrakett (hele den som skrus fast på blokka , som holder oljefilter osv. den typen med skrukoblinger til oljekjøler slanger osv.) oljekjøler element. forslag tas imot. må være noe større enn orginal mk1 gti element.. 4 punktsbelter med festebraketter kjøpes også fjærtårn stag foran/bak, og under foran feks til mk2 gti 16v .. kjøpes.. alt sammen må være i "ok" stand.. hadde vært kult om noen kunne hjelpe... hvis noen har no annet "moro" som kan brukes på min lille prosjekt bil så rop ut, dere skjønner vel ca retninga detta går i stil.. brukt bur er saker ;)

gti 112 hester golf 2 og 90 hester har to forskjeller på bremsene... gti har skiver bak, og ventilerte skiver foran... de ventilerte skivene foran passer rett på . bare kjøp gti klosser... du bruker orginal fjærbein, caliper osv .. dette gjorde jeg på en 1.6 75 hester.. funka bra :) har du last avhengig ventil foran bakakslingen er det jo seff en fordel at den er rett justert :) er ikke så mye forskjell i bremsekraft fra 90 hester bremsene til gti 112 hester bremsene at det trengs justering.. forskjellen ligger i at gti 112 hester bremsene ikke går varm like fort pga ventilert skive.... bak er det enklest å bytte hele bakakslingen. da får du med lastavhengig ventil, du slipper å bytte masse drit på akslingen(akseltapper, feste for caliper osv osv. MEN , legg nye bremserør fra hovedbremsesylinder foran.. så passer de rett på den lastavhengige ventilen.. er ganske billig med nye rør til gti, og er lett å bytte... husk å lufte skikkelig etterpå.. da du i praksis tapper hele systemet..... alt dette har vi testa på en 75 hester golf 2.. regner med det er likt på 90 hestern :) noe mer da? jo, gå rett på G60 bremser ;)

ønsker å kjøpe en mk1 gti oljefilterbrakett (hele den som skrus fast på blokka , som holder oljefilter osv. den typen med skrukoblinger til oljekjøler slanger osv.) oljekjøler element. forslag tas imot. må være noe større enn orginal mk1 gti element.. 4 punktsbelter med festebraketter kjøpes også fjærtårn stag foran/bak, og under foran feks til mk2 gti 16v .. kjøpes.. alt sammen må være i "ok" stand..

er vel snakk om byttecalipere det jeg snakka om.. kosta det samme om jeg sku levere inn de gamle å få dem til å fikse opp akurat DEM.. men det tar lengre tid... frambremser er ganske lett å renovere opp litt selv.. men de bakbremsene er håpløse.. har sett på høggerne.. det er ikke lett å finne høggercalipere bak til gti som ikke er herp ;) jeg lover...