hfracing

har jo med copilot på mcdrive da. ;)

jeg tipper du har under 100 hester på hjula :) men fortsatt masse folk som sliter som faen med å ta den bilen i acc ;) er det så nøye hva du har i effekt da? bruk penga på litt trim isteden ;) sats på at de oppgitte 122 hestene stemmer bra...

ja var mange varmegrader den dagen , og jeg har ikke ac. ;)

stereoanlegg er oppskrytt... kasettspiller fra 87 er tingen..

2.5" og kn, hører ikke anlegget mitt om jeg så vil.. men motorlyd er fin musikk i mine ører..

dekk-stanern i skedsmo fikser sikkert no rimelige....

http://www.lmbk.no lørenskog

folka i bilen?

1:20 ble jeg fortalt at jeg kjørte på idag. bil: 1987 gti 16v golf 2 oppheng: koni dempere foran, uvisst bak(myke), og orginale fjærer.ellers orginal i oppheng. motor: 139 hester 1.8 banen ble kjørt med ca samme layout som på japantreffet. (veldig likt).. dekk: uniroyal rainsport 1 i 195/50-15(ikke bra dekk på bane :( )

hehe , den lille grå uten en dørlist er nok meg ja. har du video osv av meg så hadde det vært moro å få sett på..

har ikke no rask bil da, men 225 på meter (ikke nedoverbakke nei) klarte lille golfen, er neppe såå langt fra maxfart. siden vw oppgir 210(reel fart)..

tror du snakker ny ecu her jeg,, (hjerne)

poster for en kompis, som ja faktisk, ikke har internett, (WTF LIKSOM!!) peugeot 106 rallye, 1.6 liter med rett over 100 hesterm ingen trim, bytta dempere og fjærer. 28.05.2003. vålerbanen. med et par sjikaner visstnok, sammen med peugeot klubben. 1:17.noe det var hans alle første gang på bane da. og nå er han også bitt av basillen. hehe lett å bli hekta ja :)

bremser det likt på begge sider, og litt bak? , isåfall, lær deg å bremse litt mer kontrollert. men i siste rekke er det dekka som er siste trinn på veien for å stoppe bilen, dårlig grep = blokka hjul..

hørt mye rart om de gamle. men ikke hørt noen som er misfornøyd med den nye typen. jeg brukte opp et sett med sånne (den nye typen) i fjor, angrer som en helt på at jeg ikke kjøpte sånne i år også. knallbra dekk...

jeg har sett bil uten noen form for krengningshemmer under :) 1987 golf 2 1.3 liter. passa fint med gti stag da.. hjalp endel

ascona slenger endel dritt her, ja. og er lett å stemple folk, men nå skal jeg faktisk forsvare gutten litt.. satt på med han på bane nylig, han kjørte faktisk meget bra de rundene jeg satt på med han.. , spess med tanke på at det er fæl usa bil han kjører ;) (spøk)..

litt of-topic. men jeg er gjerne med på rudskogen en ukedag...

har mekonomen sine billigklosser på ate powerdisc skiver jeg.. funker gull. ennå ikke klart å få fading, selv på bane... 280mm istedenfor 239mm hjelper en hel del også da seff...

det går IKKE å sette rallye skivene bak på en fwd. siden rallyen har "nav" bak på samme måte som en fwd har foran, og ikke hjullager pressa i skiva. men men. det ser du fort ;)

sies at golf 4 calipern skal bolte rett på.. må visst bruke håndbrekkwaier fra polo gti av nyere slag. MEN, dette er ikke noe jeg kan bekrefte siden jeg ikke har testa.. men vet mange bygger om til mk3 golf caliper når de først må bytte...

du får ihvertfall ikke satt på rallye skivene bak . caliperne skal nok passe.. men jeg nekter å tru du vil få bruk for mer bremser enn du har bak... jeg måtte passe på så jeg ikke fikk for mye bak når jeg justerte fordelinga på min.. med G60 bremser foran... jeg ville prøvd først.. ser du at varmgang blir et problem(noe jeg tviler på, så tenk ut en løsning da. ) men jeg tror ikke ren bremsekraft er no problem.. eneste grunnen måtte være nyere calipere for å få en bedre håndbrekk mekanisme.. ellers anser jeg det for bortkasta kroner.. eventuellt kjøp bra klosser og slissa skiver ;)

ikke noen som har en raddo, med herp motor, manglede interiør osv? hehe.. da kunne jeg tenkt meg en. men dumt å betale for ting jeg ikke skal ha ;)

jeg får gjøre som shadow_IX jeg da, legge inn action shot.. bilen er laaaangt fra ferdig, den er vel faktisk knapt påbegynt.. :( men neste sommer...