hfracing

har hatt bilen så lenge at jeg har rekki å vaske den tre ganger, kjøre tom 5 tanker. ved sidenav 150% stilling, og fiksing av en annen bil for salg.. har rett å slett ikke hatt tid..... men min neste fete bil(hvis denne ikke kommer tilbake igjen) skal ha selvskudd...

er ikke letteste bilen å kjøre ubemerket rundt i ihvertfall, håper bare de ikke totalvraker dritten...... selge deler på åpne markedet kan også være vrient. mye greier som er lett å gjennkjenne. mye sære greier...

bilen er etterlyst overalt, forsikring har jeg (blir jo egenandel ved tjuveri siden det ikke er alarm, men sånt skjer..) FAEN!!! jeg er så sinna...

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=16901

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=16901

Natt til lørdag 13.09 ble min "nye" bil stjålet..... klokka 03 på natta ca.. Fra bjørkelia på skedsmokorset like utafor lillestrøm.. jeg var inne, og jeg hørte den faen meg kjøre avgårde. heiv meg seff i en annen bil for å se om jeg fant den igjen, men bilen er søkk borte....Har nå brukt 3 timer på å kjøre rundt i mørket og lete etter godbilen min... Meget spesiell bil, kun laget i 5000 ex lett gjennkjennelig.. Grafittgrå metallic farge.. fullt skinn interiør, momo racingratt, HVITE revolution 9x16" rallyhjul MEGET SPESIELL lyd på bilen siden den har en lysholm skrukompressor.. en slags "hylelyd"... ser du denne bilen, ring snuten fort som faen..... garantert ikke mange som ligner på denne på veiene..

sånn CA ?

hmmm jeg driver ikke med golf 3 egentlig, men utrolig at ingen har slengt ut bilde av vw sin prototype golf 3 rallykjerre? Ser ganske barsk ut egentlig, legg merke til bredden :) Technische Daten: Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, fünffach gelagerter Kurbelwelle, elektronischer Einspritzanlage und Abgas-Turbolader 1.999 cm³ (Bohrung x Hub 86,0 x 86,0 mm) max. Leistung: 202 kW/275 PS bei 6.000/min max. Drehmoment: 367 Nm bei 3.500/min Sechsganggetriebe + Allradantrieb vorn Einzelradaufhängung an Querlenkern und Federbeinen, hinten an Querlenkern innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten; Reifen225/50 ZR 16, Felgen 8 x 16 Zoll Radstand 2.475 mm, Länge 4.020 mm, Breite 1.770 mm, Höhe 1.400 mm, Leergewicht 1.373 kg Golf 3 A 59 - Die Top Variante. Ausgestattet mit einem 2l 16 V Turbomotor leistet dieser Golf 270 PS. Die Motorhaube mußte einige Änderungen über sich ergehen lassen, damit die Luftzufuhr zum Motor und den Öl-, Wasser- und Ladeluftkühlern sichergestellt ist. Die Innenausstattung entspricht dem äußeren Erscheinungsbild des Golf. 7.5" x 16 " mit 225/50 ZR 16 Reifen und großdimensionierte Bremsen, um die 270 Pferde im Zaum zu halten. edit, fant fler bilder en zip fil med bilder fra auto motor und sport http://www.doppel-wobber.de/dloads/dlass.php?action=dload&id=10

greit nok ,FSR har kjørt "litt" før, men jeg har sett mange som er MYE dårligere enn rdl til å vrenge en bil rundt banen. og uansett, jeg tviler ikke på at rdl kjører hvis de får til no kjøretøy som kan brukes..

tør vedde på at bensinpumpa på gti/g60 er litt kraftigere enn 90 hestern

fordi han har sett det på film, han har nok neppe kjørt begge bilene slik at han har grunnlag for en saklig sammenligning, bare en tanke....

det jeg og tenkte...... men men.. kan jo ikke nekte han å si dumme ting?

ble stoppet nylig jeg og, i rallyen.. han spurte hva slags bil det var, jeg forklarte hva det var, og spurte hvorfor jeg ble stoppa. "jo det stjeles så mye slike om dagen.. så vi tar noen rutinekontroller, sånn tar vi ganske mange..." han bare så på vognkortet og førerkortet, men sjekka ikke over radio. og så kjørte jeg videre.. aner fortsatt ikke hvorfor jeg ble stoppa... :mad:

og den mercen så helt jævlig.. jævlig ekkel ut

fsr, det synes jeg du bør.. håper å haike ned med jantore jeg. eller så kommer jeg litt senere på egenhånd (avhengig av jobbing)

mm, selv med den takta ungdommen nå vraker golfer så er det noen igjen tror jeg

møtte meg selv på lørenskog forrige dagen, var litt rart. :D bwaaoomm sa det når den kom forbi gitt..

kjøp billig kjør dyrt.... eneste jeg fiksa med min var en sliten clucth, og ombygging til store bremser.. jo også kjøpte jeg nye dekk og bremser etterhvert som de ble slitt ut....

eller hente et orginal VW "vekta stag" fra en tidlig golf 3 på høggern med påstøpt lodd. jeg ga 10kr for det staget på høggern ;) lite triks som er helt genialt for giringa... (blir mye smoothere)

vet ikke så mye om de dyre reparasjonene (da min funka hele tida), men ja de er latterlig dyre å forsikre på en ungdom...

fordi min ikke er overstyla ;) orginalt er bra ;) bare senking og felger.

om man synes en bil er fin er jo en personlig smaks sak og umulig å MÅLE eller definere.. for øyeblikket er det denne jeg syns er fin ;) (bombe at jeg syns det)

jeg sier det andre også vil si.. bytt motor.. :) en 1.8 liter er jo noen hester ekstra, og litt mer moment..

hehe.. HVIS?? tenk dere som vi griner i latterkrampe over mye av dagens stylingtrender og 10-20 år da ? 2f2f blir skjellsord(mer enn i dag)

hatt lesöfors. ingen problemer..