hfracing

sorry, glemte å si hvor jeg kjøpte.. var ikke meninga å holde på info.. mekonomen/cristoffersen & bekken i oslo har dem ihvertfall... foreløpig skal jeg kjøre standard G60 klosser da de funka bra nok i fjor sommer på bane.. mulig jeg bytter litt senere.. jeg er intressert i å få tak i en MK1 gti oljefilterbrakett/holder.. med skrukoblinger til extern oljekjøler på toppen.. de som har sett den vet hvem jeg mener... trenger også en brukt oljekjøler type middels stor.. heller for stor enn for liten..... hvis noen vet om no så si fra...

jeg ga +- 1000kr for disse(par)... fullpris er vel 20-30% over. ikke no mer.. skal sette dem på i morra...

høres kjent ut... må kjøpe sånne selv jeg.. kommer på 1300 kr ca pr stk - 280 kr i pant på de gamle caliperne.. så ca 1000 spenn per stk med endel %er på C&B i oslo

ate powerdisc greier.. hvor fancy det er vet jeg ikke, men pga no %er osv så ble prisen meget snill.. :) montere i morra.. justere dempere bak på torsdag. forhåpentligvis få modda eksos før helga. og skynde meg å få den banetreff klar... noen som har oljekjøler opplegg til golf gti å selge???? jeg MÅ HA.....

etter å ha kjørt ihjel G60 bremsene jeg kjøpte i fjor sommer, så har jeg handla skiver , igjen...

heh. det tror ikke jeg..

http://www.hfmotorsport.com/downloads/led.zip her er en fil jeg fikk av en kar i statene var det vel.. masse bra rundt det å bytte lys på dash i golf 2... enjoy...

høres bra ut silver

hvis det er den gamle typen, med feks 2.2t. i orginalstand så holder jeg en knapp på M3. med tanke på hvordan S4 i orginalstand gikk mot min orginale 16v gti golf 2 på rudskogen.. hvis ikke M3 går bedre enn det så er det skuffende saker ;) men det regner jeg med den gjør . S4 hører ikke hjemme på trange rudskogen.. bare innse det...

tydelig at det er endel av dere som åpner kjeften uten å vite hva faen dere prater om :) hehe jeg HAR kjørt rcbil med spionkamera.. husker ikke modell osv da dette var lånt utstyr... vi brukte dobbeltsidig teip, og en strips.. for å feste kameraet(på str med en halv tommel) på taket på en rcbil me nitromotor.. (mye vibrasjoner osv).. regna med crappy bilde... men fikk ovveraskende bra bilde.. . og syko fartsfølelse... kameret vi brukte var med innebygget BITTELITEN sender, med 300 meter rekkevidde, men ikke lyd(det får han til sommern).. dette kameraet skal brukes i sommer på biltreff også.. bumpercam ;) 1:10 track bil med novarossi 3.5kubikk værsting race motor. på bane, med kamera kasta på taket..

spørra pappa pent om jeg kan få låne sonataen...hehe eller haike med rx7? hmmm tenke...

gleder meg til du får kjerra jantore.. du vet hvem du må komme innom å vise frem til da.. :) kanskje det blir jantore som frelser meg til japanbil...

de holdt på å ta livet av meg da... ta deg bryet å sjekk alle boltene etter at gutta har holdt på.. eventuellt stram siste rest selv så vet du at det er som det skal... jeg fikk tre løse hjul på E6(ca 2km unna) etter å ha fått gjort jobben der.. måtte stoppe på E6 og stramme bolter.. bra jeg ikke er sånn som bare kjører til det stopper... skal si her sharif fikk en god dose kjeft 5 minutter etterpå jeg.. foran alle kundene..

du "fant" denne ja. hihi

så photoshoppa ut til jeg så bilene bevege seg i denna filmen http://www.cloud9grafx.com/fordsho/video/huge%20wheels.wmv stygge som juling da

spørs jo mye hvor mya man har lagt inn av arbeid og penger i mellomtida.. har man hatt det som prosjekt lenge og liker bilen er det ikke no kult å selge... men jeg vet hva du mener (kjøpte en 1994 hyundai sonata for 30k, dolgte for 55k 2mnd senere... MÅTTE jo bare selge den da....) det skal du ha jonte.. du mekker og herjer.. bra gjort

jeg var der, men for tidlig, så ingen andre. hadde ikke tlf nr til noen . venta noen minutter. dro. fikk senere vite jeg hadde bomma essex osv med ca 10 minutter.. kjipt.. men tydeligvis ikke så kjipt i alle fall ;)

hmm reeves i seg selv er nok noe av grunnen til at golfen går såpass fort rundt en bane ja, hjelper å ha kyndig fører....

jeg moste det indre drivleddet på venstre side på min 75 hester golf 2.. (ikke spør hvordan, innebar luft under hjul og svingerkombinert).. kjøpte "ny" aksel komplett på høggern for 300(så bra ut og holdt mens jeg hadde den). tok 45 minutter å bytte for en nybegynner som meg.

lordsnick, du kan haike med meg, jeg bor jo like ved....

*glise*

ingen av delene egentlig, man flytter nedre(som oftest vil jeg tro) fjærskåla opp og ned på fjærbeinet :)

det er rett som mk1 sier.. coil-overs = fjær utenpå demper (sånn ca) men mange bruker begrepet feil... det mange mener med "coilovers" er dempere/fjærbein ,med utvendig justering av feks demping(kompresjon/rebound), og justerbar høyde(uten å bytte fjærer), ved hjelp av gjenger på utsiden på dempern. det mange ikke tenker på er at det de allerede har på bilen faktisk er coil-overs det også :) bare ikke justerbare i hue og ræva

jeg har aldri testa orginalbremser på bane.. men testa 280mm med G60 calipere på min 140 hester golf 2.. det er på grensa.. bør ikke ha no mindre enn det på min på banekjøring...begynte å lukte "varmt" men ikke no fading eller sånt, etter 8 runder på våler.. satt på med en med 239mm på våler samme dag(orginaldimen, men på en lettere bil, golf 1 gti). og det fada bra etter 3-4 runder.. bilen til rdl er sikkert enda noen kilo tyngre enn min(950 kilo på min). og skal ha mye mer power (jeg har 140 gamp).. så å kjøre den på bane med småtteri funker ikke.. det regner jeg med rdl vet, og har kjøpt seg no gromt(hvis ikke bør du gjøre det rdl).

MMM i like what i see..... noen som sier golf 2 ikkke funker på bane?