hfracing

ligger nå for G60 motor på hjemmesida mi (downloads)

står en grønn corrado G60 mer eller mindre komplett på høggern på skedsmokorset.. frambremser osv er der.. ;) sitter også i en komplett G60 motor.. med girkasse... interiøret er visst "solgt"... ellers er den ganske komplett..

If anyone wishes to upgrade there brakes to seat brembo 4-pots,here`s a list of the parts: Brake disc-305mm/28mm-part no-6KL615301-£50 + vat each. Caliper with pads-6KL615123 & 6KL615124-£86 + vat each. Bracket for caliper to hub-6KL615421-£11 + vat each. Bolts for bracket to caliper-6KL615141-£4.50 + vat each.

har for G60, si fra hvis du finner for KR

alle kan ikke kjøre mazda vettu, blitt kjipt det også....

høres ufint ut ja.. har sett på kjølinga, og funnet ut at det ikke holder med standard greier ihvertfall.. må no mer til.. rudskogen er slem på dekka ja.. mine F1 dekk(nyeste typen) ble MEEEGET varme etter noen runder(fant et liten pøl med smelta gummi på bunn av dekket etter den hadde stått litt i ro etterpå.. helt tyggis...

6.78 kg per hest

du har litt mer avgasser som skal ut også da.. har en pusete 1.8 sugemotor på 140 gamp jeg, ikke no 250++ hesters viftemotor..er litt forskjell på krava til eksos da...

min er ikke bråkete da.. er bare at de andre gutta er så slappe.. så ingen andre med større rør enn orginalt jeg.. :( er ikke rart min høres bråkete ut når jeg er eneste som stiller med 2.5" på liten 1.8 motor.... og JA corradoboy sin bråker litt mer(sånn at man ikke er sikker på om motorn min er igang når den står på tomgang opplegg ;)

min gti 16v golf 2 trenger mer kjøling.. :) fikk rett under 120 grader etter 6 runder på våler.. noe sier meg at den orginale vannkjølte oljekjøler greia ikke kjøler så mye :) må nok inn med no extra greier... termostat(på oljekjøler) er vel kjekt å ha så man faktisk får opp temp på motorn når det er kaldt ute, og man kjører vanlig...?

ganske lite.. da en kompis måtte ha dem unna (plass mangel). og ikke sku ha dem i sin bil.. 350per stk :) MÅTTE bare ta dem

fikk knipsa bilde av hvordan det ble med andre stoler i bilen min...

da har noen mennesker vært å sladda osv... koselig lyd i 300zx på tverra.., nå mangler bare eksosanlegg med lyd.. er ikke kult med wsssssshhhh når du freser forbi meg i 180 på motorveien vettu. over min bråkete gokkart hørte jeg deg jo kun mens u var rett på sida av meg(på vei fremover, mye fortere enn meg)... uansett.. fikk da hatt litt moro.

sinnsykt kjipt.. håper han finner den igjen uskadd.. håper alle som ser en sån bil(de er jo ikke vanlige) sier fra... sikkert greit å si fra til politiet hvis man ser den kjørende et sted? regnummer og bilde burde legges ut.....

tenkte jeg skulle ta med meg infrarød temp gun til sommern på banetreff. bra underholdning da.. :) brukte sånt no når vi kjørte løp med rcbiler vettu :)

så hvis jeg skal kjøpe nye klosser til min 16v gti golf 2 , som har G60 bremser osv.. anbefal meg en bremsekloss type? de forrige begynte å lukte rart etter ca 8 runder på våler, men ikke fading.. kjører på mekonomen sine jallaklosser.. føler at jeg vil ha no bedre...

står masse om det på clubgti forumet, og vortex, men jeg husker ikke helt hva.. er visst ofte feil innstilling bare(co) gjerne kombinert med møkkete deler osv (skitt inni) div drit ved kaldstart regulator/dyse)

ja, tviler ikke på at dette fort kan bli større enn man tror.. er MANGE som vil kjøre, og sikkert noen som kommer bare for å se (selv om det er hovedvekt på kjøring bare. ikke no spess tilrettelagt for tilskuere.... generellt tror jeg kommende sommer kommer til å være MYE mer folk og biler på div treff enn før ( i den grad det går) intressen er jo stigende for å si det mildt... og nå som masse gale folk for samla seg på nett og planlagt mass e moro blir det bare bra.. lurer på om man klarer å samle endel biler på første "streetmeet " feks til våren..

når jeg kjørte regnværs løp så pakket jeg ALL elektronikk inn i ballonger. hele servoene osv.. stak så et bittelite hull og klemte på servohorn skrudde dem fast(igjennom ballongen som går over hele festet på servoen).. tettet med fett. husk at crc eller 5-56 inni servoen funker bra.. holder fukt borte.. .. så dynk servoer og mottaker med crc, pakk det inn, og husk og ta alt ut og lufte osv når du er ferdig å kjøre... hadde i løp mye mer trøbbel med at motorn drukna(sugde inn for mye vann), selv med byggfilter med regnhette, på asfaltbane, enn jeg hadde trøbbel med elektronikken.. dette i en asfaltbil som kjørte halvtimes finaler.. forresten usansynlig kult å drifte i 30 minutter med rcbil.. er sliten etterpå..

trenger ikke masse power for å ha det gøy da.. har grisete 139 hester i min, og det er moro som faen det :) eirikoo: når du nevner det så blir det jo like mye svinger ja, bare en litt krappere kombinasjon isteden, som du sier sikkert like greit så slipper man at folk flaxer av banen i svingen forbi "kafeteria huset" hehe. men extra sjikaner rundt om på banen ellers blir for dumt..

IM THERE.!! stiller med ett stk grå golf.. trimmingsgrad = uviss. men noe fastere demping enn i fjor (for de som har sett så så skjønner de hva jeg prater om) er greit nok å ha med motorsykkelsjikane, da er det mer svinger for oss med gokarter...

hehe, jeg har bidratt med min extreme expertise på golf for å få dette prosjektet på veien... ;) jaja, du fikk ihvertfall strøm på bilen da ;) lykke til med " bilen" selv ville jeg nok ikke blitt sett død i en bil med dyremønster på setene.. haha..

røde koni er i motsetning til mange tror faktisk justerbare.. jeg har hatt røde koni på en 240, og det funka som faen å justere de. men det var en møkkajobb.. siden støtdempern må klemmes helt ned og så vris rundt(staget bare). så det er greit i justere dem på hardest med en gang. noe jeg ikke gjorde og fikk extra jobb pga det.. men det ER justerbare (ihvertfall på volvo 240, både foran og bak), men de krever avmontering for å få justert.. mens gule koni feks på golf 2 kan justeres fra motor rommet foran. (bak må de også avmonteres.)

uffda,, jaja, den VAR rå ihvertfall

hatt hvite led som lys på rcbil før jeg, funker bra det. men mest for show da... legge ut litt om gamle bilene mine jeg da.. "som noen sa så har jeg pusla litt med rc ;) får vel komme innom og post whore litt her.. slenger opp etpar bilder jeg.. har drevet 10+ år med rcbil. i racing osv, gidder ikke ramse opp biler.. kyosho 1:8 skala landmax subaru/skyline . det meste er modda.. hjemmedesignet og laget 4mm 70 serie alu plate chassis.. 5mm carbonfiber støtdempertårn. Alle carbonfiber plater er frest ut for hånd(spytta svart i ei uke etterpå). masse annet.. trimmet TTR 3.5ccm motor(samme som i den schumacher fusion greia. har sett den fusion kjøre, og kjørt sånn. HYSTERISK maskin. et lite tips til eiern av den.. TA DET LITT MED RO. tenk over hva du kjører, og ja. den klarer helt sikkert 130kmh reelt). cvec pipe(justerer mottrykk i eksosen avhengig av pådrag osv). +++++++ massse timer arbeid i denna bilen.. min gamle herjebil. savner den. får vel hive ut et bilde av siste løpsbilen min også da (er pensjonert rcbil fører.. ) Bilen er en TRINITY reflex NT. eneste i sitt slag i norge så vidt jeg vet (spesialimport). motoren var en 1.5 hester 2.1ccm "dennis ritchey håndpreppa Mugen racing" motor. den varva gode 40000rpm. og var egentlig et dumt kjøp.. den hadde rett å slett FOR mye power til å kunne utnyttes på bane i norge..(slapp midt på raka når 2.giret kom inn(dvs 70kmh)). det lille kretskortet på servoen er hjemmelaget digital temp overvåking av motor..