Labbetuss

har du motorkoden på blokka? mulig jeg er interisert om den ikke er solgt?

hvorfor skal du bytte den i en gt28rs da? er ikke dette omtrent samme size turboer da? angår effekt og spoolup?

nei.... desverre....

nei.... har en bak fanger og en front fanger liggendes.... samt 2 forskjermer... de er ikke 100% bra, men alt kan fikses....så om noen er interisert så er det bare å skrike ut

har en rallye fanger liggende... den er ikke strøken, men kan muligens fikses... har vært krasja, og forsøkt reparert... er litt bølgete på flata opp mot grillen... men det er værdt å prøve å fikse i stedet for å kjøpe ny på møller, som skal ha nesten 6000 pluss moms

er denne med intern wastegate? har du bilde?

Du har PM.....

ønsker å kjøpe sving hjul som kan brukes i ei g60 kasse, og en starter til samme kasse Mvh Øystein

solgt? eller?

kjøpe skikkli diff da..... slipper du den hjulsspinninga... hehe noen som vet om det er stor forskjell på drevene i en 16v kasse og en g6o kasse da..... hvis vi ser bort fra diffen, som skal byttes uansett...... gidd ikke å bygge om til for g60 kasse hvis det ikke er nødvendig da.....

har hørt at de ikke passer omverandre da... men men skal ikke si noen sikkert her.... va hvertfall en kar i danmark som brukte vr6 innmat i gir kassa si fordi den sku tåle en del ner effekt.... ha påsto at ei org g60 kasse tålte ca 200hk.... med margin på at den holder ei god stund, me masse herjing.... mens vr6 kassa tålte visst 300hk... med margin.... vet ikke om han fabler ut om noe han ikke har greie på eller, om hvirklig har peil på dette..... men han virka velldig seriøs da..... e vel mange som kjøre g60 kasse med godt over 200 hk uten at den ryker da.....

noen som har prøvd å flytte over innmaten i ei vr6 gir kasse over i ei g60 kasse? det sies at det går da... å at gir kassa til vr6en skal tåle ca 300 hk og fodt over 4oonm.... hadde jo vært en ide da, istedet for å kjøpe motorspert kasse til 30 40000.... noen ider?

PS: vekta flytter seg over framhjula selv om bilen ikke heva seg bak eller stupe i fronten da vettu...

hvitsen er jo at du ikke skal løse hjula da, jeg kunne fint låse hjula i hundre før med 239 x 10mm bremser, men det som sker er at du presser å presser på pedalen, og får ikke noe serlig bremse effekt også vil ikke de små bremsene være med lenger, og hjula låses... så om du setter på større bremser kan jeg love deg at du merker forskjell.... det gjor hvertfall jeg:D :D PS: abs er bare tull, du får alldri så effektive nedbremninger med abs som uten, men det er jo littere da, bare trykke det du klarer på pedalen, så fiker bilen resten.... Men velldig lit effektivt...

innsuget mitt ser slik ut inni, faktisk kanskje enda mer profft, med litt lengre trakter, for mest mulig lik fordeling på sylindrane.. dit blå så jo egentlig ikke så alltfor gjennomført ut da, sjøl om det var blått å fint, hehe