boXer

Jeg driver litt å renoverer understellet på bilen. Jeg har så langt testet litt med en blanding Owatrol olje og bengalakk. Pusser vekk løs rust og renser. Tar 2-3 strøk med mer og mer lakk, starter med ca. 80-90% olje. Olja skal trekke inn i rust og beskytte, og gjør lakken fleksibel nok. Noen formeninger om hvordan dette funker? Burde/kan dette etterbehandles med noe for ekstra beskyttelse? Også... Dere skriver dere sandblåser. Dette drar vel med seg fukt? Hva gjøres for å sikre seg mot fukten, drives den ut av stoffene?

Ozzy har ikke lappen. Men han fikk kjøre quad, og døde nesten.

Kan vel tenkes at det er forsterking av visse punkter som er tanken. Man kan bruke forskjellige typer sement(noe metall fyllet epoxy, likt som brukes til å tette utvendige sprekker i motorblokker) som man bruker i kjølekanaler på valgte plasser for å forsterke blokka. Eller fylle inn kanalene med sement langs kantene feks. 40% av diametern på kanelene.

Vet ikke om det står for noe spessielt, er bare modell-navn. Finns veldig mange forskjellige modeller av Skyline opp gjennom årene og alle modeller har kommet i forskjellige versjoner. På samme måte som feks. BMW 3-serie. Skyline er en vanlig bil det også. En del info her: http://www.jbskyline.net/

Tøft! Det som kjørtes som D1 USA i 2003 blir også Formula Drift i år og fremover?

Viktigste og vanskeligste er å få vannet til å fordele seg likt i sylindrene. Om det lar seg gjøre med en ekel dyse spørs vel, men det blir kanskje godt nok. Plasserer du rett etter utgang på IC vil turbulensen ut av IC hjelpe til å forstøve vannet.

S50-E

Som han sier... LADETRYKKSMÅLER :D Da ser du jo hva du lader. Hvis wastegate styres av en elektrisk magnetventil feks. så trenger du elektrisk kontroller, er kanskje det som sitter i bilen din. Hvis det stemmer så kan du feks. kjøpe moderne boost-controllere som viser deg ladetrykk og lar deg velge max trykk og mer mens du ser det på et display.

Hmmmm... Er vel få bilprodusenter som legger så mye sjel i design som TVR. De tenker nok absolutt på utseendet. Men det er klart de ikke lager en bil med et utseendet som ikke er funksjonelt.

Aaah. Vil tru det er verd å få noen til å overhale den motoren. Men hvis du er villig til å slite litt for å bytte motor og få det godkjent så er det mange alternativer.

Det er ikke overkill. Bilen er bygget nesten ferdig tilpasset den racing serien den skal brukes i. Der er det regler for hvor mye man får endre på bilens utseendet og aerodynamikk derfor lages den med full pakke fra fabrikk.

Ja, leste det. Men alikevel.

Ikke for å være slem :D Men etter å ha sett disse bildene trur jeg absolutt du gjør rett i å lakke de grå/sølvgrå! :)

Jeg ser nesten ikke noe drittkasting lenger... Så hvis det er så ille, hvorfor bruker du/dere ikke raporterings-knappen?

Fordi da blir alle biler like.

På clutch-sylinderen, fremme på høyre side av girkassa. Ganske slit hvis du ikke har løftebukk trur jeg, er små-trangt.

Eller http://www.tp-r.com som kan skaffe ombygget til venstreratt.

De er som å trimme alle andre sugemotorer. Bortsett fra at man stort sett ikke får tak i ferdige gromme deler. Kunne sikkert kostet på den 25.000kr og hatt rundt 200hk hvis man ville det. Jeg ville hvertfall aldri funnet på å trimme den motoren jeg har. Motorbytte er det eneste som gjelder, ikke at det er noe særlig billigere, men da får man hvertfall flere muligheter.

Schance har kjørt Pikes Peak... Så... Hva kjørte han? Og hvordan gikk det?

Må kutte å støpe selv ja. Bestilte fra 'kas' her på forumet. Blir ikke noen store ekstra visere/metere her trur jeg. Bilen har det som trengs av metere originalt. Og denne sløve drittmotoren trenger man ikke noe mer oversikt over. :)

Den bilen der her sinnsykt fet! Får håpe produksjons-bilen blir nært basert på den uten alt for store forandringer. Mitsubishi trenger en bil som skiller seg ut i design, nå som ikke EVO modellene skiller seg så mye ut lenger.

Er ikke løpet litt truet nå også? Hvor mange har dødd de siste årene?

Rod Millen har vunnet der gang på gang i deres Toyota Tacoma. http://www.rodmillen.com/images/Sports/PPtacome_side.jpg De har også en Celica for Pikes Peak. http://www.rodmillen.com/PPcelica.htm

Jeg har laget masjett til girspaken i semsket skinn. Gikk til lokal pels-maker og fikk kjøpe av han. Trur det er fra svin, da okseskinnet var en del tynnere (hvis det ikke var omvendt). Betalte noe sånn som 90kr/kvadrat-fot eller noe. 190kr for mer enn nok til mansjett. Har i ettertid vurdert å trekke inn hele dash'n i samme stoff siden jeg har litt stygge rift, og det blir sikkert veldig pent. Kan tenke meg det hadde blitt like over 1.000kr i stoff for normal dash.

Hyundai's første stilfulle bil(selv om det bare er et konsept da)? Les hele artikkelen på Bilnorge.no... Må innrømme at jeg faktisk synes den var fet, hvertfall i profil :)