VEPSEN

For en lyd!hapyhappy Is it a 737, is it a 767 is it a 747? No it`s a V8.... http://jobyteknik.homeip.net/corvette/video/lhowie/LHowie490.mpeg http://jobyteknik.homeip.net/corvette/video/lhowie/LHowie4904.mpeg Dette er seff 1/8 mile drag. Stooooor turbo: Woooops beklager det store bildet:(

The real evo man: Er det L. Hollie i fra rælingen du kjører service for? Morsom fyr han ja :)

Kjøp direkte fra statene på http://www.summitracing.com , blir billigst det. Selv med raskeste fly frakt rett til utgangs døra di blir det nok billigere enn å kjøpe hos sverre kahrs......

For noen år siden var det en gjeng som herjet friskt på gatebiltreff o.l på rudskogen med div ladaer, bla. en blå lett breddet med bur, four-link og trimma fiat eller lancia turbo motor- gikk meget bra etter datidens standarder. Ett par år etter var det en orange turbo-mata en som ikke var like moddet, men den gikk bra den også. De kalte seg lier-ladaklubb.... Prøv å komme i kontakt med en av disse kara så blir det sikkert liv i lada:D

Takker! Blir 401 og ett par ekstra lunger som er neste motor-prosjekt på meg ja.:) Blir sikkert ikke ferdig neste år ell, er jo så dyrt med insprøytning-system og turboer... Jøss, trudde du fikk alt "bolt-on" til chevy jeg:D Ha en fortsatt god sommer!:cool:

Hei ERA! Hehehehe morsomt med to doble ja men sikkert dobbelt så gøy med fire doble... Er Lino snart kjøre klar med transporteren? Sykeste bygget:D Twin turbo ja... skal begynne på 401 bunnen min i vinter, må handle custom turbo stempler og litt snacks :) blir ikke ferdig med den til neste år, er ikke rik jeg eller desverre:( Det er vel ferdige kit å få til LS1 så det er bare å handle;) Fikk MSD pro billet fordeler og MSD digital 6+ boksen min i dag fra summit, blir prøve skilt igjen til lørdan! Får se om jeg monterer rullevippene å da. MVH joakim

Motoren min(gammel usa v8) hadde forrige eier overhalt ned til minste skrue, bortsett fra ny termostat,.Han hadde store problemer med overoppheting og enden på visa blei 2 deff toppakninger. første jeg gjorde var å ta ut termostat og legge den i en kjele med kokende vann--termostat åpnet ikke... byttet termostat og alle pakninger og null problem etter det.

Er helt enig med ODD, gatebil er blitt håpløst på rudskogen. Anlegget takler ikke over 20000 mennesker som det vistnok var på lørdag, hvertfall ikke når gatebil folka er så ræva til å planlegge som de er! At kun en(1) person står å seger biletter i porten sier det meste.... Det lukter også kjennskap og vennskap lang vei når noen kommer inn med bil mens andre nettopp har blitt nekta. Kjøringa på banen var bra, men jeg blir heller hjemme neste år enn å parkere på ett jorde to kilometer før grus veien inn til banen!

Jeg er bil mekaniker og skrur tidvis MYE på fritida også(ikke svart men på hobby bil). Klart jeg blir drittlei i perioder, men jeg tror det er viktig at det er en vesentlig forskjell på hobby bila mine(Eldre amerikanske) og bila jeg jobber med på dagtid(merche). Mange av kollegaene mine skrur også mye på hobby biler, så jeg kjøper ikke den teorien om at bilmekanikere ikke har bilhobby! Dreiv også å surra med allmenefag før jeg tok GK maskin og mek. Det du kan gjøre er å søke etter jobb på ett bilverksted som hjelpearbeider og ta teorien på kveldstid og gå opp til fagbrev etter ett visst antall år. det het paragraf 20 lærling ell noe sånt før, heter sikkert noe annet nå. Er flere hos oss som gjør det. Hjelpearbeidere gjør det samme som bilmekanikere når dem har kommet inn i hva/hvordan ting gjøres, de blir ikke stående å skure gulv o.l dritt jobber. Det har vi vanlige lærlinger til :D . Men det kreves nok at hjelpearbeideren har erfaring med å skru for å få jobb.....

Det eneste negative jeg har hørt om kulelager turboer er, bortsett fra pris, at de er mye mer ømfintlige når det gjelder kast i akslingen- litt kast i en vanlig opplagra turbo går ettersom akselen ligger å flyter i en oljefilm, men i en kulelagra aksel med litt kast blir det lagerhavari....

Tror deg jeg, men hadde tenkt å beholde dem til annet prosjekt-kjekt med kalipper med brekkfunksjon:)

A-12, forgjengeren til SR-71. SR-71 var USAF sin to seter utgave mens A-12 var CIA sin en-seter med SUPER avansert kamera i"baksete".A-12 ble faset ut i -68 etter det måtte CIA og USAF dele på SR-71. A-12 var hemmeligstemplet til litt ut på 80-tallet.... M-21 med D-21(avansert rekognoserings drone) på ryggen... YF-12A, en tre fot lengre utgave av A-12. Skulle bli brukt som avskjærings jager. To seter (pilot+våpensystem operatør)

:) Er det noe liv i chevyn din da Air63? Hvor har forresten ratata og kompani blitt av? Blir jo bare dårligere og dårligere med liv her.... :rolleyes: Slenger med ett par bilder av motorrommet mitt før jeg blei 100% ferdig med det.

Tror ikke dempere og fjærer passer sierra. Kalippera bak blei bytta i fjor -700kr for begge. Er det interessant kan jeg skru dem av i morgen.

Ingen som trenger "brukopp" felger med dekk før helgas utskjeielser på Rudskogen? Felga er runde og hele, bare en brun flekk på ene eika-fine nok til vanlig bruk også! SELGES HBO 2000KR!

Er drittlei Ford, gidder ikke å bytte toppakning og clutch en gang til...(2L DOHC mt75 kasse) Det som er mest interessant på bilen er vel Jamex progresive fjærer og gule koni dempere brukt to sessonger- 1500kr. Bilen leveres på høggeren mest sansynlig til neste uke. Har også 17" felger fra bilen med to kantslitte og to bra Goodyear F1 dekk. Felgene er av typen ASA JS5(5 eiker med kant) 7.5" breie 5x112 i boltsirkel.-hbo 2000kr. Bilen befinner seg i gjerderum utenfor lillestrøm. Deler sendes ikke.

Er ikke helt 100% sikker på hvordan det er på SBC men på AMC motoren min gjorde jeg følende: fikk tak i en gammel fordeler som jeg fjernet drevet i fra. Uten drev kan man jo rotere fordeler og oljepumpe uavhengig av kammen(veldig kjekt når man skal prime olje pumpa før oppstart av nymontert motor) kan nok muligens bruke en lang skrutrekker hvis du er forsiktig og hvis du kommer til baki der. er ikke noe spes position som olje pumpa skal stå i, bare den går i inngrep i sporet på fordeler Du jan jo prøve å turne motor for hånd sklik at fordeler roterer og glir ned i sporet på oljepumpa også, bedre det enn å "kakke" på starteren mener jeg hvertfall..

har lagt ut en liten film snutt med en liten fegis(slapp burnout) på AMC delen i dette forumet for de som liker slikt...

Etter å ha stress mekka(14.00-04.00 dager) hele uka for å få bilen kjørbar til 4juli så det ganske lyst ut til at jeg skulle klare å kreke meg ned till lillestrøm ved halv-tolv tida. Peilet all olje og dro ut for en test tur... bilen funka greit ca600 meter så begynte den å gire dritt og fremdriften blei mindre og mindre :eek: Hælvetes automat, nå harn tatt kvelden tenkte jeg(allt håp ute?) og fikk følge bilen(renå fem 1.1 :D ) til å taue meg bort til garasjen. Dro opp peile pinnen til automaten og så..... ingen olje....:( Sendte følgebil til lillestrøm for å kjøpe mer olje. Klokka var nå litt over ett på natta og telefonen ringte konstant fra folk som lurte på hvor jeg blei av....HAT!!! Gutten med olja kom og jeg fyllte på en god slump,skulle til å starte motor og kasta ett blikk ned på viftereima-eller rettere sagt der reima skulle ha vært... Var to millimeter unna å dra hjem å ta kvelden sammen med en flaske Bacardi men ett siste desperat forsøk var jo å se om noen av de andre bila i garasjen hadde ei donor reim, men nei. gikk en tur på rote rommet for å sparke ut litt frustrasjon på søpple tønna og der oppi tønna lå det ei reim fra mustangen til en tidligere garasje rotte!! Og jaggu passa`n som k#k i f###e! klokka var nå kvart over to og etter en liten testrunde bar det ned til lillestrøm litt før tre. "Bare" seks timer forseint:D MEN bilen går bedre enn noen sinne uten å ha fin justert en dritt , toaster 235/45-17 LETT ut første og andre med rullende start:D Skal ut å kjøre litt i kveld tenker jeg, så hvis noen ser en grunnings grå AMC hornet med mattsvart scoop og 17"felger så er det meg.:)

Kommer hvis bilen blir kjørbar...er den ikke kjørbar skal jeg skru!! anger2 Acadian=canadisk chevelle?(eller var det pontiac:rolleyes: ) PowerBigMeet er vel verdens største(og tregeste) kø....

Rea! Nå kun 2500kr!! Billi billi!:eek:

Ok! Da byr jeg 5000. 7,5 er litt smalt men mine 235/45 går vel sånn akkurat på. :rolleyes:

Hvor breie er de og hvor mye innpress har de? kr 5000.(hvis de er hele og runde... og ikke mer enn 35 i innpress)

4stk ASA fekger med to bra og to slitte(ikke blanke)215/45 F1 taiwan dekk.Felga er ikke strøkne men ikke stygge heller. Dem er egentlig til MB men har sitti på ford scorpio. Fine bruk opp felger på bane?? Pris 3000,- Skal se om jeg får ordna bilder i morgen.