VEPSEN

Joa,prøvde det på min gode gamle Yamaha rs-100 da jeg var 16.....trodde jeg skulle få ett helvetes effekt kick, men det fikk jeg ikke. fin eksos lukt ble det hvertfall! består ikke RC-fuel av no olje greier,methanol og evt nitromethan?? Methanol har hvertfall omtrent halve energi innholdet av bensin. for å få no ut av methanol bør man gi motor hvertfall 100% "feitere"blanding. bare å ta fram esken med de små borra og borre opp dysene:D !

Strømmen/Lillestrøm er nok harry på 4.juli ja, MEN, Power Big Meet er det værste råner/raggar treffet jeg har vært på!:D Lå på grise-campen i 99 og 00.... Er jo så si kun kø-kjøring der etter polisen bestemte seg for å stenge omtrent alle gatene i byn, var der i 89 og 94 også-mye mer gassing da!!

Jepp, Trøyer og klistremerke med stilig logo høres knall ut!

Var inne på summit siden å sjekka opp South side machines lift bars, fine greier det men fantes ikke til AMC-kom ikke som no bombe. ERA: skal ta bilder av wattlinken på en rallybil i kveld håper jeg-få litt ideer er gøy! xj40- samme konstruksjon som xj6?

Spinn: Bilen er en-73 AMC hornet, selvbærende karosseri, veier ca1400kg. motor 360cuin ca 300hk (401med mer effekt neste år), automat. Bilen vil bli brukt på gata og på div bane-treff(liker å svinge sidelengs) mulig litt streetlegal drag. fantes ett sett som AMC kalte Torque link, dette var to spede stag m braketter som gikk fra toppen av akselhylse og bort til rammevangene. lurte litt på å lage en forsterka utgave av detta m uniballs. ERA: Delt aksel blir det nok ikke:)! Wattlink med spindel i kaross.....hørtes komplisert ut. panhard stag blir det nok ikke, men momentstag og wattlink frister. Det mest sære ville vel vært de Dion aksel opphengt i wattlink og fourlink.........:D

FY FAEN!!! Ere mulig?? Var inne på http://www.r-a-c-e-r-s.net og fant en overkill granada... Noen som har sett den i aksjon?

Er det noen her som har erfaring med panhard-stag eller wattlink på biler med bladfjærer? er det tingen, eller har det lite for seg hvis man har urethanforinger i fjærene? Lurer også på å lage 2.link stag fra toppen av bakakselen og bort til rammevangene for å forhindre "hjulhopping" under aks(mener å huske at escort.mk2 rs2000 hadde 2link pga hjulhopp) eller er det bedre å bruke tracktion-bars? kommer til å montere2" senke klosser mellom aksel og fjær og da blir det vel lettere å få "axle windup" og hjulhopp. PUH! Mye på en gang det der.....:rolleyes:

ERA: maska ga jeg 1300 for igjennom opretterverkstedet på jobben. justerbar blending. heter opti-ett eller annet og er sveitsisk. er visst bra kvalitet og de fleste opprettera hos oss brukern. koster sikkert litt mer i butikk. Air63:WOW!! Fett m konge bil tenker jeg! MORRO! Synes alikevel du skal sette åtter i den, bare ta vare på høvelbenken med tilhørende deler i tilfelle du vil ha den original en gang i framtia! Er sikker på at kongen også mente det var tøffest med åtter!:)

ERA: Er flere som er glad i å sveise her ser jeg........:)! Ser BRA ut med de hjulbuene! original buene svelger vel ikke akkurat no særlig med hjul. Joda, ganke artige de hornet`a ja, ikke så mange av dem som går lenger, dem ække no poppis+dem ruster ganke friskt! Bilen som står på bukker i bakgrunnen er også min.Det er en -64 Rambler American 2dht. Kjøpte bilen da jeg var 17, var egentlig meninga med bare en lett shining....... Men høvelbenken som satt der var for slapp, kjøpte en større og nyere høvelbenk og gjorde nesten bilen ferdig. Da skjønte jeg at V8 var tingen-kjøpte meg en AMC 360 motor men den var jo lav kompa...kjøpte nye høy komp stempler, kam og ett Offenhauser innsug for to fireportere. her skulle det bli futt :D! MEN så fant jeg ut at nothing beats cubic inches-360 motor og stempler blei solgt og en AMC 401 motor og en nyoverhalt 727 automat blei innkjøpt(gøy med smidde råder og veiv!)Nå hadde jeg brennt av mye penger og gikk lei. siden har bilen stått der. motoren ligger på varme kabla i sove rommet....... får vel gjøre den ferdig når hornet er klar......:rolleyes:

ERA: Hmmm.. Vegan så litt pjusk ut der ja:) ! Har endelig fått invistert i ei sånn selv blendende sveise maske, så nå slipper jeg å gå rundt å se ut som en indianer......håper jeg. Du får holde oss oppdatert om hvordan tannstang prosjektet fungerer!! Alltid gøy med nye ideer!

ERA: fikk faktisk sveisa meg rød og fin i helga også jeg:cool: er litt rust å ordne opp i, som vanlig mer enn man tror. Det som bare skulle bli litt pussing og hellakkering har endt opp i endel mer. Men noe må man jo ha å gjøre på vårparten!! Har også lekt litt med tanken om å montere tannstang fra Volvo, men blir vel heller snekke fra syttitalls Camaro Z28 -passer rett på! Må tannstanga monteres i en spesiell høyde i forhold til styre arma?(mener jeg har hørt no om det en gang....) Skikkelig tøff den Vega`n din ass! Jeg ser fram til å bli fra- kjørt på Rudskogen til sommeren!:)

Motoren er nyoverhalt og trimma(300hk??) for tre år siden, har gått ca to timer etter dette. Den skal ut for så jeg får lakkert motorrommet og rydda opp i alt lednings kjafs. Automat-kassa(727) er overhalt og preppa og i bakakselen er alt nytt bortsett fra stikkaksla.3,54:1 utveksling og sperre. Legg merke til pyg 104 lyktene dem har klart å smi inn.....Yuck :mad: Her har jeg skjært vekk og sveisa litt.... begynner å se ut som det en gang gjorde :)! Lurer litt på om jeg skal bruke disse 17" felga- med mer gummi såklart. http://home.online.no/~tom-roee/artimages/hornet/hornet-ute.jpg Selvfølgelig er det litt rust å skjære bort også.....he he he! var værst i gulvet på sjaffis sia. men å sveise litt er jo bare gøy....øøh billig hvertfall!

Era: Pyg lyktene satt på Hornet`en min!:mad: Folk hadde mye rart for seg på det "glade" åttitallet...... Skal se om jeg får lagt ut no bilder av vogna iløpet av helga! Fortsatt mye å gjøre, men det er lenge igjen til 4.Juli og Cruising i Lillestrøm:cool: ! Nei, sitte her på pc har jeg ikke tid til-her skel det sveises:D !

Heisann! Jeg har også blitt påske "brun" av MIG`en!! Har sveisa endel rust i gulvet og bygd om bakparten så jeg får brukt original lyktene. Passer seg ikke å bli sett i en amerikaner med peugeot 104 baklykter.... :mad: Bilen blei vistnok "pussa"(sparkla) opp og customisert på åttitallet og atpåtil har den gått i Flisa distriktet. MYE gammal moro å rette opp i!:)

Ingen fare! Du fikk 18 av totalt 101 poeng. Du er absolut ingen data nerd, verken i holdninger eller vaner.PS! Har du brukt en datamaskin før overhodet? Uansett- du kan tittelure deg selv som antinerd! YYYIIIHAAAA.......:eek: Kom vel ikke som no bombe.....

Aha!! 28 av 38 poeng....... Og jeg som trudde jeg hadde vokst av meg sånt.:eek:

CamaroCab: min Hornet er ikke kjøpt i drammen. Takker og bukker for tipsa ERA! jeg har en godt preppa TF727, aner ikker utvekslingene. Men i bakakselen er det hvertfall 3,54:1. Skal handle meg diiigre oljekjølere ja!!Brent olje lukter og gjør vondt. Har kjøpt meg en svær jævel av en Griffin radiator.....håper å slippe unna kjøleproblemer. :p God helg til alle Am-car frelste!!:D

ratata- det trengs helt klart mer Am-cars på dissa bane-treffa ja! Skal prøve å terge med meg en kompis m 64-falcon rundt i sommer...... Jeg har heldigvis sperre-aksel men lurer litt på hvordan det blir å kjøre på bane m automat. veit ikke hvordan det ligger an m effekten min,den bør ligge på rett side av 300(porta topper,høykomp,torker innsug 282/292kam,forstor holly750dp og headers)men en veit jo ikke før den er målt.Vi snakkes helt sikkert til sommern :D! Er det noen her som har erfaringer m Desktop Dyno 2000? Noe å ha, og i såfall hvor får man kjøpt programmet?

Veit om en rå Volvo som går i lillestrøm distriket! Grønn met. 242. b23 med R-sport16v topp og Stoor turbo...Bremsa visst rundt 570 i benken til alf engh. Bilen er visst solgt til en som har kosta på seg større turbo bedre innsprut og 2.5L veiv..... Se opp sier jeg bare, den gikk sinnsykt før tør ikke tenke på hvordan den kommer til å gå nå!

Heisann! Jeg har 74.AMC hornet Hatchback med små skremt 360 motor. Jeg skal også sladde på div. bane-treff til sommeren.... RATATA: inspirerende å se deg i aksjon på rudskogen i høst! Hva slags motor har du??:)