VEPSEN

Ok! Er en 405 eller 531 jeg må ha for å frese opp sakene litt.

Jeg skal hvertfall dit, må jo få med meg Rammstein på torsdagen og seff igjenforenings-konserten til favoritt bandet Turboneger på lørdagen!!

Faaaan å, typisk!! Da er jeg på Quarten:( !

Dette er en av grunnene til at jeg satser på bremser og kjøreegenskaper på Horneten..... Eide og taka(rulla vel 3-4 ganger) med denne Rambler American for non år tilbake. Stor fart, sving,litt sladd og 5,5 runder på rattet fra fullt til fullt var ikke bra. Klatra ut av vraket uten annet enn ett totalt tilintetgjort ego-KJEMPE-flaks(var ikke sikkerhets belter i den)!! Er ferdig med å sveise opp gulvet inni bil og grunna, fronten er ferdig sveisa og grunna og motor/gear er ute- skal demontere motor for å bl.a. å modde olje systemet litt. Her er ett bilde av hva som skal gjøres med olje systemet- slangen dere ser gjør at olje mengden som går til de bakre bærelagra nesten dobles-Kjekt!! Oljesystemet er Amc åtternes akilleshæl- dårlig fløde originalt. Hmmmm..... kanskje monterer jeg Offy innsuget med to tverrstilte Holley`s..... Innsuget er egentlig ment for 401`en min men det hadde vært gøy å sjekke forskjellen mellom dette og Torker innsuget!:) Har finni ut hvor mye komp stempla mine gir også-10,8:1 med standard borring. Min 360 er borra 0,30 over så kompen nå er nærmere 11:1. Har ikke gått mange timene de her!!:) Her skal det ikke stå på bremsene hvertfall! 330mm skiver fra nyeste utgaven av MB S500.... 32mm tykke. Holder dem til å bremse ned 2tonns luksusdamper fra 250km/t så holder dem på min 1450kg "slådde" også! Kalipper valg er ikke klart ennå. Nava på bilen er jo støpt sammen med skiva så jeg må ta ei økt i dreibenken for å dreie vekk skiva slik at det bare er ett lite smekkert nav igjen med anleggsflate for MB-skiva. Som dere sikkert skjønner har dette spora godt ut, skulle jo kun være en lett shining......... men nå er det godt på vei en full restaurering. :rolleyes: Den blir neppe ferdig til 4.juli( ække så nøye egentlig for da er jeg på Quartfastivalen å ser på RAMMSTEIN!) men den SKAL gasses med i sommer!!!

Jeep klubben skal ha "meeting" i Lillestrøm på 4.juli! Mer info finnes på hjemme sia dems. Hva sia heter er jeg ikke sikker på. Men er vel bare å søke på SOL tenker jeg!

Å ja, de er ikke så vansklige å bytte selv. jekk opp bilen til nesten hjula løfter seg fra bakken og skru av de to boltene pr sjakel. Boltene banker du ut med hammer og dor. Det er nok mulig du må prøve deg fram litt med hvor mye du må jekke opp bilen, poenget er jo å få akselen til å hverken henge eller presse på fjæra - boltene går mye lettere ut når du har fått jekket den opp akkurat passe :) ! Vil anbefale å kjøpe sjakler med smøre-nippel, det er kjekt å ha hvis du vil oppgradere til Polyurethan foringer i fjærene, med litt smøring holder disse foringene lenger. Ett annet triks du kan gjøre etterhvert er å kjøpe den store typen av hockey-pucker og legge disse i mellom karrosseri og ramme- Billig og bra bodylift!(legg dem ned på ramma og den originale foringa oppå) Min onkel har drivi Jeep verksted i lillestrøm i non titalls år og han bruker hockey pucker på de aller fleste av bila sine, gir sammen med langa sjakler ca 3" heving. Lykke til!!

Jeg lagde 2" forlenga sjakler selv, og monterte på en jobb-kompis sin Wrangler men jeg veit at det er å få få kjøpt non riktig smukke. Pris aner jeg ikke..Ring 4x4 Supply i drammen, de har sikkert en pris å gi deg. God helg selv!

Suggen: Hmmmmm du er vel ikke kompis av Tommy A???

Jeepboy: største hjula du får på wranglern din uten heve-fjærer eller karosseri-heving er 31/10.5-15, eneste du trenger da er 2" forlenga fjærsjakler da går det akkurat. Hvis det er karosseri heving du tenkte på så er ikke det no vanskelig, men bolter kan sitte godt fast..... dessuten er det ikke så gunstig å heve karosseriet så mye, alle stag til gearshiftere+ rattaksel blir jo påvirka. ikke ser det bra ut å komme med karosseriet på stylter heller........ Suggen: CJ-7 forum burde dem hatt ja!! Er jo sammen med Jeepster de feteste etter min mening. Skal faktisk å se på en Jeepster Commando sammen med en kompis til søndag!! Han er blitt bitt av må ha jeep sjuken..... Er bilen til Ole Graversen vi skal se på, uten motor og gear. Fortell litt om CJ og Jeepstern din a! AMC motorisert håper jeg......

Å nei nei nei!! Det er IKKE han med den super-råna taunus stv! Det var en rustrød 2d sedan. Men eieren bodde på leirsund på den tida. Du er vel ikke sånn nesten synsk vel....?:) Detta skjedde for en sju åtte år sia, da det fortsatt var mye råning og liv i strømmen og lillestrøm.....;)

Jeg er med!

Stemmer det.... er Joakim ja.

I tidlig ungdom(18-19 kanskje) kjørte en kompis gammal taunus som var helt sjef å smelle i potte med.3000 o/min, av med tenning, to pump på gasspedal og KJEMPE smell med tilhørende stikkflamme! under intens råning opp og ned storgata i lillstrøm ble denne teknikken brukt flittig... helt til onkel blå stoppa oss. Mannen var helt vill og mente att vi hadde kasta kinaputter ut av vinduet og greier.Vi nekta så klart og mannen mente han skulle gjennomsøke bilen. Det hadde ikke vært så kult, så vi sa det som det var og ble nekte mer råning den kvelden." Ser jeg den bilen en gang til i kveld kløpper jeg skilta a`n:mad: !!"

Ja sånn kan det gå....når man sørfer på grise-sider! Har aldri hatt det problemet- driver jo ikke med slikt....... ehehe:op

Kjørte forbi Lørenskog på motorveien i sta, og hva fikk jeg se- jo en cossie med lett motorbrann!:eek: bilen var moonstone-blue eller hva den fargen heter, sedan, originale felger og seff det vanlige kjempe eksosanlegget... Håper det ikke var non her sin!

Kjøpte ikke Tresko-Hasse den av Armin Scwartz?? Sports-Quattro ligger vel mellom 700000 og oppimot 1.5mill har jeg hørt.... så prisen er sikkert grei den.

OK! bør bli bra skrubb det. Er i startfasen på ett bremse prosjekt jeg å- fått tak i to 330mm skiver fra 2001 MB S500 som etterhvert blir å finne på min AMC Hornet-74. Men problemet er å skaffe calippere som matcher.... S.klasse calippera koster flesk! Hehehe! Frode og datan ja.......har fått no porno pån som ikke går å slette sier`n...:D Han trenger nok litt hjelp der ja.

AAAhhhh!!! Han skal jo "benke" med riskokern, ser vel det!!? Holder jo på å legge seg til! Å sikre løftet er no av det første vi gjennomgikk på bilskolen husker jeg...

Heisann hfracing! har du fått på passat spindlene dine? Husker jeg hjalp Frode på jobben med å demontere det gamle "rasket"!:)

Er det en 531 topp? Hvor mye koster den? Andre mods bortsett fra at den er blank?

Suverent at den er kommet til rette-Bimota er konge!Eller kanskje var.... er vel lagt ned produksjonen der nå..

Men i jøssenavn! Dette hørtes jo glimmmmmrende ut:) burning ned til corden er frekt..... Må ta meg en tur på neste "treff". Kan nevne at Yokohama piggfrie vinterdekk ikke egner seg for seriøs cord-burning.... Burna/sladda ut mine i våres- halve banen løsna på det ene og hang og slo rundt hjulbuen på scorpio`n:D ....

Klart man må opp dit! Drar sporenstreks-NU!

1 ny og 1 brukt(22000km). original montert på MB Sprinter 212-412. 3-bolta flens inn på eksoshus. Prisant. for den nye-3000kr Prisant. for den brukte-1500kr eller 4000kr samlet. Noe for twinturbo voldtekt av liten v6 kanskje??? Wastegate åpner ved 0.8-0.9bar.

Aaaahh, opptil 26% på en god dag.... akkurat passe!;)