Jesper1201

Du kan ikke sette formotstand utenfor luftstrømmen, den trenger luft fra vifta for å kjøle seg ned.

De to tykke er driftsspenning til selve vifta, skal du måle denne må du måle på de to små stumpene som går mellom formotstand og vifta. Forsvinner spenninga her må du så måle før formotstand for å sjekke hvor problemet ligger. Nei, den foreslåtte vifta vil ikke fungere. Du har vifte med integrert formotstand, derfor må du fortsatt kjøpe vifte med integrert formotstand.

Ja, du kan gjøre det, men CANM8 boksen er ikke IP sertifisert og tåler verken vann eller fuktighet, så du vil høyst sannsynlig få problemer med den i ettertid. Anbefaler på deg sterkeste å montere den inne i bilen, men du gjør jo som du selv vil.

Er ikke PKK mangel med ikke fungerende beltevarsler, bare å koble den bort ;-)

B+ er til batteri, D+ er til ladelampe og W er turtallssignal. Hvis du ikke har bruk for turtall dropper du ledningen på W.

Kan fikse det hvis du kommer til Fr.Stad.

De i dørene? Kjøp høyttaleradapter samtidig så får du på 6,5’’

Jepp, blir på samme grunnlag som HC biler er bygd om. Må dog. gjøres ordentlig.

I utgangspunktet ikke da det neppe er E-merket, men hvis det er på en forholdsvis ny bil og blir gjort ordentlig hvor resultatet etterpå også er ordentlig blir det neppe reagert på. Jeg hadde ihvertfall ikke brydd meg.

Finnes en annen bruker her som jobber med disse bilene, så kan vet sikkert mer enn meg. Men, meg bekjent er det kun EDL (elektrisk styrt «sperre» igjennom ESP) på norsk leverte biler. Om det fåres mekanisk sperre på Asia biler er jeg ikke sikker på. Ettermontering av ARB sperre er det beste, men de er forholdsvis dyre. Ta kontakt med Arctic Trucks, de holder på med slikt.

Ikke misforstå, kan fortsatt være rattakselkryss selv om lyden ikke inntreffer på samme punkt, men ofte når det er blitt slitasje i de ledda så er det gjerne på et bestemt punkt at de kniper litt.

Ser du om den røde kontrollampa på nøkkelen blinker når du trykker på en av knappene? Programmeringa er noe annerledes på nyere enn eldre. Lås bilen. Trykk 1 gang på låse opp knappen og innen 60 sek lås opp bilen manuelt og slå så på tenning.

Fort gjort ;-)

Test og se om det kommer på et bestemt punkt hele tiden, f.eks på hver hele omdreining på rattet, hvis det er tilfellet kan det være nedre rattakselkryss.

Fjærbenslager er ingen dum ide vanligvis, men disse har ikke McPherson hjuloppheng. Men utenom det så gjelder fortsatt det Quattro skriver, få noen til å lokalisere lyden. Ellers er fremre, nedre bærearmsforinger kjent for å slippe og kan gi ulyd, men oftest knirking eller slaglyd i fart.

Den lampen skal slukke av seg selv hvis alle pærer er iorden, hvis du har fikset den som hadde gått, regner jeg med at en er oversett. Hvis du mener alt er iorden må det tas en diagnose.

Sjekket at alle andre pærer er iorden?

Kan være at det er løse pærer som kan skiftes. Må da evt. ta ut panelet og se.

Er ikke bare dimmeren din som er skrudd ned?

Det som er med de bilene er at de er ombygd av Dangel etter de forlot fabrikken, og dermed finnes det ingen tilknytning i chassienr at disse bilene er 4wd, noe som gjør delebestilling vanskelig. Ofte må man f.eks velge bilen manuelt og der velge 4wd, eller kontakte merkeforhandler. Et lite tips, hvis du bestiller deler over disk hos Meca, Bilxtra eller Mekonomen og ber om hjullager bak til 4wd og får et som ikke passer kan det returneres uten kostnad for deg evt. at de skaffer tilveie det rette. Det blir selvfølgelig dyrere enn skruvat ol. men billigere enn org. Endeledd og andre understellsdeler skal være likt.

Folkevogn.no

Blir feilsøk uansett, men ofte er dette enkelt å finne ut av. Start med å sjekk om det komme spenning til lyktespylerpumpen.

Toyota/Lexus styreenheten er lite sofistikert, så feilkoden kan finne på å forsvinne når lampa forsvinner. Beste er å få lest ut feilkoden når lampa lyser. Høyst sannsynlig ja, da VSC direkte oversatt står for stabilitetskontroll.

Få tatt en diagnose av ABS/Antispinn, der ligger det sikkert en relevant feilkode.

Kan hende, og det er verdt å sjekke ut.