Jesper1201

Det er altså en lakk skade? Hvis du tenker å lakke det på nytt er det mye billigere å demontere delene for så å levere det til lakkering. Jeg får enda en større mistanke til at det kjemikaliet du bruker er for sterkt, da du sier du har brukt det før. Kan rett og slett hende den ikke er ment på plast? For det er jo der du har opplevd problemer nå. BTW: Pen B6 du har ;)

Ser for meg ut som at lakken som er brukt på speil og grill ikke har tålt det middelet du brukte. Eller er det mulig å gnikke det bort? Tenker da på muligheten for at du ikke har fått spylt bort alt.

Har kjøpt overnevnt spiller, her er det tydeligvis muligheter for navigasjon. Noen som vet hvordan jeg får den til å fungere? Trykker jeg på navi i menyen står det bare "no navi.." Lik denne; http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=16157&katid=1204&id=

"Tuning" boks? Fjern den. Omprogrammert ECU? Klag til de som gjorde jobben.

Du trenger uttrekkspinner. Disse fåes garantert kjøpt/lånt hos den lokale Audi forhandleren. Jeg vil tro helt normale pinner fra en annen spiller også fungerer.

Spacer er ikke lovlig og sjansen for at det da skraper i ytterkant/skjerm er like stor.

Skal bære være rett frem montering der, med mindre du trenger ISO-overgang, noe jeg er usikker på. Det finner du lettest ut ved å titte på ledningene bak spilleren.

Har ikke vært borti dette på denne bilen, men jeg gjetter på for brei gummi. Gå ned til 235/35 evt. 245/35 så forsvinner nok skrapinga.

Den gule muttertrekkeren fra Biltema som Jahny linker til er gull verdt! Jeg bruker heller denne enn luft-muttertrekker da den er mer anvendelig og bråker ikke like mye. Jeg har hatt min i ca. 5 år og den blir brukt MYE, ser ut som den har hengt etter en bil bortover asfalten, men likevel fungerer den helt topp! Ang. diagnose så finnes det så utallig mye forskjellig at det er egentlig vesentlig hva du skal bruke den til. Hvis det kun er til VAG så få du noen som dekker det aller meste av systemer for rundt 1-1'500,- hos http://www.bildiagnosebutikken.no/ Hvis det skal brukes til mer enn bare VAG må du opp på de som koster 4-5'000,- for at den skal dekke de fleste systemer. Får noen billige til 1-2'000,- men de tar som oftest bare motor evt. motor, gir, abs og airbag. Ellers er det bedre å kjøpe VCDS Lite (Vag Com Diagnostic System) hvis det er kun VAG, da kobler du en kabler i PC'n din. Denne er mye mer oversiktlig og enklere å bruke. (dog ikke enklere å ha med seg på tur)

Radaren som politiet bruker skal kalibreres ganske ofte, var dette gjort? (Dokumentert)

Kommer lyden når du svinger eller kjører rett frem, eller kanskje begge deler?

Innpress er avstanden mellom senterlinjen på en felg og anleggsflaten på hjulnavet. Innpresset oppgis i millimeter, og omtales ofte under betegnelsen ET. Innpresset er positivt når anleggsflaten på navet ligger lenger ut fra bilen enn senterlinjen, hvilket er tilfellet på de fleste personbiler. Enhver endring av innpresset vil påvirke både hjulgeometrien og belastningen på hjulopphenget. Dersom felgen har lavere innpress enn originalt (hvilket betyr at anleggsflaten på felgen er nærmere innsiden av hjulet) vil hjulet stikke lenger ut fra bilen. Dette kan gi bedre (mer sportslige) kjøreegenskaper, men vil øke slitasjen på bærearmer, foringer og hjullager. I Norge er det ikke tillatt å montere felger med innpress som avviker mer enn ±7,5 mm fra bilprodusentens spesifikasjon. C = Senterlinje ET = Innpress M = Monteringsflate Har originalfelgen en bredde på 7" og ET 45 og du monterer en 7" felg med ET35 vil felgen bygge 10mm lenger ut mot skjermkanten. Hvis du monterer en 9" bred felg med ET35 vil felgen bygge 35,4mm mer ut enn originalt, i tillegg til 15,4mm mer inn. Hvis du vil regne på hvor langt ut eller inn en ny felg vil bygge bruker du denne formelen. Felgbredde i tommer x 25,4mm / 2 - (ET) = avstand fra ytre felgkant til anleggsflate. F.eks: 8,5 x 25,4 / 2 - 35 = 72,95mm Med disse målene vil felgen bygge 72,95mm UT fra anleggsflata på bilen.

Husk at det er forskjeller i ulike dekkmerkers faktiske bredde, samt at et dekk med mer profil/dekkside vil se mindre strekt ut enn et med skikkelig lavprofil pga at det er mer dekkside å strekke. Sånn sett vil f.eks 225/40-18 på 9,5x18 være passe strekt, mens 225/30-20 på 9,5x20 er skikkelig strekt. Jeg tar derfor utgangspunkt i ca 80mm dekkside (195/40, 235/35, 275/30) i tabellen. Jeg har delt inn i 3 ulike klassifiseringer: 1) Rette dekksider ("fabrikkslook") 2) Passe strekt (passer primært på senkede biler) 3) Skikkelig strekt (felgkanten utenfor dekket, men dekket holder på lufta ) 1) Rette dekksider (felgbredde - dekkbredde): 6" - 195 6,5" - 205 7" - 215 7,5" - 225 8" - 235 8,5" - 245-255 9" - 265 9,5" - 275 10" - 285 10,5" - 295 11" - 305 11,5" - 315 12" - 325 12,5" - 335 13" - 345 2) Passe strekt (felgbredde - dekkbredde): 6" - 155-165 6,5" - 165-175 7" - 175-185 7,5" - 185-195 8" - 195-205 8,5" - 215-225 9" - 225-235 9,5" - 235-245 10" - 255-265 10,5" - 275 11" - 285 11,5" - 295 12" - 305 12,5" - 315 13" - 325 1) Skikkelig strekt (felgbredde - dekkbredde): 6" - 145 6,5" - 155 7" - 165 7,5" - 175 8" - 185 8,5" - 195 9" - 205 9,5" - 215-225 10" - 235 10,5" - 245 11" - 255 11,5" - 265 12" - 275 12,5" - 285-295 13" - 305 Gå også inn på http://www.tyrestretch.com/ og søk opp dekk dimensjonen du lurer på samt felgbredde for å se bilder av denne kombinasjonen. Kilde til dekkstrekk guide: http://forum.vacn.no/showthread.php?234945-Runars-guide-til-rett-dekkstrekk

Hvis du skal bygge om til 2-din her, må du bytte midtkonsoll. Er ikke plass til 2-din i den på bildet.

Start med en diagnose for å se hva det er som forårsaker motorlampa.

Rådebank.

Det er sant, tenkte ikke på det i farten.

Jeg vil påstå at å sjekke komp. er veldig enkelt. Biltema selger billig komp. måler for noen hundrelapper.

Gjør som Rsele skriver, få takst på skaden. Er den under 10'000,- tjener du garantert på å ikke bruke forsikringa. Stort sett mister man vel 30% ved bruk av forsikringen, og i noen tilfeller vil forsikringspremien mer enn dobles hvis du går ned fra f.eks 70% -> 40% Her er det frem med kalkulator å regne på hvor mye du taper ved å bruke forsikringa.

Unnskyld uttrykket med fytti helvette å de har påslag på priser! 515,- for å skru av og på 2 hjul.... Dette er jo en timespris på over 10'000,- Få tilbud fra et annet verksted, du kan nok trekke fra ihvertfall 15'000,- hvis ikke bortimot 20-25'000,-

Jøss, snodig at jeg ikke fant disse i stad, tittet nemlig i web katalogen til tools. Hadde tenkt til å ringe de til mandag å spørre, men da vet jeg de har, takker :)

Den burde fremdeles starte, skal fint starte med gasspådrag selv om justeringsskruene er helt på jordet. Du får prøve med startgass først, så blir det lettere å jobbe ut ifra en teori.

Korrekt :) Hvis den starter (og går) er det lurt å la den gå/kjøre litt før du stopper den igjen. Da er du et steg videre, neste da blir å rense forgasser :)

Det aller beste er å sprute mens motor turner :) Det er ikke noe krise om det skulle bli for mye på en bensinmotor, værre er det på dieselmotor, det er fyfy!

Jeg har litt problemer med å finne en butikk som selger 60 graders forsenker. (Har bare tittet i nettbutikker siden det er lørdag!!) Noen som vet om en maskinvare forhandler som selger 60 graders forsenker med absolutt minste diameter Ø23mm Kan heller ikke være større en Ø29mm Skrik ut hvis du vet om noe!