Bwana

Joda den har nok ESP + Antispinn (kan slås av for å kommme opp bakker om vinteren) EPC = Electronic Power Control. Det er elektrisk gasspedal. Frontlyktene ser ikke ut til å være originale. --

Finner kanskje noen illustrasjoner her: http://www.wagenstad.com/

Betaling av det beløp som selger skylder, bør kjøper (eller NAF Bilfinans) overføre til banken som har billånet for selger. Få først en email fra banken som har selgers billån som bekrefter at heftelse slettes når X kroner er innbetalt. Resten betales til selgers bankkonto. --

Når alt virker: Når du skrur på tenninga skal kontrollampene lyse. Frontlys (kjørelys) på. Når du vrir nøkkelen videre skal lampene fortsette å lyse, frontlys av, og starter skal slå inn. Motor starter, kontrollamper slukker. Slipp nøkkelen, motor putrer og går, frontlys på igjen, Skifte bakstyke: http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/vento/246187-bakstykke-til-tenningslas.html#post2675954 --

Høres ut som det er tenningslåsen (bakstykket) som er gåen. Vanlig feil. --

Metoden til Zebbe (og andre bønder) er flott om man står der uten egnet verktøy, men et par fjærklemmer koster bare en drøy hundrelapp. Er greit å ha ut hele fjerbeinet for av og til kan mutter på toppe være rusta fast (helst bak), og så må man på med vinkelsliper. Svein

Ingen vits i å klage for din del. --

Tror du trenger noe tilleggsutstyr, om du ikke har telefon som menyvalg i displayet. Koster en del: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1003_c30_Handyvorbereitung-Bluetooth-VW-Touran.html http://cgi.ebay.co.uk/VW-9W7-Bluetooth-KIT-RCD-RNS-MFD-7P6-035-730-C-A2DP-/180536601894?pt=UK_Mobiles_Accessories_RL&hash=item2a08d1ed26 Tror versjon av adapter kan være avhengig av om du har rødt eller hvitt display, og evt. type av radio. --

Om du har klima-anleggg: Hold inne AUTO og ECON. http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=199690 --

Du har en måned på å ordne omregistrering etter at salgsmelding er sendt inn. Det kan være greit å prøve å ordne forsikring med en gang slik at du slipper å kjøre på forrige eier's. Ring forsikringsselskapet du har tenkt å bruke, mulig de svarer på lørdag. Du har også mulighet for å bestille forsikring på nett. Tror de til og med er på Fjesebok. --

Ingen hensikt å overhale en motor om den er i orden. Om den derimot bruker olje, klaprer i rådelagre, eller har andre tegn på slitasje kan/bør noe gjøres. Ellers, skift olje, filtere og plugger regelmessig og du kan ha god bil i mange år til. --

1,5 liter i året er relativt lavt oljeforbruk - om vi antar "normal" kjørelengde på ca.15k. Torshov og Biltema har olje som møter spesifikasjonene. Biltema 119,- pr liter. http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Longlife-helsyntetisk-motorolje-5W30/ Vet ikke om den er like god som Castrol/Mobil/SHell etc. men den er oppgitt med riktig spec. Det finnes noen 506.01 oljer som er litt tykkere, 4W-40. Det kan kanskje gi litt mindre forbruk. 505.01 olje kan også brukes uten longlife skifteintervaller (maks 15000 / 1år)

Det at problemet ikke er permanent tyder på dårlig kontakt et sted. Forsøk på resonnement: Når du kobler fra føleren, blir det høy motstand. Det får ECU til å tro at det er kald motor, og den gir fetere blanding. Kobler den på igjen så blir blandinga for mager. Hva kan så gjøre at blandinga blir for mager? Om det er falsk luft p.g.a. lekkasje i innsug eller vakuumslanger vil motoren få mere luft og dermed for mager blanding. Om det er LMM (luftmassemåler) på denne motoren er dette og en kandidat som kan feilbedømme luftmengde og dermed bensinmengde. Om slangen for veivhusventilsjon er røket eller ramlet av vil det komme mere luft inn enn LMM vet om, og blandingen blir for tynn. Om du tar av oljepåfyllingslokket kan man få tilsvarende symptom. Synes du bør måle den tempføleren en gang til. Blå føler skal trolig være rundt 2000 ohm ved 25 grader og ca 300 ved 80. --

Da er det nok PD motor. De har stor belastning på oljen mellom kam og pumpedysene. Bør derfor ikke bruke dårligere olje enn det som står i instruksjonsboka. .. men det er mulig å finne olje billigere enn hos Møller. --

MegaOhm er for mye. Da er det brudd, og føleren er defekt, men da burde du ikke merke forskjell om du kobler den til eller fra når motoren går. --

Er ikke noen prosedyre for å stille inn ABS følerne på hjulene. De skal bare skrus på plass. Det kan være metallstøv og skritt på den tannkransen som skal gi magnetiske signaler til føreren. Det hender det hjelper å rense litt. Ellers så er vanlig feil dårlig kontakt eller brudd i en føler slik at det blir periodisk kontakt / brudd. Ved å lese ut feilkoder finner man hvilke hjul som er problemet. Bytt føler på det hjulet som viser feil. --

Om du ikke finner det i instruksjonsboka, kan du fortelle oss hvilken årsmodell bil det er, eller regnummer, så skal vi hjelpe. --

Skifte av tenningslås: http://www.bilforumet.no/andre_forum/teknisk/246187-bakstykke-til-tenningslas.html#post2675954

Du bør bare bruke olje med riktig spesifikasjon; VW 506,1 eller 507.00 --

Totaktsolje vil forbedre smøring i pumpa, men kan visst på noen motorer gi mere soting i dysene, så derfor ikke ubetinget anbefalt. Ellers så vil ikke 2-takts olje løse opp vann, eller hindre voksdannelse i kulda. Mest mulig full tank vil redusere evt. kondensdannelse. --

Ikke her. :) Edit: Isopropanol basert kondensfjerner er i hvert fall neppe å anbefale, i hvert fall ikke regelmessig. Det som vi trolig kan bli enige om er at det er lurt å bytte dieselfilter før hver vinter.

Husk å få penger også - dersom bilen er verdt noe :) Du behøver ikke å si opp forsikringa før han kjører, men fint om han andre ordner forsikring med det samme. Forbrukerkjøpsloven gjelder ikke kjøp mellom private, Da gjelder bare Kjøpsloven som ikke har ufravikelige rettigeter for kjøper. Man kan m.a.o. avtale hva som helst. Om dere er usikre på hvem som skal levere eller sende inn del 2, så gør klar konvolutt med adressa til SV og gå og putt den i postkassa sammen. --

Anvendelse av Forbrukerkjøpsloven eller Kjøpsloven avhenger av om det gjelder salg i næringsvirksomhet (fra forhandler) eller mellom private. Les mere her: http://www.kna.no/?itemid=1107 --

Blir "gal" av det masete Broom banneret på toppen. Det blir å bla nedover på siden så raskt som mulig for ikke å bli svimmel.