opelduude
-
Innholdsteller
5,632 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
75
Alt skrevet av opelduude
-
Kjenn på reima om den er stram. Er den tørr og sprukket så er det bare å skifte den ut. Kjenn og på om dynamoen går lett rundt. Om den går tungt rundt så kan det få reima til å slure.
-
Kan være feil på ledningsnettet til dysene for eksempel. Merker du om det ryker noe spesielt av den?
-
Hvorfor har du koblet det til tåkelyset? Da er det jo mye bedre å koble det til baklyset. Er jo og veldig irriterende å ligge bak noen som kjører med tåkelyset på konstant. Hvordan er jordinga di? Har du en annen forsterker du kan teste med så ser du det skjer det samme med den.
-
Les ut feilkoder. Kan være feil på styreenhet i lykta for eksempel.
-
Høres veldig ut som deffekt tenningsbryter ja.
-
Lykta må nok grunninnstilles når den har blitt skifta ja.
-
Skal bare være og dra løs den stål-delen. Klipset gir ganske lett etter. Du bør få fjernet det gamle limet på døra ellers så vil den nye lista sitte dårlig.
-
Rett ved batteriet så det flere ledninger som går inn til kupeen, bare å dra den inn der.
-
Men er du helt sikker på at pumpa er deffekt? Kan bare være oljesila som er tett.
-
Er nok helt sikkert ei luke under sitteputa i baksetet. Kan nok være lekkasje fra lokket til bensinpumpa. Sitter en pakning der.
-
Sjekk og alle sikringer som har med tenning og starting å gjøre.
-
De kommer med klips som skal inn i hull i døra. Det sitter sikkert igjen en stål-del på døra.
-
Litt usikker, men regner med det er et merke på strammern hvor den skal stå når det er stramt nok. Tallene er bare for at du skal finne igjen bildet i sammen med tekst veiledningen som står.
- 8 svar
-
- 1
-
-
Bør gå ganske greit dette ja. Ikke mye demontering. Multireim, reimhjul på veiva, registerdeksel og muligens motorfeste
-
Høres litt ut som startsperre ja. Du har ikke et kort til du kan prøve med?
-
Høres ikke unormalt at ut at den ikke gløder når det er såpass varmt. Så kan nok være noe annet galt. Hvor langt har den gått? Har vært en del trøbbel med dieselpumpene på disse når de har runda 200 tusen pluss.
-
Har ikke gjort det på slik motor, men på flere 16 ventilere og det er ganske greit. Hvis du venter til i morgen så kan jeg skaffe bilde av registeret og hvor merkene er da jeg har tilgang til autodata. Du bør skifte både vannpumpe og løpehjul samtidig. De tåler som regel ikke to intervaller.
-
Det er den som står som eier etter 31. desember som har ansvar for å betale årsavgiften.
-
Fordi det er den som gir strøm til alle komponentene som du sier plutselig svikter. Er jo egentlig verdt å prøve den siden den koster 200 kr. Du kan jo prøve å lirke litt på tenningsnøkkelen når bilen går og se om du kan framprovosere problemet enda mer.
-
Feil på svinghjulsføler? Kan jo og hende det er mye møkk på følern.
-
Har missforstått her. Trodde du snakket om reimhjulet på veiva. Har aldri vært borti svinghjulsdemper før. Knapt hørt om det
-
De har nok ikke glemt å skifte olje, men glemt å notere det i boka tenker jeg.
-
Kan være slurv eller avglemt det, så du bør kontakte verkstedet som har gjort det. Er ikke vits i å ha service uten oljeskift.
-
Er denne laget av platikk? Vet den er det på flere Bmw-er. Er og viktig med riktig moment på skruen.
-
Du mener altså demperen som sitter på reimstrammeren? Er selve strammeren i orden da? Går reima rett når bilen går?
