opelduude

Det er kjent feil på vag/skoda rundt årgangen som du har at vindusheimotorene er en svakhet. Så lenge du har strøm inn så er det stor sjans for at det er motoren. Ledningbrudd i døra er en gjenganger i biler som har fått åpnet døra 10000 ganger. Kan også være noe tull med comfort styreenheten siden du har flere ting som ikke virker.

Da må du nok høre om det er noe de kan gjøre på Opel. Det sitter låsetapper øverst på dørtrekket på disse eller er det en nyere modell??

Der er det komplett nav. Det er den letteste patenten når det kommer til skifting av hjullager. Det verste er og få ut bolten som holder fast bærekula og få ut selve kula. Du må ha ut den for å få ut drivknuta og komme til på boltene på navet.

På min egen omega så la jeg de inn der hvor ledningene til sikringsboksen går, på førersiden. Da må du av med viskerarmene og den store svarte plata. Husk å ikke legge phonokabler på samme side som strømledningen

Det er en stor svart boks som sitter bak batteriet med et lokk på, kan variere etter hva slags motor du har.

Tenningsbryter er noe jeg ville kjøpt nytt, da kan du få en som er like slitt som den du akkurat har tatt ut. Ny tenningsbryter er 300 kr elns på opel. Har ingen anelse om hvordan du tar av rattet av omegan :P

Det er nok mottakeren av signalet som kommer fra nøkkelen som er defekt.

Oppbrent lamellplate, clutch må skiftes vil jeg tro.

Kjent på vectra c at potensiometeret som sitter der og følger med på hvilken posisjon luka har kan ryke. Det er nok en reklamasjonssak.

Vet du ikke når sist registerreima og vannpumpa ble byttet? Da ville jeg byttet det så fort som mulig!!

Hadde jeg vært deg ville jeg sjekka tenningsbryteren før jeg kjøpte ny starter. Var som jeg tenkte at innmaten løsner ja?

1. Kjent feil at det er dårlig ledningsnett i døra på t4. Kan være jordingsfeil ja. Er også kjent at det kan brenne i sikringsboksen der fordi det er ingen sikring som går på dørelektroniken også kommer det fuktighet inni døra. Dørtrekk må tas av og sikringsboks må vippes fram for og få oversikt over tilstanden på ledningsnettet. 2. Det virker som om batteriet ikke tar lading lenger. Det bør bli tatt en batteritest og måling av ladespenning. Høres veldig ut som det er defekt batteri siden det ikke hjelper med lading.

Du mener vel motorlampa? Når lampa tenner så lagres det en feilkode som må leses ut. Feilkoden kan du også få lest ut på verksteder som tar alle bilmerker så du trenger ikke å bruke dyreste alternativ på opel for eksempel.

Må sansynligvis skifte abs enheten på omegan min. Ser at den sitter litt vondt til, noen som har skifta den selv?

Det første jeg ville sett på da er tenningsbryteren. Slår tenninga seg på som normalt? Har vært borti på opel at hele innmaten på tenningsbryteren løsner og dermed ingen styrestrøm til starteren.

Temperaturmåleren har ingenting med radio og cd spilleren å gjøre. Det eneste som blir borte er hvilken kanal og hvilket spor på cd-en du hører på. Er vel sånn stor kladd av en radio som sittter i disse? Må vel ha en 2 din spiller da for at det skal bli pent vil jeg tro.

Det står vel et delenummer på den som kan sjekkes ut? Stammer eksen i bakgrunnen der med delen? Meca selger luk og du kan slå opp delenummeret på meca sine hjemmesider. Da ser du hvliken bil delen passer til tror jeg.

Det spørs akkurat hvor stor lekasjen er, opplevde det faktisk på jobb i dag at det ikke var mulig å fylle. Får også fylt opp om det er litt lekasje ja. Det som gjøres da er å fylle på sporstoff også bruker du bilen igjen noen dager også brukes det uv-lampe for å se hvor leksjen er. Sansynligvis fra en skjøt.

Da er det lekasje noe som burde ha kommet opp på apparatet. Er det lekasje så får du ikke fylt gass.

Stemmer det ja, egen sirkulasjonspumpe til varmeapparatet. Jeg vet ikke akkurat når den går og ikke går, men på min egen omega så vet jeg at den starter opp når tenninga får stått på ei lita stund. 20-30 sec elns eller så hører jeg ikke den. Er det lenge siden har du skiftet reg reim og vannpumpe da? Kan også være dårlig termostat som åpner for tidlig.

Det varrierer fra merke til merke, på Opel så er det 1 liter mellom min og max. Da er det ikke verre enn å fylle på 1 og 1 dl og peile etter 2 min.

Nei, sensoren må ha tilgang på pedaler hvis det skjer noe.

Det har ingenting med saken å gjøre, bremselysbryteren har ingen sammenheng med abs-en. Det er nok en føler som har tatt kveld. Få lest ut feilkode.

Det kan være ulyder fra girkassa, sjelden det skjer noe med motoren når den har nok olje.

Er et hjul som det sitter en skrue på og den skrur du med klokka for å slakke den slik at du får på reima. Må nok ha ny reim om den har hoppa av.