Sonax

Tusen hjertelig takk. Hvordan stiller man tenninga på golf da?

Traversen ruster mens du ser på, og er naturlig nok verken verdens letteste ting å skaffe eller bytte. Bremserøra ruster også mer enn snittet såvidt jeg vet, ligger på plasser som gjør at salta blir liggende om du ikke er kjempenøye. Noe tidligere eiere gjerne ikke har vært :P

Det høres jo greit ut, om jeg får til å stramme da, men hvordan er merkene på disse da?

Hvordan er det å bytte reima selv? Er det mye stress, eller skal det gå greit? Trenger man no spesialverktøy, og hvordan er det med timinga og topppunkt og alt slikt?

Har ei sånn pumpekanne for å ha på skuldra jeg blander avfetting på, lar det virke rundt kvarteret også har jeg spylt med 130 bar høytrykk i alle år jeg. Det har gått helt fint med unntak av første gang når modern kjøpte seg en Vovlo 460. Den hadde nemlig ett ventilasjonshull i bunn av fordelerlokket, her kom den inn litt vann som gjorde at det fuska, måtte faktisk gå hjem, hadde ikke med Torx som lokket var skrudd med. Men visste seg at alt måtte byttes i tenningsanlegget, for det var klart for grava. Etter det har jeg vaska den flere ganger, gått like fint, bare husker på det er hull der, så lar være å spyle direkte på. Har alltid fint og reint motorrom jeg, om det behøves, nåja, har ikke no lekkasjer, men det handler om personlig nytelse og å være tilfreds med det man ser.

Tusen takk for godt svar, da får jeg gå løs på dette når jeg finner penger til det :D

Hei, skal kjøpe en Golf 95 modell 1.8 som har hoppet på registeret. Er motoren mest sannsynlig/garantert havarert eller kan den være i orden? Den starter og går uten at jeg kan høre noen ulyder. Det er for øvrig kvasskam på den,det kan vell kanskje ha noe å si? Clutchen er også gåen, dette er vell ikke store saken å skifte for noen som har skrudd en del bil fra før av? Gi meg gjerne noe å gå etter i forhold til begge spørsmålene mine=) På forhånd takk.

Vet ikke om jeg kommer til å sette på L'en når jeg skal begynne å øvelseskjøre igjen nå :P Tipper jeg kanskje bruker den en gang eller no, så bilen kan bli skitten rundt den, også kjører jeg uten resten, se man jo at den har vært der :P Er forresten ekstra kjipt å måtte øvelseskjøre igjen :P Første gang var morro, nå føles det kjipt :P

Tvile æ på, loding i Narvik så snur man ofte i den svingen, og han Kenth kjørte alt for pent når æ satt på å lå bak han :P

Motoren har gått 203tkm. Mondeo, betyr detta at nye oljeringer er tingen her? Høres jo ut som du vet hva du prater om, og mener at det er dette som feiler?

Ventiltettingene er vell ikke dyre saken, men hva koster isåfall slike ventilstyringer, og er dem vanskelig å bytte? Ville tro at oljeforbruket ikke skulle vært så høyt dersom det var oljeringene som ikke dro med seg oljefilmen godt nok. Slik jeg har forstått det bruker den mye olje, så mye at det stinker brent olje bare den står og går på tomgang. PCV-ventil, det kjenner jeg ikke til, dersom det ikke er for mye å be om håper jeg noen kan komme med en kjapp forklaring:) Klarte ikke se noen åpenlyste oljelekkasjen, og er ikke noe drypp på marka hvor den har stått i noen dager.

Hei, vurderer kjøp av en slik mondeo som nevnt i topic, men så bruker motoren olje. Og jeg fikk fortalt at disse motorene hadde en slik vane rundt 200tkm, så jeg lurer på hva dette er? Noen som vet? Jeg tenkte jo med det samme toppakning,ventiltettinger eller stempelringer. Men så var bilen frisk og fint drag i, så da tenker jeg at det neppe er stempelringene, for da ville det jo vært dårlig komp og dårlig drag? Håper noen som vet hva dette er kan hjelpe meg, for det haster med en avgjørelse om jeg skal ha bilen, og prisen er bra. På forhånd takk

Er jo vanskelig for meg å ta en slik vurdering da, min Omegaerfaring sålangt er jo med A modellen og spesielt 3000. Så å vurdere en nyere som det ikke florerer av er ikke lett. Ser at det finnes en ganske bra stasj ikke så veldig langt unna meg for 65 lapper, uten at jeg vet så mye om din, er den jo ganske velutstyrt den stasjen. Den er jo også original og usveisa. Så jeg kjenner at det må nok ligge litt under 65, selv med ny clutch og fjerna værste rusta. Dersom den skal være aktuell for meg.

Hadde jeg ikke hatt ett møte med UP for tre måneder siden skulle jeg kommet å henta dem :P Får se etter hvert om du enda har dem da :P

Du vet at en holdningskampanje koster mange penger, dersom man "slår det sammen" med en slik storkontroll, går det i overskudd i stedenfor underskudd. Og fra politkernes ståsted har det samme effekten...

Har ei venninne som brukte 48 000 før hun hadde lappen i hånda. Men det var jo klart 68 kjøretimer til 500 pr time. Og en stryk her og en der på toppen der. Jeg betalte selv 17 000 for litt over 8 måneder siden. Da hadde jeg 9 kjøretimer+obligatorisk. Kan jo legge til at det snart ryker noen tusen til på ny runde i systemet :(

Er kjempelett å lage ny selv om du har den gamle sånn tålelig hel. Skaff skinn av ønsket kvalitet. Alcantara er jo drittøfft etter min mening. Så spretter du opp sømmene på den gamle. bruker den som mal(ta litt godt i når du tegner rundt. Klipper ut og syr sømmene. For å få fin kant øverst kan det kanskje lønne seg å lime, det gjorde jeg. Kontaktlim funker godt på skinn. Også bretta jeg pent inn. Kosta meg ei for lita skinnjakke og en times jobb. Ble veldig fornøyd jeg, og ingen tror meg når jeg sier jeg laga den selv:P

Avhengig av pris kan det godt være jeg er interessert i bilen. Men hjulbuen der bak, er det noe du bytter, eller selger du bilen når du får start og den funker godt?

Nå har jeg akkurat lest gjennom hele tråden fra start til siste side. Forstår mer og mer hva typen til ei venninne ser i bilen sin, han har en svart slik en 92 mod Probe GT. Vet du forresten av hvor man kan få en forskjerm til disse bilene? Blir vell statene regner jeg med, men fra hvem? Utrolig feit bil du har, og liker at du gjør alt så skikkelig som du gjør, blir ingen hasteløsninger bare for å få det til å funke ser det ut som.

Jepp, det stemmer. Jeg har akkurat mottatt siktelsen i saken min. Der står det at om jeg godtar og førerkortet ikke er beslaglagt fra før av, må jeg snarest levere det inn til politiet. Mao, ikke før saken er ferdig behandlet, og du evt blir siktet og bedt om å godta evt en dom faller i retten.

Jeg har jo ikke sagt det tar utgangspunkt, jeg fikk bare beskjed om at den skulle bli redusert fordi jeg gikk skole og ikke var i arbeid. Dette bekrefter jo du nå at stemmer. Hvor er dette lovfestet i regelverket? Edit: Da har jeg pratet med juristen pr. telefon nå nettop. Hun sa at dette måtte hun jo se nærmere på, og at dersom jeg ønsket det, kunne jeg la være å godta botens størrelse, og henvise til vår telefonsamtale nå. Så skulle hun se på saken igjen også gi beskjed, slik at jeg isåfall fikk muligheten til å godta det alikevell, uten at det går til retten da det ville være meningsløst fordi jeg klager på grunnlag av at jeg er raga fant uten arbeid. Videre så gikk hun ut i 5 uker ferie idag, så det ble isåfall liggende fram til hun kom tilbake, så skulle hun se på det igjen. Mao. er ikke vits for meg å klage på tida lappen er inndratt, før hun rekker komme hjem fra ferie og vurdere saken på nytt er det bare ett par måneder igjen, og jeg gidder ikke ta risken på saksomkostninger og retten til tross for at jeg føler meg tålelig urettferdig behandlet med tanke på inndragelsestid sammenlignet med andre tilfeller. Shjit happens når man lar seg stresse:m'm:

Du skal på grunnlag av skolegang og arbeidsstatus kunne få reduksjon. Prata med en kompis, broren hans skulle visstnok egentlig ha 14 000 i bot, fordi han gikk skole og ikke hadde inntekt ble den satt til 6000. Det er altså ikke så unormalt som "Tord Ivel" skal ha det til. Selv UP'en som tok meg forklarte meg veldig pent og rolig at siden jeg samtykket ble det 9000 -fradrag fordi jeg var skoleelev uten inntekt. Samme karen sa også at det var normal praksis at man fikk 3 måneder uten sertifikat. Dette er grunnen til at jeg spørr, jeg syter ikke slik som den godeste buskmann tydeligis fikk inntrykk av, jeg søker mer informasjon ut over det den hyggelige politimann sa. For øvrig veldig morro å se hvordan mange på forumet overhodet ikke klarer svare saklig, til tross for at det blir stilt ett saklig spørsmål. Måtte lese gjennom første innlegget mitt igjen, ser ingen spor til syting. Jeg sier bare at jeg ikke er fornøyd med politijuristens vurdering da den ikke samsvarer med vurderinger andre jurister i samme posisjon har gjort.

Omega er så stor i motorrommet at du får plass til nesten hva det skal være, hvor enkelt det er blir jo dog en helt annen sak. Det letteste for deg vil nok være enten en av de V6'erne bilen originalt kom med eller C20LET motoren. Det kan dog være en idee og sjekke mer opp om dette med Camaro 302 motor. Kan være det er solgt med samme råkarroseri i enten Australia eller i Brasil med en slik motor. Isåfall enkel ombygging da også, men helt klart lettest med komplett delebil uansett hva du velger.

Hei, ble for to måneder siden målt til 109 i 70-sona på E-6. Så fikk jeg brev om siktelsen idag, den sier 9000 og 5 måneder tap av førerrett. Dette går jo under den minste satsen for bot og beslag, som er fastsatt til 10 000 og 3-6 måneder tap. 1000 avslag fordi jeg samtykket. Men jeg synes fortsatt ikke at det stemmer helt, jeg skal da ha noe avslag for at jeg går på skole og ikke er i arbeid? I tillegg ble en annen kar tatt i 80 km/t i 50-sone i tettbebygd strøk litt seinere på kvelden. Han fikk bare 3-måneder tap av førerrett. Må da være strengere i hans tilfelle, han var ikke på E-6, i tettbebygd strøk, og det var dårligere kjøreforhold. Men jeg får mest straff. Noen som har lignende erfaringer jeg kan henvise til i klagen, eller tips og råd om hvordan jeg skal formulere meg. Ønsker likhet for loven her, ikke å gå fri. På forhånd takk.

Luft som sto mot termostat og ikke vann, som ga dårlig varmeoverføring slik at termostat ikke åpna. Snedig at de hadde en skrue der når systemet ellers var laget slik at lufta havnet der. Viser bare at pug ingeniører tiltross for at dem ikke klarer lage det perfekt, så får dem det brukbart i hvert fall