Sonax

Første du må gjøre er å høre om det klikker i releet når du slår på brytern. Hvis ikke har du jo kommet langt påvei allerede. Hvis det ikke gjør det må du måle om du har strøm til releet eller om brytern er død. Så hvis alt dette er i orden måler du etter strøm fram til pussermotoren, er det strøm helt fram, og motoren ikke går/lager lyd i det heletatt har du nok svidd den ved at vindusviskerne har vært fastfrosset eller for tungt belastet av snø på ruta. Lykke til;)

Hvis du skal ha mest mulig for pengene er jo en Omega soleklare valget;) Opel gir mest for pengene bruk bare, Volvo holder seg vell litt bedre i pris og er dermed dyrere for mindre bra bil. Ford Sierra kan jeg skrive men jeg tar ikke ordet Sierra i min munn! Fysj å fy så fæl dem er:)

Må nok ned under plasten der jah;) Litt klips også må du demontere begge viskerarmene om jeg ikke tar feil, de står vell montert gjennom hull i denne plastsaken. Når du kommer nedi der ser du rett i viskermotoren og stagene som går fra motor til armene. Kan være du må kjøpe ett par smådeler for å hekte sammen igjen, men er neppe store kostnaden. Derimot kan du jo være glad for at du ikke har brent pussermotoren da den sikkert koster litt, gjør affal det til andre biler, og ikke er så hyggelig å bytte neddi gørrhålla hvor all dritt samler seg=P Jeg anbefaler herved bilkosten som er en nyttig oppfindelse, både kost og skrape i ett, så er du sikker på at dette ikke skjer igjen. Jeg vet dette høres ut som nærmest en moralpreken, men tenk deg belastningen det er for lille pussermotoren å skuffe vekk 5 kilo snø av ruta, den er laget for å gnu vekk litt vann liksom. Skal man ha billigst mulig bilhold krever det altså at man tar noen forhåndsregler. Å jeg vet jeg overdriver når jeg sier 5 kilo snø, og at det ikke tar noe skade av 1 cm nysnø, men face it, noe har altså knekt i dette tilfellet affal...

Nei det kan du trygt si, var faen meg to ganger på to dager det hang biler på en kant her i byen. Kjærringer bak ratte er farli det:P Trust me, jeg har nettop vært å sitti på ei med 12 timer gammel lapp:P

Tror heller problemet er at det ikke er noen kriterier å oppfylle for å bli ansatt... 19 år gammel jente, aldri tatt i en bil før, søker to plasser, Ica, og Biltema. Kommer til intervju, her ta på deg skjorta så vi ser om den passer, du kan bytte på toalettet bak der. 2 min seinere; "Kjempeflott, nå må du bare skrive under der så kan du gå å hjelpe han karn som står der borte!"

Er absolutt ikke ett problem å få tak i senkefjærer, har sett det flere ganger da jeg mest sannsynlig overtar en slik bil selv med tiden og allerede har starta planlegginga:P Skal se om jeg finnes linken til deg;)

Ville absolutt prøvd å lakkere først, blir det jævlig stygt kan du jo gnu på no antirust å fette på skjermbuelister.

Du kan forsøke å ringe PS Motor(76 94 45 55) å spørre etter Trond Maukdal, han har såvidt meg bekjent hentet en slik LS for litt tilbake og solgt. Om det var en 400 skal jeg ikke banne på, men han vet kanskje veiledende pris ihvertfall;)

Har tilsvarende til den øverste, og synes den er helt grei egentlig. Har prøvd den på fire forskjellige biler, og den har greit nok med ressurser til at man får gjort jobben. Jeg hadde absolutt ikke noe erfarings før jeg prøvde den, og jeg klarte ikke svi lakken ihvertfall. Resultatene ble jo så som så da jeg verken har invistert i skikkelige pads, eller midler som er tilpasset maskinbruk. Men hvis noen vil anbefale meg pads og midler til "vårpussen" på PM ville jeg vært svært taknemlig da jeg ikke helt forstår alt dette med polish, voks, sealer, clay og alt det der:P

Hehe, men når ble det ikkelov da? Så en bil seinest i sommer jeg:P Eller så to, men den ene var jo svenskreg så no wonder... Eller er det slik at de som har slike skilt, kan fortsette å kjøre med dem?

Støtter denne jeg, er en helt ekstrem følelse og sette seg inn når alle setere og teppe og alt er rensa.

Nazistål er VW det vettuh;) Det som er Hitlers hjerbarn:P Merce bare solgte han 4 biler med ett anntal hester som hadde gjort seg i en moderne E-klasse:) Men joda, mye delte meninger om første C-klassen, jeg liker den jeg men, den er jo noe spesiell det er nok sant;)

De siste fra Mercedes har vell blitt bedre ettersom jeg har fått med meg ihvertfall. Kjørte ei slik drosje for ett par år siden, var ikke så ille støy tiltross for at det var vinterføre av typen vaskebrett. Blei jo litt i karosserivegga bakover, men sånt blir det alltids i en kassebil. Drosjeeier/sjåfør hadde heller ikke hatt noe problem med den. Og når gutta snakker svingradius så er min erfaring ihvertfall at mercedeshjula går ann å få vridd nesten 90 grader i hjulbua:P Ellers kan jeg si at Hiace med 2wd er udugelig, dieselmotorene i Hiace bråker som ett uvær(onkelen min sier traktoren hans bråker mindre enn bilen, det er en cirka 10 år gammel Hiace), også er den vell rimelig bløt i karosseriet. Men du får prøvekjøre litt da vettuh;)

På den annen side så er vell tromler nok på en bil som tross alt ikke er større heller da. Tilnærmet vedlikeholdsfritt og gode nok bremser for vanlig kjøring, skal vell neppe stille til start i monaco gp, så burde holde lenge med tromler. Det er slike sparingen som gjør at en småbil kan koste som den smaker. Får vell kanskje en Mercedes C-klasse av første modellene til den prisen, er vell greie biler dem, hvis man ser bort ifra 220 motoren som har hatt topp problemer, men jeg veit ikke om den var levert i den bilen i det heletatt:P

Var flere av MC-gutta her i byen som begynte å kjøre med det samme det var smelta i sporene i hovedgata/E6 rett gjennom byen:P Da har man bra lyst liksom:P

Trodde ikke det var lov å poste bilder med pornografisk innhold her jeg?dukenukem :pray

Det ligger mye i dem som sier at teknisk stand avgjør uansett. Du ser jo fort om det er gjort mye tull med bilen også, ett salig kabelrot er klart tegn på at ukyndige hender har vært tilstede for litt morro. Er bilen bra så kjøper man, servicehefte er uansett noe man driter i etterhvert som bilen begynner å dra på åra. Å på en 14 år gammel bil regner jeg det for å være opitimistisk å se etter servicehefte sålenge den har hatt flere eiere. Noen roter alltid vekk.

Jeg skjønner egentlig ikke om du prøver å argumentere for påstanden din, altså for at alle unge burde begynne med en billig bil på ansvar, eller om du bare kommer med tomprat etter påstanden. Her ville ett avsnitt kanskje gjort seg? Uansett, jeg er langt ifra enig. Grunnen til at jeg kommer til å ha bilen forsikret på fadern er ikke værre enn at det er den eneste muligheten jeg har til å ha en såpass stor dyr og trygg bil. Har ett godt eksempel også, fadern var på verksted utenbys med bilen min, og pratet med mekanikeren som endte opp med å spørre hva farsan gjorde med en slik bil når han var så Mercedes frelst, så han svarte jo da at joda, han hadde jo en 17 år gammel sønn som var passelig bilgal og virkelig likte denne bilen. Mekanikeren svarte ordrett "Ja-a, dette er jo en bil som det er forsvarlig å sende en unggutt avgårde i. Prøv å se etter liv i en Fiesta som har truffet ett tre!" Dessuten vil det til og med være billigere for meg i det lange løp;) Det framgår kanskje litt at jeg er imot den avgiftspolitikken som føres i dag og som gjør at flere liv kunne vært reddet dersom eier og sjåfør hadde hatt råd til en større tryggere bil.

Kan forsøke å se litt mer på saken, evt skrive ned noen av numrene som står der så kan kanskje du finne ut om det evt faktisk stemmer. Skal bort i garasjen å smøre no tectyl oppunder den iløpet av helga regner jeg med så;)

Opel Omega 3000 Toyota Camry Og Mercedes 240TD Men nå er det snart klart for bytten, så da blir det vell antageligvis en nyere E-klasse på fadern, og enten en C-klasse eller en nyere Camry eller Corolla på modern:) 240TD'en blir da den er vår erstatning for traktor, og Omegaen skal restaureres til tilnærmet original stand. Camryen blir nok solgt:)

Prøv med rustløser først, og når jeg sier rustløser mener jeg ikke no de selger på Europris og kaller for rustløser:P Kom deg i en skikkelig butikk og kjøp noe som lukter jævlig og som gjør deg umiddelbart kvalm dersom du puster inn litt av "støvet". Da har du funnet noe som skader deg og naturen og som funker:) Dersom det ikke funker ville jeg prøvd med meisel(sett meisel rett på skruehodet og slå, hjelper det ikke slår du fra sidene). Det kan selvfølgelig hende at du slår hode rett av skruene men vell, hvis du velger å varme med typ blåselampe eller lignende kan materialet rundt sprekke. Så det får du vurdere hva som er minst risikofylt på akkurat den plassen hvor boltene står. Skal jo selv løsne ett hengerfeste som har levd fint der det er i 20 år innen ett par dager, skal bli koshli og se hvordan det går:P Men mitt skal opp igjen også da, må kunne dra henger jeg sjøh:)

Er nok sikker jah:P Får sende en mail til GM Norge da, regner med de er i stand til å skaffe såpass info, til tross for at de ikke vet en dritt ellers:P

Dritt å skade andre da, en ting er å herje litt aleine eller evt med personer som vil være med av den grunn at det blir herjing. Da er det liksom en forstått risiko. Men neh, dette blir bare lamt. Når man kommer til det med å forsikre egen bil, jeg har absolutt ingen mulighet til å forsikre bilen min på meg. Ble cirka 17 000 i året, delkasko! Med andre ord, så skal man ikke betale så mange årene før forsikringa overgår bilens verdi:/ Tar det på pappa, som er lidenskapelig og interessert i bil selv og forstår mitt ønske om å ha denne bilen, så kommer det seg på tredjedelen. Og for å spare 11 000 kroner i året mens jeg går på skole, så skal jeg lett klare å betale litt ekstra grunnet manglende bonus når jeg blir eldre og ferdigutdannet.

Ingen som har en slik bil selv eller noe å har peil på lakkkoden eller?=/ Noen må da ha funnet originale lakkkoden på en Omega A før liksom?=P

Har en svart metallic Opel Omega 3000 fra 88 som jeg ikke finner lakkkoden på, koden i motorrommet som "liksom" skal være lakkkode ifølge lokale lakkforhandlern kommer opp med en rødfarge, noe som garantert ikke stemmer da bilen har en eier siden ny og ikke er opplakkert. Noen som kan fortelle meg hvor jeg skal leite etter denne lakkkoden da, eller evt hvordan kode fargen har? Samme farge som på denne:)