Sonax

Er mulig jeg har en vinge til salgs innen ett par uker, skal huske på å si ifra dersom den skal vekk.

Det du mangler er vell dekselet enten til slepekrok, eller for utblås på begge sider? Hva ser du i hullet? Da vet du jo hvilket deksel det er til, lettere å få tak i da.

Du har lov til å ha 50% avvik maksimalt, du ligger jo på 20% om ikke jeg er helt udugelig i matte(noe jeg er :ass: ) Det burde altså ikke være noe problem ;) Noen ganger har man ikke noe valg, selv om det er lite tøft å knø skrujernet gjennom så det renner olje ut overalt... Har du prøvd med forskjellige sorter filtertenger?

Det stemmer som han sier, det svir, derfor bør du trykkavlaste systemet, dette gjøres på forskjellige måter på forskjellige sprut, noen er det bare å dra ut releet til bensinpumpa og svive motoren på starter i 5 sekunder, andre har egen "knott" for trykkavlasting. Etterpå er det bare å voldta dem klemmene, for de er engangs dersom det ikke er bytta før, også rive av og sette på nytt med ferske gode klemmer;) Fyll tanken og sjekk for lekkasje.

6-5 til Mercedes;) Cls 63 AMG er drømmebilen, men blir nok heller en SEC 560 :D

Hva skal du gjøre med denne bilen egentlig? Mener en kompis hadde vært under denn og funnet store hull hvor man helst ser at det ikke skal være det :P

Listene felg/dekk selgere har er no dritt etter hva jeg har erfart, førstehåndserfaringer derimot, dem er fine :D Tusen takk for svar folkens, den siste her forteller meg egentlig det jeg ville vite, for han karn har samme felgen som jeg vil ha :P Jeg trodde dog dem var 7.5 tum brei, kanskje bare dem jeg har sett på det :P

Vil svært gjerne høre enda flere erfaringer rundt dette her da!! ;)

Vil også ha bilder! Go bil men mye rust syns jeg:P

Se der ja, kjekt å få svar. Det der så jo ut til å gå kjempefint, har veldig lyst på 235 bak egentlig, så håper noen med litt erfaring kan komme med noen innspill på hva jeg må gjøre for å få til dette.

Flott du fant ut av det da;)

Heijsann, driver og leiter etter sommerfelger med dekk til bilen min da dekka som står på originale alu.felga er sørgelig nedslitt på bakhjula :ratatatat Så da tenker jeg at jeg går for noen 17", men så er jeg jo litt skeptisk til denne rette hjulbuen bake. Så da vil jeg høre hvilke felg og dekk dimmensjoner dere kjører, om dette subber, eller slår borti i huller eller noe. Rett og slett for å finne ut hvordan felgbredde og innpress jeg må ha for å få det breiest mulig. Har sett på noen 7.5x17 ET 35, dem står det at skal passe på gå på, og dem er jo bare en halv tomme breiere enn originale alu.felgen, men en del større, så hvordan går egentlig dette?

For all del, om du gidder sleng ut ei komplett liste med produkter, how to use guide, og hvor jeg får tak i dem lettest:D Er veldig fornøyd med Esso sin avfetting, Sabilex heter den vel. Vi prøvde med Sonax sine produkter på hvite merca til fattern, holdt vell egentlig helt greit og var utrolig fin å jobbe med for hand, og forsåvidt også det jeg så han brukte maskin så ble det flott i hvert fall. Grunnen til at jeg ikke bare prøver meg med den er at jeg gidder ikke måtte ta bilen to ganger fordi det ikke blir best mulig resultat. Derfor håper jeg noen kan tipse meg om noe som får renset lakken skikkelig, og som holder godt på glansen.

Du må nesten fortelle hvilken motor som står i bilen din, er litt forskjell fra 1.8 gasser til C30NE

Hysj jeg blir så misunnelig, for jeg trenger større men har faen ikke plass!

Heijsann, har akkurat overtatt en bil etter bestefaren min, en Omega 3000 han vant i ett lotteri tilbake i 1988. Problemet går i at han har mishandlet bilen en del. Så har hatt ute alt av interiør og brukt tepperenser, så nu er lukta borte i hvert fall. Veldig fornøyd med det:D Bilen er egentlig ganske blank i lakken utrolig nok, men er mye swirls(tror jeg det er dere kaller det), og den har nok veldig stort forbedringspoteniale. Så langt har jeg sverget til bruk av håndmakt når det kommer til rubbing og polering, men forstår etter litt lesing at man kan få veldig mye bedre resultat med maskin. Er dog ikke interessert i å legge ut noe penger for dette da det er stor manko på slikt:blah: Fattern har dog en slik gul vinkelslipermaskin sak med trinløs regulerbar hastighet, noe å satse på hvis jeg kjøper noen gode puter? Hvilke produkter burde jeg bruke? Er jo svart metallic på bilen, så er vell klarlakk på den. Håper noen kan komme med gode grundige svar:D

Vil jo alltid være sånn med en bil som er dårlig fulgt opp over tid. Har selv en Opel som har vært behandlet som dritt av forrige eier, og han har vært eneste eier i 20 år. Da sier det seg selv at det finnes nok å ta tak i, men jeg er overrasket over hvor lite som faktisk feiler den etter så mye dritt den har vært gjennom. Jeg støtter dem som sier Merce jeg, forholdsvis greit å få tak i deler både brukt og originalt, til tross for at noen saker er vanskeligere å finne tak i enn andre. Er også godt miljø på nettet for å få hjelp og finne deler.

Er det uaktuelt å plukke ut el-vindu sakene og selge separat?

Det var i hvert fall det verkstedet sa til han, han fikk høre at det var kortslutning i lysbrytern tror jeg, noe grunnet morkne kabler og noe grunnet feil...

Har en kjenning med en Escort 96 eller rundt der affal, han hadde samme problem, men alt det elektriske på bilen gikk bananas, nødblinken kom på når han prøvde bruke vindusvisker og slike feilskjær liksom. Da var det trøbbel med lysbrytern og morkne kabler, bilen tappet også innimellom.

Men da er vi jo enige da:D Dog kunne det vært gøy å prøvd dette i praksis, altså eksempelet med bakken mellom en bensin og en diesel med samme vekt og effekt i nm.

Tar du poenget mitt, eller vil du kverulere?:P Det kan fortsatt ikke sammenlignes... For all del, sitti på en lastebil med 470 gamp, med tomt flak, så vet jo at det går an å få fart. Men er du ikke enig i at den uttalseb til han karn jeg svarte var litt tatt ut av sammenheng?

Nå skyter du jo ikke skivebom, du snur deg helt andre veien mot dommern før du trekker av! Kan jo ikke sammenligne en lastebilmotor som er laget for å få frakta størst mulig lass i antall kilo, versus personbil, med motor som er laget for å gi skyv og komfortabel tur... Alle vet jo dessuten av lastebiler går som dass uansett, dem er ikke laget for fart, men for transport;)

Just my point ett par poser opp. Ikke alle firerdieseler som bråker sååååå mye som VAG sine, men fortsat mye støy:P Bensin er så mye lunere og koshligere synes jeg:) Til tross for at gammel 240 dieselmotor i merce er porr:P

Visa verca vil det bety så lite for den kjøringa han skal ha bil til, at verken virkningsgrad eller newtonmeter betyr noe. For rolig bycruising og køkjøring burde valget falle på bensin uansett. Er så mye mer komfortabelt i forhold til støynivå at det er vell verdt at bensin er litt dyrere. VAG diesel er som bestefarsans Fordson Dexta!