Juristen

Omformuler?

Hva er det du prøver å bevise nå da, tøffen? Det kan godt hende at jeg har slettet et innlegg elle to dersom jeg har tatt feil eller dersom andre har kommet med bedre eller mer utfyllende svar, men da er vel heller hensikten å fjerne "søppel" og overskuddsposter fra en tråd fremfor å fremstå som feilfri. Det blir liksom for dumt. Hvis målet var å fremstå som feilfri, burde man strengt tatt holdt kjeft, eller hva? ;) Men den forklaringa kjøper du neppe, i alle fall ikke offisielt, for du tror jo at du vet (som vi allerede har kommet frem til) mer om meg enn jeg selv gjør, og nå har det tydeligvis gått prestisje for deg i å prøve å påvise at jeg er en vokter av dobbeltmoralens høyborg, så denne "kampen" er på mange måter tapt før den begynner ;)

Haha... Kult å få passet sitt påskrevet av og til ;) For øvrig ser det ut til at du vet ting om meg som jeg ikke vet selv - pleier jeg å slette postene mine? De redigeres rett som det er, hvis jeg kommer opp med mer informasjon, men jeg kan ikke huske å ha slettet poster for å fremstå som feilfri - men som du sier, jeg må vel bare akseptere at det finnes folk som vet ting jeg ikke vet, og dette er åpenbart et eksempel på at du vet ting (om meg) som jeg ikke vet :) Nei, det er helt riktig at GP-4027 ikke er noen lov, men den er, foruten brukermanualen for laser fartsmåler LTI 20.20, det eneste dokumentet som regulerer laser fartsmåling for politiets del. Derfor er det, etter mitt syn, relevant å nevne hva som måtte stå eller ikke stå i denne i sakens anledning. Koz & klemz

Heisann Dette høres i utgangspunktet ut som en mulig overtredelse av Vegtrafikkloven § 3 første ledd: "Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret." Iht Forskrift om tap av førerett for motorvogn § 2-5 "Trafikkfarlige forseelser" pkt 1. "Forbikjøring" og GP-4027 (Politiets instruks for trafikktjeneste) gjelder følgende for denne type forbikjøringer: "Ved ileggelse av straff for uaktsom kjøring i forbindelse med forbikjøring som har ført til trafikkuhell med personskade eller omfattende materielle skader, eller ført til situasjoner der slike skader lett kunne ha oppstått, bør tap av førerett fastsettes fra 9 til 12 måneder. På samme måte fastsettes tapsperioden ved forbikjøring som har fremstått som særlig hensynsløs eller aggressiv, som f.eks. ved køkjøring."

Heisann Han (du?;)) må nok regne med 8-10000 i forelegg. Fartsovertredelser mellom 82 og 90 km/t i 50-sone kvalifiserer til tap av førerett for motorvogn i 6-9 mnd, jeg vil anslå at han må klare seg uten førerkortet i 7 mnd. Dersom han hadde passert 92 hadde det iht Riksadvokatens retningslinjer blitt nedlagt påstand om samfunnsstraff, og dersom han hadde passert 96 hadde det blitt nedlagt påstand om fengsel.

Det finnes det ikke noe fasitsvar på. Det er som kjent ikke farten som dreper, men smellen - altså kan politiet kjøre så fort de vil når de er på utrykning mer eller mindre alene på E6 midt på natta, men du kan ikke kjøre så fort du vil gjennom en 50-sone med skolebusser og pensjonister i fotgjengerfeltet på høylys dag. I det øyeblikk de føler at det koster mer enn det smaker (hvis risikoen for alvorlige ulykker er større enn gevisten ved å stoppe det forfulgte kjøretøyet), SKAL de avbryte "jakten" - men det betyr ikke at de alltid gjør det... Man kan jo også se for seg at de kunne ha akseptert litt høyere risiko dersom de hadde forfulgt NOKAS-ranerne enn dersom de forfølger en narkoman som har rappa et brød. Det sies også at de ikke skal forfølge mopedister/motorsyklister uten hjelm, men det gjøres selvsagt fra tid til annen. I Oslo sentrum er de meget forsiktige med å forfølge mopedister/motorsyklister, har jeg fått høre av en bekjent i Tango (Trafikkavsnittet i Oslo PD), fordi det på grunn av den tette trafikken lett kan oppstå farlige situasjoner.

Jeg sier ikke at den ikke brukes, for det kan jeg aldri utelukke, men jeg har aldri hørt om det, og jeg har tilfeldigvis en hel del bekjentskaper i politi, militærpoliti, påtalemyndighet osv, og det er tross alt de som driver med utøvelse av politimyndighet og hastighetskontroller - ikke du ;) Det jeg sier er at det er totalt meningsløst å ha skjulte STOPPoster, for når de skal stoppes, har de allerede gjort noe galt. Det er selve KONTROLLposten, altså der de blir målt, som bør skjules, slik at de ikke oppdager posten og rekker å bremse ned før de blir målt. Det er dette man lærer bort på brukerkurs for denne fantastiske laseren, og det står heller ikke et ord i GP-4027 (Politiets instruks for trafikktjeneste) om at man bør gjøre noe så teit som å skjule stopposten. Tenk deg om... Hva i all verden har disse førerkortbeslagene i Kirkeheitunnellen å gjøre med skjult STOPPost?

Hvordan vet du at han skjøt på bilene som kjørte mot ham, altså på samme side som du kjørte? Det er også fullt mulig for ham å skyte på skiltet bak på de bilene som kjører vekk fra ham, altså på hans side av vegen. Jeg er enig i at det virker litt rart, for det er naturlig å skyte dem forfra, men det er jo en mulig grunn til at han satt der han satt. Såvidt jeg har blitt fortalt av to uavhengige personer som jobber med dette, skal ikke bildet brukes til å sende ut forelegg i etterkant, men for å bevise hvilken bil man skjøt på. Jeg sier ikke at det er umulig for dem å gjøre det, men det er i alle fall ikke det kamerafunksjonen er ment for.

På den laseren 95 % av polititjenestemennene bruker, er det IKKE kamera. Denne laseren heter LTI 20.20, og har vært i bruk i mange år - jeg har for øvrig brukerkurs på denne, og har også vært hjelpeinstruktør på brukerkurs, så akkurat dette har jeg faktisk greie på ;) Den skal nå byttes ut, og Utrykningspolitiet holder nå på med å teste nye lasere. Disse har mulighet til å ta bilde av den bilen de "skyter" - dette vet jeg, fordi jeg kjenner en som i Politiets data- og materielltjeneste som jobber med dette og distriktslederen for Utrykningspolitidistrikt 03 (Nordre Buskerud, Søndre Buskerud og Asker og Bærum politidistrikter). Såvidt meg bekjent er disse laserne fortsatt på forsøksstadiet hva gjelder bruks- og betjeningsmuligheter, men selve målesystemet er likefullt godkjent for bruk av Justervesenet, så en måling er fullt anvendelig som bevis i en straffesak. Uansett er hensikten med dette kameraet at man skal kunne bevise hvilken bil man har skutt på osv dersom det blir spørsmål om dette, og IKKE å sende det forenklede forelegget i posten etterpå. Som regel skyter man på så lang avstand (mellom 20-400 meter er tillatt, stort sett skytes det på mellom 50 og 200 meter) at man ikke kan lese skiltet eller se hvem som sitter i bilen, og derfor er ikke bildet noe godt utgangspunkt for å dokumentere hvem som var fører. Bilen skal altså fortsatt stoppes og eventuelle foreklede forelegg skal fortsatt skrives ut på stedet. Jeg har aldri hørt om skjulte stopposter, det er jo helt meningsløst. Det hender at man gjør en innsats for å skjule han som utfører kontrollen, slik at ikke folk skal se ham på forhånd og bremse før han rekker å "skyte" dem, mens en stoppost skal være godt synlig. Det kan også godt hende at kontrollposten og stopposten var samme sted, noe som er helt vanlig når man ikke har eller ikke ønsker å bruke så store ressurser. Dersom man skyter bilen på et par hundre meters avstand har man gooood tid til å reise seg opp og vinke bilen inn til sida. UP har ofte kontroller med en eller to personer, med mindre de organiserer en større kontroll for å sjekke andre ting enn bare fart. For øvrig må vi ikke blande lasere og radarer - de fungerer på to vidt forskjellige måter, og radarene er dessuten tatt ut av bruk.

Det som i alle fall er sikkert er at du får sperrefrist for erverv av førerett i klase A og alle andre førerkortklasser i minst seks måneder. Du vil nok også et (forenklet) forelegg på et par tusenlapper for å ha kjørt motorvogn uten å ha førerett for den aktuelle førerkortklassen. Jeg tror imidlertid IKKE at du mister førerett i klasse B (personbil) eller andre førerkortklasser du allerede måtte ha ervevet førerett for. Jeg har lett litt i diverse forskrifter og lover samt GP-4027 (Politiets instruks for trafikktjeneste) og Politiets håndhevingsinstruks i førerkortsaker, og jeg finner altså ingenting som tilsier at du skal miste lappen. Kommer tilbake til dette hvis jeg finner ut noe annet...

Det står du fritt til å gjøre ;) Har jeg sagt noe stygt om dem som har dysleksi eller? Du får det til å fremstå som om jeg har sagt at de med dysleksi ikke kommer noen vei her i verden, og det er selvsagt helt galt. Målet var aldri å rakke ned på dem med dysleksi spesielt, men å ytre litt frustasjon over generell dårlig norsk. Siste ord er sikkert ikke sagt, for det er åpenbart mange som sitter igjen med såre tær etter at jeg angivelig har tråkket på dem, men for min del er debatten i og for seg avsluttet, i alle fall i denne tråden. Det har jo ingenting med denne tråden å gjøre, så vi får eventuelt opprette en egen tråd om det, hvis det er flere som vil kritisere meg for å ønske at flest mulig gjør sitt beste for å skrive god norsk - både de med og uten dysleksi, fargeblindhet, KOLS, hodepine, klumpfot, amputert lillefinger og ring i øret.

Nå har det aldri vært hensikten å mobbe noen med dysleksi her, la det for all del være klinkende klart. Jeg har for øvrig aldri tenkt over at du skriver dårlig, Kong-Erik J, og jeg ville aldri mistenkt at du hadde dysleksi. Du skriver tilnærmet feilfritt og har god setningsoppbygging. Jeg forstår at det for dem som er så uheldige at de sliter med dysleksi kan virke som om ordene og bokstavene flyter i hverandre, og da blir det selvsagt vanskelig å skrive feilfritt, men du ser ut til å skrive nesten hvert ord alldeles korrekt - i tillegg har du tilsynelatende stort sett kontroll på og/å-reglene. Med andre ord: du er faktisk mye bedre enn gjennomsnittet her :)

Dette er stort sett noe de sier for å få deg til å tenke deg bedre om neste gang. Det er ingen hjemmel i lov eller forskrift som tilsier at dersom du får en advarsel, skal du behandles hardere neste gang. Skyld- og beviskravet er det samme hver gang, og reaksjonene/foreleggssatsene er fastsatt i en tabell. Ikke bekymre deg for at denne loggførte advarselen skal komme tilbake og "bite deg i ræva", men bekymre deg for at du uansett kan miste lappen når du bedriver "litt skrenskjøring" ;)

Det må være ukas sakligste innlegg. Ikke bruk så stygge ord, da, for jeg blir så lei meg. Buhu... Nei, selvfølgelig gjør jeg ikke det. De som er fargeblinde kan selvsagt ikke gjøre noe med det. En med dysleksi kan imidlertid, dersom han bare gidder, tenke seg om i nøyaktig to sekunder, slik at språket og setningsformuleringene havner noe i nærheten av normalen. For øvrig er jeg hverken idiot eller trangsynt, jeg irriterer meg bare over at man ikke kan prøve å skrive korrekt og forståelig norsk. Ingen er perfekt, men dersom man sliter med noe, må man bare prøve litt hardere. Et eksmpel for min egen del når det gjelder språk: jeg har helt elendig fantasi, så når jeg ble tvunget til å skrive en oppdiktet historie eller novelle på skolen, måtte jeg konsentrere meg veldig hardt - på samme måte som du må konsentrere deg litt ekstra for å skrive riktig. Beklager igjen dersom jeg såret "noens" følelser.

Det kan jeg ikke huske å ha hevdet at jeg er. Jeg forstår bare ikke hvorfor folk ikke kan spandere å bruke to sekunder på å tenke over hva de skriver når de skal poste et innlegg på et diskusjonsforum, slik at andre slipper å bruke to minutter på å klø seg i huet mens de lurer på hva vedkommende forsøker å si - satt LITT på spissen.

Var ikke klar over at du hadde dysleksi, men du klarer nok litt bedre hvis du bare vil. Beklager for øvrig hvis jeg såret noens følelser.

I motsetning til deg klarer de fleste andre idiotene å skrive forståelig norsk ;)

Det er helt riktig. Det er en generell misoppfatning, også i politiet, at man kun skiller mellom 60-soner og lavere og 70-soner og høyere. I tillegg skiller man mellom de nevnte og motorvei klasse A (100-soner og enkelte 90-soner). Huskeregelen blir altså slik: 60 eller lavere: lappen ryker ved 26 over 70 eller høyere: lappen ryker ved 36 over 90 eller 100 (motorvei klasse A): lappen ryker ved 40 over

Hvorfor finne opp kruttet på nytt? http://www.bilforumet.no/juridisk/190734-s-lenge-mister-lappen.html For øvrig har Erik Braseth alldeles rett når han henviser til Forskrift om tap av førerett for motorvogn. Hva politibetjent Torvald Tåke måtte ha sagt til en av dere en eller annen gang spiller forsåvidt ingen rolle, for det er denne forskriften i samråd med GP-4027 som gir føringer for politiet.

Suzuki oppgir at inneværende modell av GSX-R 1000 gjør 167 km/t i førstegir.

Heisann Har en Nokia N82 med et 8 GB minnekort. Har nylig overført en større mengde musikk til mobilens minnekort via Bluetooth, men jeg klarer ikke å finne dem igjen på telefonen. Jeg finner dem selvsagt på musikkavspilleren, men når jeg går inn på Filbehandling er de ikke synlige. Jeg har lett gjennom samtlige mapper både på telefonen og på minnekortet, men sangene er ikke å se. Noen som vet hvorfor jeg ikke finner dem, og hva jeg evt må gjøre for å få det til?

Det går utmerket godt an å utstede forenklede forelegg i ettertid...

I følge min bekjente i Politiets data- og materielltjeneste (PDMT), som har ansvaret for det skrotet der, er alle radarene tatt ut av bruk... Han kan selvsagt ta feil, men det er lite sannsynlig :)

Det var ikke en radar du så, men en laser. Radarene er tatt ut av bruk.

Tjaaaaaaaa... Umulig å gi et fasitsvar. Det det koker ned til, er hvem retten velger å tro på. Jeg har en kamerat som mistet lappen etter å ha sladdet litt heftig i ei rundkjøring i Sandvika, fordi ei dame ringte politiet og varslet om det. Det faktum at hennes beskrivelse av hva som hadde skjedd var så overbevisende og troverdig, kombinert med det faktum at hun ikke hadde noe som helst motivasjon for å lyve om det, gjorde at retten trodde på henne. Når det gjelder råkjøring, er det jo ikke bare bare å si at "bilen kjørte alt for fort" - man må helst kunne dokumentere det med f.eks. stoppeklokke mellom to punkter, eventuelt egen speedometermåling, men det kan jo diskuteres hvor lurt det er å "ta opp jakten" på råkjørere med egen bil - plutselig sitter du i klemma selv når UP står der med laseren ;)