kermitt

gå over hele strømledningen se etter om den tar borti jord, skader på den eller tegn til kortsluttning. gå også over alle koblingene dine.

chevrolet suburban. får du inn 15 sykkler, har 4x4 og koster ca 40-50K. absolutt ingen sportsbil. men du har ett ekte jern!

om du bare har MMA apparat tilgjengelig så glemmer du hele greia.

Einar du tar så feil. sjekk VCCN i stede gutt ;) der får du mye mer ufyllende svar på akkurat det du spør om. F+T konvertering er vanlig sak, og de funker faktisk i mange tilfeller bedre enn FT/FK.

du må ha fart skal du komme fram med volvo :p men om du kommer fram med 140`n din kommer du garantert fram med en 700/900. helt sikker! jeg vil anbefale deg på det sterkeste å se på en omega B. de ruster som alle andre biler ja, men som regel ruster de ikke på plasser som er farlige, det ser bare stygt ut.

er det virkelig ikke plass til å sette en turbo forran motoren? plenty plass til å sette radiatoren lenger fram såe... da kan du dra down pipe`n ned forran motoren og dra slanger og skit lett. at det er høykomp er ikke noe problem om man klarer og kontrollere sylinder trykket og tenningsbanken. aldri opplevd en bensinmotor med for høy komp før.

hoccy er en moppepojke fra gjøvik. han ønsker gjerne større slagvolum, derfor skriver han størrelser resten av verden tar i kubikk centimeter i liter.

bra bil på alle måter. ikke noe å si på dem på noe utenom at de ruster de og som alle andre biler. ikke noe fartsmaskin men de drar det du vil innen for lovlig grense uten problem. ta vare på den så slipper du unna den værste rusta. men det virker ikke som noe du har ett problem med.

takker, for svar. skaffa meg alt jeg trengte på opel helt gratis. fikk kopiert ei hel lefse fra dem med alt av data jeg trengte om omega B. fant fort ut av problemet med koblings skjemaet i nevene.

ikke noe problem å få til to enkle. men du må nok til med litt sveis. jeg hadde heller lagt pengene i understell.

volvo selvsagt, samme som ford bare med komfort, tidløs design og god 2. hånds verdi.

ser riktig bra ut :D men den maskina di var da voldsomt tungstarta?

rens tomgangsmotor, om ikke det funker prøv med ny LMM.

den beregninga er helt på bærtur. 15-18K kan du nok få solgt den for.

bruk en volvo clutch og drei deg ett svinghjul med rett mål. enkleste løsning.

Hei, skal til å feilsøke elektrisk på min omega. sikring 15 går hele tiden og jeg kan ikke fatte å begripe hvorfor. lett i 5 timer uten å finne noen forklaring på det. om noen har ett koblingsskjema å dele med meg har jeg blitt veldig takknemmelig.

eventuelt gjør det lett for deg selv senere med å bare bytt det med engang. så du slipper å "reparere" det 12 ganger å likevell ende opp med å bytte det. med det samme du bytter det så ta en slange bit å tre over røret på den plassen der det er gnagd høl. prøvd alle de nevnte triksene på AC selv, alt for høyt trykk til at det funker. dyrt å fylle gass hver uke og.

jeg åpna lokket og bekka ut hele innmaten... :p på en annen kasse vippa jeg bare fram hele svineriet så lageret kom utafor huset med resten av tannhjula og faenskapet på. la på en lager av trekker fra biltema, sånn skål lignende dings. sveisa på 2 plater på hver side av den la den i pressa og pressa akslingen ut av lageret. tok meg 1 minutt :D

generelt hard kjøring, høyfart uten å ta hensyn til omgivelser og kjøreforhold. lite påpasselig og hensynsløs kjøring uten å tenke konsekvenser. og det sier seg selv at det ikke dekkes.

men pass på å vent til lakken er HELT herda før du vasker og pusser. det kan heller ikke bli for reint inni der du skal lakke.

du har nok plenty med glødeskall i toppen din og dårlige solenoider som ikke stenger godt nok når du skrur av tenninga. er bare å kvæle den når du skal stoppe. måtte jeg gjøre med gamle volvoen min og.

ok, skal se etter i morgen, skal pusse av polene og styr samtidig. ;) fant en sikkring som var ødelagt i dag. takker for alle svar så langt. funnet ut av problemet nå, der er sikring nr15 som går HELETIDEN! spiste 3 sikringer bare på en liten tur for å se om det ble greit. noen som har tips til hva som bør sjekkes først? selv har jeg en stygg følelse om at det er noe kødd med ryggelysene. snart trør jeg bare inn ei 30A sikring og kjører.

ser gjerne mer av bilen dine skulebollen. fy faen den var pen!

da har de tydeligvis lov til det ;) enten så gjør du som de sier og beholder skiltene. eller så er du like vrang som dem og mister skiltene. veldig enkelt valg spør du meg.

ring dem og spør. ingen av synserne her på forumet som kan gi deg rett svar på det der. det kan kun de som er ansvarlig for den der lappen gjøre.