-
Innholdsteller
1,094 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av kermitt
-
bare sveis det sammen. og sett ett flexi rør lenger ned der rørene samler seg til ett for å unngå at det knekker på nytt.
-
bruker å stå på skiva. men det er ikke så enkelt å se mange ganger. ring på møller å hør etter ;)
-
jeg hadde aldri godtatt å bli dømt til fengsel for at en svarting dytter meg. ikke faen. rasitiske yttringer er noe annet, klart at det ikke er lov å si slike ting. men i dagens samfunn er du jammen meg rasist så fort du sier noe i mot folk som ikke er hvite uten å ha kjellern full av dem.
-
dra til forhandler å få i oljen ;) VW er en av mange merker som er litt nøye på kvalitetene på oljen. på girkassa skal det ikke byttes på en del VW.
-
syns det frister å kjøre kontainer/krokbil. har vært en kompis noen dager da han karn han bruke å kjøre med er på ferie og det virker jævlig greit. henter og leverer kanskje 6-7 kontainere hverdag i passelig avstand. lengste vi har kjørt er namsos men det er som regel trondheim, levanger, selbu og steinkjer. det er ikke mye stress med å levere så lenge han henter de kontainerne som står på lista den dagen. bruker som regel å kjøre med henger så han kan hente to i slengen og da går det radig å hente 6-7 kontainere.
-
camaro73stig har da en camaro med ford 400. ser ikke problemet andre veien. det er egentlig bedre spørr du meg.
-
du ser i feil rettning nå ja, se heller lenger til venstre. der er det ett parti som kalles SV. de står for akkurat det du sier nå. helst vil de forby biler med forbrennings motor. men med de straffene som FRP vil innføre så skal du ikke se bort i fra at det blir så mye mer annerledes utenom at du får beholde bilen din.
-
ser FRP har mye fint på programmet sitt. men av erfaring så vil jeg heller se hva de egentlig har på agendaen før jeg stemmer på dem. de snur jo så ofte for å alltid pisse i medvind. så i år vet jeg ikke hva jeg skal stemme.
-
det er værtfall ikke biltema sin feil at du ikke får stoppa. ærligtalt. delene er godkjent. de hadde aldri blitt godkjent om de er så dårlige som du sier. biltema bremseklosser fungerer like så bra som orginalt, men de slites mye fortere! bytting av bremse klosser er veldig fort gjort. åpne en skrue, vipp opp glideren så den ligger opp ned på andre siden av kalipper, napp ut de gammle klossene. så åpner du panseret og ser etter bremseveske nivået. om det nå er på max så kan du godt ha av litt. så presser du inn stempelet i kalipperen, peiser inn de nye klossene. vipper ned igjen glideren og setter inn skruen. så sjekker du bremse veske nivået igjen når du er ferdig med andre siden. fyll på om det er for lite og tapp av om det er for mye
-
må bytte fremste del av mellomakslingen ja. tror ikke ledningen til OD kassa ligger klart. men de er det heller ikke noe problem å legge opp når du har komplett bil å plukke fra.
-
utvekslings forhold veiv-kam skal være 1:2 om den får for lite suppe så skal den da fyre om du har på choke!?
-
som esbanos sier. ta ut fordeler. sett motoren i sporet nede på veiva. åpne så olje lokket veksler ventilene nå? om begge knastene på kammen står vannrett så stapp neddi fordeleren og sett den på sporet.
-
kan ikke si jeg kjenner meg igjen i det der. min 740 har gått 315 000 kilometer. det jeg har måtte gjort på den er å bytte regreim. og oljebytte. men det var vel egentlig ikke nødvendig. gjorde det bare fordi jeg ikke var sikker på det. annet som er gjort er bytting av bremseband band bak fordi forrige eier hadde glemt av brekket når han kjørte og koblet opp baklysene på nytt. men det er fordi noen unger har vært å gjort hærverk. ellers ikke noe. ingen rust av betydning kun litt i hjulbuene. ingen ulyder fra motor eller noe. jeg ser heller på hvordan ting fungerer forran å se hvor langt den har gått. sier meg ingenting om standen. noen folk ødelegger jo kjøretøyene sine på vei ut porten til forhandler. se heller ann personen som selger sier nå jeg. du kjøper aldri Bil av en bilinteresert f.eks. da kan du ta deg faen på at det er skrudd her og der og noen snar veier er tatt. kost heller på deg en clutch å kjøp av ei gammel kjærring med stempel fra verksted etter lyspære bytte. til trådstarter. har du set på mazda 323? faktisk ikke så dumme biler. værtfall ikke til pendling. har en nabo som har hatt en slik nå i 5-6 år til pendlig hovedsaklig for at den er vanvittig billig å kjøre. 0.5 på mila. ikke spesielt dyre deler og de er etter mitt syn pålitelige biler. utsende får du bedømme selv. det er jo etter øyet som ser.
-
peis tøft!
-
stemmer på t5 jeg og ja :p men mellom FK/FT og V8 så er nå valget lett spør du meg. får da ut krefter enklere fra volvo firern og. er jo trossalt en mer moderne motor. har jo ett stabilt bra innsprut system og pustehjelp. veldig godt utprøvd motor med underspyling og godsaker og. chevy 305, som de fleste velger for å godkjenne V8 i volvo er jo bare det siste skrotet som lå igjen i hjørnet på lager huset til GM når de måtte lage en billig motor til malibu og blazer for de som var for grådig til å gå opp ett hakk til suburban og caprice. den er jo rett å slett dritt som snurrer og lager V8 lyd.
-
vanvittig fin bil! ser ut som den kom ut av forhandleren i går! nesten så jeg mistenker deg for å ta av alt. vaske det klinisk reint, montere sammen også ta bilde! :D du kan ikke lage en liten presentasjon av den amazon? værsåveldigkjempesnillkjæresøte deg? :D
-
skjønner ikke skrekken for kilmoter på telleren!? om karroseriet er helt og fint og motoren og gir ikke lager noen lyder du ikke liker så ser jeg ikke poenget med å ikke kjøpe bilen. da er den jo fit to figth bare billigere å kjøpe. det er jo trossalt en trofast japs?
-
rimelig enkel jobb ja, bytta omtrent alle på en corolla på skolen. fort gjort. tok meg 5-6 timer i bedagelig tempo. så dette gjør du lett selv.
-
ikke for å leke mod, men han spurte om hvordan han kunne reparere skaden. ikke gjemme den med på mest primitive måte.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.